隨著比亞迪第五百萬(wàn)輛新能源車下線儀式的落幕，讓更多人看到了中國(guó)汽車品牌的實(shí)力。

但屬于比亞迪國(guó)產(chǎn)新能源汽車的時(shí)代并沒(méi)有結(jié)束.就在8月28日晚間，比亞迪發(fā)布了2023年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，在今年上半年比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2,601.24億元，同比增長(zhǎng)72.7%。其中有關(guān)汽車及汽車相關(guān)產(chǎn)品收入為2088.2億，同比增長(zhǎng)91.11%。占營(yíng)業(yè)收入比重為80.28%，相比去年同期汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收比重進(jìn)一步增加。利潤(rùn)方面，比亞迪2023年上半年凈利潤(rùn)達(dá)109.5 億元，同比增長(zhǎng)204.68%，和去年同期增速持平。

不難看出比亞迪的成長(zhǎng)十分迅速，在高盈利增長(zhǎng)的背后是比亞迪市場(chǎng)占有量的不斷擴(kuò)大以及其銷量的不斷攀升。

在市場(chǎng)占有率方面，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年比亞迪新能源汽車市占率進(jìn)一步擴(kuò)大至33.5%，相比2022年增長(zhǎng)6.5個(gè)百分點(diǎn)。不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)占有率為比亞迪進(jìn)入全球汽車品牌銷量前十奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在銷量方面，早在2022年11月比亞迪就取得了歷史性的成績(jī)。在2022年11月按照國(guó)內(nèi)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪在中國(guó)乘用車市場(chǎng)成功超越豐田、大眾，登頂國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)單一品牌的銷量冠軍。

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這是比亞迪首次突破新能源汽車銷售端的壁壘，超越了包括燃油車在內(nèi)的所有乘用車品牌，為新能源汽車行業(yè)創(chuàng)造了歷史性突破。這一成就充分鼓舞了新能源汽車發(fā)展的士氣，彰顯了新能源汽車的快速發(fā)展勢(shì)頭，預(yù)示著新能源汽車正在逐漸顛覆傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)地位。

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到了今年的第一季度，經(jīng)相關(guān)終端上險(xiǎn)量顯示，2023年比亞迪的累計(jì)上險(xiǎn)量已經(jīng)超越南北大眾之和，正式登頂中國(guó)最暢銷的汽車品牌。這是中國(guó)乘用車市場(chǎng)近40年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)了自主品牌的奪冠，打破了合資品牌長(zhǎng)期在中國(guó)市場(chǎng)的壟斷態(tài)勢(shì)，開(kāi)辟了中國(guó)品牌引領(lǐng)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的新篇章。

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如今，根據(jù)調(diào)查公司MarkLines的數(shù)據(jù)，比亞迪2023年上半年全球新車銷量同比增長(zhǎng)96％至125萬(wàn)輛，銷量超過(guò)德國(guó)梅賽德斯奔馳和德國(guó)寶馬，進(jìn)入全球汽車品牌銷量前十。

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這是中國(guó)汽車工業(yè)70年來(lái)一個(gè)歷史性的時(shí)刻，比亞迪作為中國(guó)品牌首次躋身全球汽車品牌銷量前十，不僅為中國(guó)汽車工業(yè)創(chuàng)造了全新的里程碑，而且更凸顯了比亞迪作為全球唯一專注于新能源汽車生產(chǎn)的品牌的獨(dú)特地位。這一成就不僅證明了中國(guó)新能源汽車核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于其他國(guó)家，同時(shí)也象征著中國(guó)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)成為新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)國(guó)。

中國(guó)新能源汽車發(fā)展走在世界前列，不單單是穩(wěn)就業(yè)、促創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展的壓艙石，也是中國(guó)品牌走出去的新名片。比亞迪加油，讓中國(guó)汽車品牌享譽(yù)全球！