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1-3月全國汽車召回統(tǒng)計(jì)

4月9日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年1-3月全國總共實(shí)施召回40批次，總共召回車輛43萬臺；相比去年同期下降了41%。其中外資車企召回較多，共計(jì)29次；合資品牌7次；自主品牌4次。崔東樹表示，自主品牌的召回逐步增多，也是規(guī)范提升的體現(xiàn)，召回越多，越能體現(xiàn)企業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度。召回原因方面，近兩年的召回向新能源動(dòng)力特征變化，尤其是軟件性召回增多。

日系車銷量集體下滑

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，日系車企依然未能扭轉(zhuǎn)在華銷量低迷的局面。無論是3月銷量還是整個(gè)一季度銷量，豐田汽車、本田汽車、日產(chǎn)汽車及馬自達(dá)在華銷量同比均處于下滑趨勢，其中馬自達(dá)跌幅最高，2023年第一季度跌幅為66.11%，3月跌幅為46.17%。針對銷量下滑原因，日媒分析指出，主要與國內(nèi)市場在2022年年底終止了燃油車購置稅減半政策及新能源汽車的銷售補(bǔ)貼有關(guān)。另外，日產(chǎn)表示，目前芯片供應(yīng)短缺的問題依然存在。

特斯拉儲能超級工廠項(xiàng)目落戶上海

4月9日，特斯拉儲能超級工廠項(xiàng)目簽約儀式在上海正式舉行。據(jù)了解，該工廠將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲能電池Megapack，初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池可達(dá)1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh，產(chǎn)品提供范圍覆蓋全球市場。這項(xiàng)項(xiàng)目計(jì)劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產(chǎn)，是實(shí)現(xiàn)特斯拉“全面轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源，2050年前實(shí)現(xiàn)能源100%可持續(xù)”的重要舉措之一。

蔚來調(diào)整用戶充換電權(quán)益

4月10日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌宣布調(diào)整用戶充換電權(quán)益及購車政策。2023年6月1日起支付定金購買蔚來ET7、EC7、ES7、ET5的用戶，首任車主權(quán)益將作如下調(diào)整：家用充電樁將調(diào)整為付費(fèi)購買安裝，費(fèi)用為7500元/根，含安裝費(fèi)用；每月免費(fèi)換電次數(shù)統(tǒng)一調(diào)整為4次。另外，蔚來宣布NOP+ Beta免費(fèi)試用將于今年6月30日結(jié)束，7月1日起NOP+將升級為正式版并開啟按月訂閱的模式，訂閱價(jià)格為380元/月。

東風(fēng)納米、吉利睿藍(lán)、五菱降價(jià)

4月8日，東風(fēng)新能源發(fā)布消息，4月9日起，東風(fēng)納米正式調(diào)整旗下EX1 PRO及納米BOX兩款車型的官方指導(dǎo)價(jià)，至高回調(diào)幅度6000元。此外，睿藍(lán)汽車發(fā)布價(jià)格調(diào)整說明，吉利睿藍(lán)9也已經(jīng)于4月9日起正式調(diào)整官方指導(dǎo)價(jià)，至高下調(diào)幅度20000元。4月10日，上汽通用五菱官方也發(fā)布了限時(shí)購車福利活動(dòng)，即日起至今年5月31日，購買五菱新能源車型即可享受至高10000元優(yōu)惠補(bǔ)貼，補(bǔ)貼范圍包括五菱宏光MINI EV、GAMEBOY等熱銷純電車型。