本田作為最早進(jìn)入中國市場的合資品牌之一，憑借著出色的產(chǎn)品力，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，可以說是銷量口碑雙豐收。而有著日系3杰之稱的雅閣也迎來了第十代車型。而且在上市預(yù)熱期，對比數(shù)據(jù)和信息，讓車友們噴得可不輕，這讓很多人覺得這款車是不是要涼涼了？但事實(shí)還挺打臉的，上市后不僅銷量攀升，就連口碑也不錯(cuò)，難道是越吐槽賣的越好嗎？

第十代雅閣（以混動(dòng)為例）共推出四款車型，售價(jià)為19.98-25.98萬元，顏值上，很多人覺得就是大一號的思域，車頭扁平寬大，更符合年輕人的審美偏好。U字型的進(jìn)氣格柵，上方采用了一條貫穿式的鍍鉻飾條與大燈相融合，這個(gè)我個(gè)人覺得很迷啊。值得注意的是近光為LED光源，遠(yuǎn)光為鹵素光源，日間行車燈與霧燈則都為LED光源。前保險(xiǎn)杠造型激進(jìn)，整體還是以動(dòng)感年輕為主。

車身溜背設(shè)計(jì)傾斜舒服，沒有刻意要凹角度。雙腰線的設(shè)計(jì)非常修長，搭配18英寸輪轂，一點(diǎn)也沒有商務(wù)的感覺，運(yùn)動(dòng)屬性up。車尾造型簡潔，回旋鏢造型，內(nèi)部為LED光源，小鴨尾和雙邊兩出式排氣，與前臉呼應(yīng)良好，進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾采用對稱式中控臺設(shè)計(jì)，銀色的飾板點(diǎn)亮了車內(nèi)空間，做工精細(xì)，材質(zhì)一般，中規(guī)中矩。三幅式多功能方向盤和立體式的中控屏（中級車標(biāo)配），擋桿更換為按鈕式電子換擋，皮質(zhì)材料包裹的座椅，舒適度不錯(cuò)。相對來說內(nèi)飾沒有什么亮點(diǎn)?？臻g上，雅閣得到了豐田的真?zhèn)鳎笈趴臻g非常舒適，頭部、腿部的舒適度都有保障，后排地板中間有些許凸起，但是影響不大。

配置方面，精英版擁有倒車影像、定速巡航、運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)模式切換、自動(dòng)駐車、可變轉(zhuǎn)向比、電動(dòng)天窗、無鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、主動(dòng)降噪、仿皮座椅等，但是比較失望的是，無鑰匙進(jìn)入和倒車?yán)走_(dá)沒有搭載。

安全配置方面，配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、被動(dòng)行人保護(hù)、剎車輔助、牽引力控制還有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，安全上還是可以看到本田雅閣的用心。

動(dòng)力搭載上，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0L自然吸氣油電混合動(dòng)力，1.5T分為高低功率，低功率1.5T最大馬力177匹，最大扭矩230牛.米，高功率1.5T最大馬力194匹，最大扭矩260牛.米，2.0L油電混合動(dòng)力的最大馬力146匹，最大扭矩175牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)1.5T車型匹配CVT無級變速箱，2.0L油電混合動(dòng)力匹配E-CVT無級變速箱。采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用，多連桿式獨(dú)立懸架。

平心而論，全新一代雅閣的產(chǎn)品表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，外觀更為年輕，空間感很好，動(dòng)力充沛。品質(zhì)把控一如既往，這也說明了為什么頻頻被吐槽，但是銷量并未受影響的原因吧！