文 / 江風(fēng)山月

＞

當(dāng)下，越來(lái)越多的自主車(chē)企順應(yīng)新能源汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)，推出混動(dòng)車(chē)型。上汽榮威也發(fā)布了自己的混動(dòng)車(chē)型全新第三代榮威eRX5。新車(chē)將在6月開(kāi)啟預(yù)售。近日，官方首度揭秘其混動(dòng)系統(tǒng)。

全新第三代榮威eRX5采用上汽全新一代GS61 1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載了超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus，性能同級(jí)最強(qiáng)，還配備了0燃科技電池與IEM智能能量管理系統(tǒng)，打造了一套實(shí)力彪悍的超強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)速度、平順、穩(wěn)定、智慧的駕控體驗(yàn)。與搭載“雙十佳”再升級(jí)燃油系統(tǒng)的全新第三代榮威RX5相配合，雙車(chē)齊發(fā)，滿(mǎn)足更多消費(fèi)者需求。

“6秒”破百，單機(jī)功率同級(jí)最強(qiáng)

全新第三代榮威eRX5所搭載混動(dòng)系統(tǒng)的一大突出優(yōu)勢(shì)，就是其超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus搭載了最大功率高達(dá)180kW的高性能永磁同步電機(jī)，超越主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。與目前市場(chǎng)上普遍的單電機(jī)130Kw輸出功率相比，優(yōu)勢(shì)顯著。

全新第三代榮威eRX5的混動(dòng)系統(tǒng)由最大功率180kw、最大扭矩270N·m的電機(jī)，與最大功率138kW、最大扭矩300N·m的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及磷酸鐵鋰電池組成，有著432匹最大馬力（318Kw）和570N·m最大綜合扭矩，動(dòng)力性能表現(xiàn)媲美3.5TV6發(fā)動(dòng)機(jī)。百公里加速6.9s，官方單人實(shí)測(cè)5.9s，動(dòng)力響應(yīng)快速，極致動(dòng)力召之即來(lái)。

彪悍的性能離不開(kāi)創(chuàng)新的技術(shù)支持。新車(chē)搭載的高性能永磁同步電機(jī)采用了I-pin扁線(xiàn)繞組技術(shù)，最高效率97%，獨(dú)創(chuàng)的主動(dòng)油冷散熱技術(shù)，更是自主品牌中首次量產(chǎn)應(yīng)用，它令峰值功率持續(xù)時(shí)間可以比水冷方案增加10s。

全新第三代榮威eRX5 的超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus2×5智能變速箱，支持自適應(yīng)換擋，電機(jī)2擋變速與發(fā)動(dòng)機(jī)5擋變速實(shí)現(xiàn)機(jī)械解耦，達(dá)到2×5的10擋變速，這樣的設(shè)計(jì)精準(zhǔn)地匹配了不同用戶(hù)的駕駛習(xí)慣，讓駕控更加順心如意。

新車(chē)還帶來(lái)優(yōu)秀的操控平順性，它搭載智能電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其電控離合系統(tǒng)自帶多場(chǎng)景下的離合器結(jié)合點(diǎn)學(xué)習(xí)能力，電控?fù)Q擋系統(tǒng)在擋位互鎖布局下，實(shí)現(xiàn)多擋位智能化協(xié)調(diào)控制，進(jìn)退擋一次性完成。

“0燃”更安全，NEDC綜合續(xù)航1050KM

安全性與續(xù)航時(shí)間是用戶(hù)選擇新能源汽車(chē)時(shí)考量的兩個(gè)重要因素。為此，上汽榮威依托深厚的研發(fā)實(shí)力，為車(chē)輛的安全性、可持續(xù)性護(hù)航，讓用戶(hù)的駕乘沒(méi)有后顧之憂(yōu)。

全新第三代榮威eRX5采用磷酸鐵鋰電芯，新國(guó)標(biāo)針刺實(shí)現(xiàn)“0燃”水平。其電池系統(tǒng)基于0燃科技開(kāi)發(fā)，嚴(yán)格按照UL2580標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，通過(guò)浸泡、短路、碰撞/跌落、火燒、擠壓等八大關(guān)鍵安全測(cè)試，運(yùn)用六大高壓安全策略，達(dá)到IP68民用最高防水防塵等級(jí)。

一體化成型的電池下托盤(pán)，無(wú)懼碰撞。長(zhǎng)壽命模組集成設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌進(jìn)階智能化BMS電池管理系統(tǒng)，具備高算力4核處理器，電芯應(yīng)用神經(jīng)元算法，可實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)電芯、電壓監(jiān)控，確保整套電池系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、持久耐用。全時(shí)監(jiān)控水冷系統(tǒng)“超級(jí)護(hù)航”電池安全，BMS系統(tǒng)失效情況下，系統(tǒng)將啟動(dòng)最大功率水冷，全力避免電池?zé)崾Э亍?/p>

續(xù)航方面，全新第三代榮威eRX5搭載了創(chuàng)新IEM智能能量管理系統(tǒng)，通過(guò)智能動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)節(jié)、智能電量管理和智能HMI提示，讓車(chē)輛在實(shí)際道路上，可實(shí)現(xiàn)百公里0.5-1L油耗優(yōu)化，NEDC綜合續(xù)航達(dá)到1050km。三級(jí)能量回收強(qiáng)度，經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式自由切換，適應(yīng)用戶(hù)在多種不同場(chǎng)景與工況下的使用需求。

全新第三代榮威eRX5不止在動(dòng)力、續(xù)航、安全等方面表現(xiàn)出色，而且整體產(chǎn)品力上也實(shí)力不俗。

外觀上，全新第三代榮威eRX5采用了X造型大面積前進(jìn)氣格柵，精致、大氣，張力十足。2765mm軸距、1890mm車(chē)身寬度，都堪稱(chēng)同級(jí)之最，造就良好視覺(jué)觀感，也帶來(lái)更大車(chē)內(nèi)空間。格柵燈創(chuàng)新設(shè)計(jì)，令人車(chē)交互更具情感。業(yè)內(nèi)首創(chuàng)27英寸4K全景無(wú)界滑移屏，豐富主副駕交互體驗(yàn)；山水主題UI，與二十四節(jié)氣結(jié)合，將傳統(tǒng)文化與潮流科技巧妙融合；全新小獅王語(yǔ)音助手，更逼真，為車(chē)上生活增加更多樂(lè)趣。

最后總結(jié)：

全新第三代榮威RX5燃油、混動(dòng)雙車(chē)即將在6月展開(kāi)預(yù)售，燃油車(chē)“雙十佳”動(dòng)力再升級(jí)加持；混動(dòng)車(chē)型有著同級(jí)最強(qiáng)功率，1050KM的最大續(xù)航里程，多重安全保障，疊加之下，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)悍。曾經(jīng)在SUV市場(chǎng)上紅火一時(shí)的榮威RX5升級(jí)再戰(zhàn)，能否再現(xiàn)榮光，值得期待。