近年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)硬派SUV風(fēng)潮興起，坦克品牌的出現(xiàn)起到了至關(guān)重要的作用。然而用過硬派SUV的車主都深有體會(huì)，這些車都是天生的“油老虎”，雖然開出去很炫，越野時(shí)也很好玩，但日常行駛的花費(fèi)稍微比常規(guī)的SUV高不少，之前的燃油版坦克300、坦克500都不例外。

坦克400 Hi4-T

別看節(jié)能減排好像是官方的任務(wù)，事實(shí)上對(duì)于用戶來說也有實(shí)質(zhì)性的需求。于是，坦克400 Hi4-T很果斷地采用了插電混動(dòng)的技術(shù)，不僅能幫用戶省下不少用車成本，而且皮實(shí)可靠無里程焦慮。對(duì)于一款硬派SUV，這絕對(duì)是誘人的賣點(diǎn)。

金屬猛獸，都市機(jī)能美學(xué)

坦克400 Hi4-T的造型設(shè)計(jì)似乎與現(xiàn)實(shí)不在同一個(gè)次元，它的設(shè)計(jì)就像各位大男孩小時(shí)候所看到的那些機(jī)甲類動(dòng)漫作品中的機(jī)器人那樣，充滿了幻想的元素，也很有戰(zhàn)斗的氣息。假如不考慮實(shí)用性的需求，我們相信設(shè)計(jì)師們還會(huì)搞得更出格。

坦克400 Hi4-T

坦克400 Hi4-T

跟預(yù)想的不同，坦克400 Hi4-T的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有外觀那么使勁，盡管能看到一些象征性的科幻元素，但整體布局并未完全脫離汽車該有的設(shè)定，方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控大屏的傳統(tǒng)樣式，也能將你拉回到現(xiàn)實(shí)。

坦克400 Hi4-T內(nèi)飾

很多非承載式車身硬派SUV的車內(nèi)空間特別像一些冰箱，外表看著很大，但進(jìn)車內(nèi)以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)空間并沒想象中那么寬敞。軸距達(dá)到2850mm的坦克400 Hi4-T，空間利用率還是拿捏到一個(gè)相對(duì)平衡的狀態(tài)，側(cè)開門的后備箱容積達(dá)到566L，第二排座椅靠背放倒后又能拓展至1803L，跟同級(jí)別的承載式車身城市SUV一樣的寬敞。

坦克400 Hi4-T后排空間

不過，較高的地臺(tái)也是所有非承載式車身硬派SUV無法逾越的物理限制，畢竟底盤很厚，還得考慮越野的需求。為了更方便讓用戶登上后備箱放置物品，坦克400 Hi4-T還將后保險(xiǎn)做成了梯級(jí)形狀，還是稍微便利一些。電動(dòng)車踏板的存在，讓乘員上下車不需要再用攀爬的姿勢(shì)，同時(shí)又不會(huì)影響車輛的通過性。

坦克400 Hi4-T后備箱

坦克400 Hi4-T電動(dòng)側(cè)踏板

越野還是它的強(qiáng)項(xiàng)

坦克品牌的車，目前沒有一款是不擅長(zhǎng)越野的，坦克400 Hi4-T也沒有放棄這一基本技能。它擁有33°的接近角和30°的離去角，最小離地間隙224mm，最大涉水深度達(dá)到800mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.6米，在復(fù)雜的地形中也具備更好的通過能力。

坦克400 Hi4-T

坦克400 Hi4-T還搭載了一大堆越野裝備，包括全地形控制系統(tǒng)，TAB坦克掉頭，CCO蠕行模式，帶有TOD分動(dòng)箱的全新一代智能四驅(qū)，高配車型更是配有三把差速鎖，越野性能也是比較有保證。值得一提的是，坦克400 Hi4-T還具備2.5噸的最大拖掛能力，并且還專門預(yù)留了拖車裝置及取電口，還具備3.3kW的對(duì)外放電功能，讓戶外休閑的用途得到拓展。

坦克400 Hi4-T

有人可能會(huì)問，坦克400 Hi4-T作為插電混動(dòng)車型，它的電池不擔(dān)心磕碰到嗎？事實(shí)上，坦克400 Hi4-T的電池并不是像一般的純電動(dòng)車或插電混動(dòng)車型那樣放在底盤下方，而是夾在橫縱梁的內(nèi)側(cè)及車身地板之間，電池的下方還有油箱、傳統(tǒng)軸、后橋、排氣管等部件，也就意味著電池根本不存在磕碰的問題。我們觀察底盤后也發(fā)現(xiàn)，它的油箱也做了相應(yīng)的防護(hù)。

坦克400 Hi4-T

這輛大家伙的動(dòng)力也是亮點(diǎn)之一。它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和縱置9HAT變速器，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到300千瓦（約408匹馬力），系統(tǒng)綜合最大扭矩750牛·米，6.8秒就能加速破百，整體性能跟當(dāng)下一些豪華品牌的V6發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。

坦克400 Hi4-T發(fā)動(dòng)機(jī)

當(dāng)然，假如日常在市區(qū)行駛又不想花那么多油費(fèi)，完全可以依靠純電模式行駛，坦克400 Hi4-T在WLTC工況下純電續(xù)航里程為105km，對(duì)大多數(shù)人來說都已經(jīng)夠用了，家里要是有固定車位和充電樁，那就更加方便。

坦克400 Hi4-T

出遠(yuǎn)門時(shí)，坦克400 Hi4-T在滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航為800km，70L的油箱可以加92號(hào)汽油，不挑吃，哪怕電用完，用油也能繼續(xù)跑，也不用擔(dān)心里程焦慮的問題。

最后

相對(duì)坦克300和坦克500來說，坦克400 Hi4-T將重點(diǎn)投放在個(gè)性化方面，同時(shí)保持較強(qiáng)的越野性能，并對(duì)戶外休閑的功能性做了相應(yīng)的強(qiáng)化。雖說這些需求并非目前的市場(chǎng)主流，但憑借坦克品牌的影響力，說不定也能成為一款具有熱度的產(chǎn)品。