最近網(wǎng)上一條關(guān)于雪鐵龍C6的消息鋪天蓋地的席卷而來(lái)，那就是雪鐵龍C6最高優(yōu)惠9萬(wàn)。我的天，要知道雪鐵龍C6可是一款售價(jià)21.68萬(wàn)元起的合資B級(jí)轎車，車長(zhǎng)4.98米，軸距2.9米，這尺寸可比雅閣、凱美瑞、帕薩特都要大一圈，等于說(shuō)優(yōu)惠完了裸車只要12.68萬(wàn)，這恐怕是目前這個(gè)價(jià)格能買到的尺寸最大的轎車了吧？

除了雪鐵龍C6以外，標(biāo)致508L綜合也有4萬(wàn)的優(yōu)惠，這也是一款合資B級(jí)轎車，車身尺寸和帕薩特非常接近。它起步價(jià)15.97萬(wàn)，等于說(shuō)優(yōu)惠完11.97萬(wàn)起，12萬(wàn)都不到，比C6還便宜7000塊，還要啥自行車？

估計(jì)說(shuō)到這兒各位想買車的粉絲是不是已經(jīng)摩拳擦掌了？別急，看完我這期節(jié)目你再做決定也不遲。因?yàn)檫@期節(jié)目我們就好好聊聊這兩款車的優(yōu)惠到底是什么情況，有沒(méi)有貓膩？其他車型也有這么大的優(yōu)惠嗎？現(xiàn)在還能買嗎？以及為什么雪鐵龍C6和標(biāo)致508L一直銷量都很差？

這個(gè)優(yōu)惠具體是什么情況？中間有貓膩嗎？

據(jù)了解，這個(gè)優(yōu)惠目前涉及的車型不僅僅有C6和508L，還有很多其他車型。比如雪鐵龍還有C3-XR，標(biāo)致還有408和2008。不過(guò)每款車型的每個(gè)配置的優(yōu)惠也不一樣，比如C6只有21.19萬(wàn)的共創(chuàng)和22.68萬(wàn)的舒適優(yōu)惠能到9萬(wàn)，而豪華版為4萬(wàn)，NAPPA版為4.4萬(wàn)，旗艦為4.6萬(wàn)。

C3-XR有5.6萬(wàn)，要知道C3-XR的指導(dǎo)價(jià)才11.39萬(wàn)，優(yōu)惠完裸車才5.79萬(wàn)，和五菱宏光GMINIEV馬卡龍版的售價(jià)一致了，真的就跟不要錢一樣。

但是這些法系車優(yōu)惠這么高，難道中間就沒(méi)有任何貓膩嗎？因?yàn)?strong>這次優(yōu)惠活動(dòng)是湖北省政府官方進(jìn)行補(bǔ)貼，所以還是非?？孔V的。

比如雪鐵龍C6共創(chuàng)，表面上看是優(yōu)惠了9萬(wàn)，但是其中廠家優(yōu)惠了4.5萬(wàn)，湖北政府補(bǔ)貼了4.5萬(wàn)，一共是9萬(wàn)。其他車型也是同理，一半是廠家優(yōu)惠，一半是政府補(bǔ)貼。所以這個(gè)優(yōu)惠只有湖北的4S店才有，其他地區(qū)暫時(shí)沒(méi)有。

那真正買起來(lái)是如何操作的？拿21.19萬(wàn)的C6共創(chuàng)舉例，其實(shí)你在刷卡的時(shí)候是要付指導(dǎo)價(jià)21.19萬(wàn)的，但是真正的開(kāi)票價(jià)是16.69萬(wàn)，其中有4.5萬(wàn)是作為押金用，等一個(gè)月后4.5萬(wàn)的政府補(bǔ)貼到了后會(huì)一起返還9萬(wàn)到你卡里，也有的4S店快的話只要一周。所以裸車12.68萬(wàn)是這么來(lái)的，最終加保險(xiǎn)加購(gòu)置稅和上牌費(fèi)差不多14.1萬(wàn)落地。

那外省人能否去湖北買？之前外省人是可以去湖北買的，但是只能全款，當(dāng)?shù)厝瞬趴梢匀罨蛸J款。比如武漢人在武漢購(gòu)買可以貸款10萬(wàn)元，每個(gè)月的利息大概在200元左右。荊州、恩施也是在湖北省內(nèi)，但荊州人在武漢購(gòu)買就不能分期，只能在荊州市購(gòu)買才行。

不過(guò)，這個(gè)消息傳播的很快，估計(jì)等你聽(tīng)到的時(shí)候庫(kù)存車早就被定完了。而且這個(gè)優(yōu)惠政策時(shí)間很短，3月3號(hào)開(kāi)始，3月31日結(jié)束，所以你必須在3月31號(hào)之前提到車并且上牌，才能享受這個(gè)優(yōu)惠政策。

現(xiàn)在普通消費(fèi)者去湖北的4S店，即便你交了5000塊的訂金也不一定能等到車，所以很多店C6都已經(jīng)停止接單了。而且這個(gè)政策的條件也在縮緊，現(xiàn)在已經(jīng)無(wú)法平移操作了，必須要有暫住證才能購(gòu)買。

更夸張的是，據(jù)說(shuō)活動(dòng)一出來(lái)就已經(jīng)有了很多代買業(yè)務(wù)，即便你是外省的也能代買，服務(wù)費(fèi)2000塊，并且上牌是有5000押金，三個(gè)月內(nèi)沒(méi)有平移或過(guò)戶才能退回。

咱們車圈的某媒體就已經(jīng)定了一臺(tái)C6。所以這也是為什么C6這么冷門的車能在短短的幾天之內(nèi)消化完所有的庫(kù)存，并且很多人都還在排隊(duì)等生產(chǎn)。如果你現(xiàn)在要是打電話給湖北的雪鐵龍經(jīng)銷商，你會(huì)發(fā)現(xiàn)要么打不通，要么直接說(shuō)不賣外地，即便你有當(dāng)?shù)氐呐笥岩膊⒉幌胭u給你，可以說(shuō)雪鐵龍的銷售也不會(huì)想到自己還有這么硬氣的一天。

為什么會(huì)突然推出這個(gè)優(yōu)惠政策？

其實(shí)除了東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致以外，還有很多其他品牌的其他車型也在這個(gè)活動(dòng)列表里。比如東風(fēng)本田，尤其是UR-V綜合優(yōu)惠能達(dá)到6.8萬(wàn)，也就是說(shuō)24.68萬(wàn)的UR-V最低配優(yōu)惠完裸車只要17.88萬(wàn)，比旁邊的CR-V次低配還要便宜。不過(guò)現(xiàn)在UR-V也已經(jīng)徹底賣斷貨了。除了UR-V以外，艾力紳也有5.4萬(wàn)、英仕派有4萬(wàn)、CR-V/思域都有兩萬(wàn)的綜合優(yōu)惠。

還有東風(fēng)日產(chǎn)，樓蘭綜合優(yōu)惠也達(dá)到了6.8萬(wàn)，最低配裸車只要11.19萬(wàn)，比逍客還要便宜，真的是白菜價(jià)了。其他的像天籟和三缸奇駿都是四萬(wàn)，14代軒逸是1.5萬(wàn)，軒逸經(jīng)典2.5萬(wàn)，途達(dá)3.8萬(wàn)，逍客3.5萬(wàn)。電動(dòng)車艾睿雅有9萬(wàn)。此外，還有東風(fēng)自己的產(chǎn)品，比如東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)富康等，也都有幾千到幾萬(wàn)不等的綜合優(yōu)惠。

所以這次優(yōu)惠政策主要都是針對(duì)東風(fēng)集團(tuán)旗下生產(chǎn)的車型，因?yàn)閷?duì)于湖北來(lái)說(shuō)，東風(fēng)無(wú)疑是當(dāng)?shù)氐闹е髽I(yè)，就像上汽于上海，一汽于吉林、廣汽于廣東一樣重要。

這次雙補(bǔ)力度這么大，主要原因我猜有三個(gè)，一是去年一整年，整個(gè)東風(fēng)集團(tuán)的銷量就大幅下跌，湖北的幾家合資企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)2022全年賣了89萬(wàn)多臺(tái)車，相比2021年下降了20.9%。

（圖片來(lái)源于乘聯(lián)會(huì)）

東風(fēng)本田2022年全年賣了65萬(wàn)多臺(tái)，相比2021年下降了17.8%，就連主流的合資品牌銷量都在大幅下滑，更別說(shuō)東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍了，銷售任務(wù)沒(méi)完成，庫(kù)存壓力巨大。

其次，國(guó)六B的排放標(biāo)準(zhǔn)將在今年的7月1號(hào)正式實(shí)行，屆時(shí)排放不合格的車一律不能按照新車的標(biāo)準(zhǔn)去售賣。所以在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)去搞活動(dòng)拋售清庫(kù)存，也能理解。

也不光是東風(fēng)，不少車企依然也在清庫(kù)存，所以優(yōu)惠都會(huì)比平時(shí)要更大一些，比如廣本雅閣的優(yōu)惠在沒(méi)有湖北補(bǔ)貼政策的時(shí)候，也比去年多了好幾千，奧德賽也有了將近2萬(wàn)的優(yōu)惠，很多人在之前就感覺(jué)自己抄底了，沒(méi)想到這次還有這么大的優(yōu)惠。

最后就是東風(fēng)汽車集團(tuán)某位大領(lǐng)導(dǎo)退休，宣布之日與活動(dòng)之日無(wú)縫對(duì)接，也是影響這次雙補(bǔ)的重要因素，具體原因不便多言，體制內(nèi)的小伙伴懂的都懂。

雪鐵龍C6和標(biāo)致508L為何一直賣不好？

先來(lái)說(shuō)一下銷量，雪鐵龍C6最近半年賣了796臺(tái)，沒(méi)錯(cuò)，是最近半年，一月份只賣了55臺(tái)，簡(jiǎn)直慘不忍睹。

按理說(shuō)它車長(zhǎng)有4980毫米，軸距也有2900毫米，競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該不錯(cuò)才是。但是如果你仔細(xì)看它三圍尺寸，會(huì)發(fā)現(xiàn)竟然和隔壁的東風(fēng)風(fēng)神A9非常接近，C6是長(zhǎng)寬高是4980/1858/1475毫米，軸距2900毫米。東風(fēng)風(fēng)神A9長(zhǎng)寬高為5066/1858/1470毫米，軸距也是2900毫米。

而且兩車都是出自于PSA三號(hào)平臺(tái)，所以準(zhǔn)確地說(shuō)，雪鐵龍C6就是東風(fēng)風(fēng)神A9的換標(biāo)換殼產(chǎn)品，價(jià)格還比A9貴了好幾萬(wàn)。

此外，國(guó)產(chǎn)之后的雪鐵龍C6一直就是中國(guó)特供車型，和十幾年前那臺(tái)從里到外透露著優(yōu)雅、采用V6引擎、08年售價(jià)60多萬(wàn)的進(jìn)口C6完全不搭邊。所以就這么一個(gè)國(guó)產(chǎn)車的換標(biāo)換殼產(chǎn)品，掛上雪鐵龍的標(biāo)還敢賣和雅閣凱美瑞相同的價(jià)格，你們說(shuō)誰(shuí)會(huì)買？所以C6賣不好完全就是必然的事。

其實(shí)C6在這個(gè)活動(dòng)之前就已經(jīng)有很大的優(yōu)惠，落地差不多在十七萬(wàn)左右，但是這個(gè)價(jià)格只能說(shuō)還不夠低，只有落地在15萬(wàn)以內(nèi)時(shí)，它才有性價(jià)比。

標(biāo)致508L其實(shí)不管是從外觀尺寸還是內(nèi)飾空間來(lái)說(shuō)，都是不錯(cuò)的，整車也真的非常好開(kāi)，動(dòng)力也不錯(cuò)。而且海外也一直有在賣，508L相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)之后還加長(zhǎng)了。

(508L)

(海外版508）

但是它也有減配的地方，比如無(wú)框車門和溜背造型都沒(méi)有了，取而代之的是普通的三廂車造型，這就像奧迪A7L和A7一樣。所以508L在進(jìn)入國(guó)內(nèi)的第一步就走錯(cuò)了，把它最有特征的地方全部給砍了，就好比沒(méi)了角的犀牛，沒(méi)了駝峰的駱駝。

(508L)

(海外版508）

此外，雖然猛一看15.97萬(wàn)的起售價(jià)對(duì)508L來(lái)說(shuō)還是很有性價(jià)比的，但是你看到配置之后就會(huì)直搖頭。因?yàn)樗B12.3英寸的全液晶儀表、駕駛模式調(diào)節(jié)、換擋撥片、無(wú)鑰匙啟動(dòng)+進(jìn)入都有，氣囊卻只有主副駕駛兩個(gè)，沒(méi)有側(cè)氣囊側(cè)氣簾。

同時(shí)它也沒(méi)有倒車影像、定速續(xù)航、天窗等這些最基本的常規(guī)配置，大燈也是鹵素的，Carplay更是只有頂配和次頂配才有。所以508L賣不好，還是繼承了法系車在國(guó)內(nèi)“頂配以下皆是丐版”的傳統(tǒng)。

頂配的400THP PureTech 激情版雖然很香，有自動(dòng)泊車，自適應(yīng)大燈，主副駕駛真皮電動(dòng)座椅，座椅記憶，并線輔助，車道偏離預(yù)警，交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，10寸中控屏，車聯(lián)網(wǎng)，GPS導(dǎo)航，無(wú)鑰匙進(jìn)入，PM2.5過(guò)濾，無(wú)線充電，但是指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)達(dá)到22.47萬(wàn)了。

你說(shuō)讓消費(fèi)者花22萬(wàn)多去買你508L，相同的價(jià)格為何不選雅閣和凱美瑞呢？我相信90%的人也不會(huì)因?yàn)?08L頂配多出來(lái)的這么多的配置而去選擇508L吧？而且人家凱美瑞好歹還全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊包括一個(gè)駕駛員膝部氣囊，在經(jīng)過(guò)銷售這么一吹，你說(shuō)消費(fèi)者能不覺(jué)得日系好嗎？

可能有人會(huì)說(shuō)508L動(dòng)力強(qiáng)、操控好，但是再怎么樣它也只是個(gè)1.8T+8AT，最大馬力211匹，最大扭矩300?！っ?。雖然確實(shí)還行，但是比起蒙迪歐、邁銳寶XL和君威GS而言就是在班門弄斧。

這三款美系轎車都是高功率2.0T+AT變速箱，實(shí)測(cè)百公里加速都是6秒俱樂(lè)部，而且之前邁銳寶XL可是下賽道有過(guò)成績(jī)的，網(wǎng)上也都公認(rèn)它是性能車的照妖鏡，你能跑得過(guò)它才能算真正的性能好。

所以歸根結(jié)底，C6和508L賣不好就是輸在了配置和品牌力上，只有這次大幅度優(yōu)惠才一下子凸顯出了它的性價(jià)比，要不然，它一直會(huì)這么默默無(wú)聞下去。

其實(shí)官降對(duì)車企來(lái)說(shuō)是件挺痛苦的事，但也是容易上癮的事，因?yàn)樾Ч⒏鸵?jiàn)影。之前特斯拉這波官降，就像是打開(kāi)了潘多拉的盲盒，這次湖北補(bǔ)貼力度這么大，估計(jì)也是收到了特斯拉官降后訂單暴漲的影響。

我們也可以理解，新能源這波降價(jià)熱潮已經(jīng)波及到燃油車了，此次湖北的東風(fēng)系大額補(bǔ)貼就是最好的體現(xiàn)，畢竟新車賣得比二手車還便宜也實(shí)屬罕見(jiàn)，尤其一線的合資品牌也跟著一起甩賣。

現(xiàn)在很難預(yù)料其他省份會(huì)不會(huì)跟進(jìn)，畢竟湖北車企數(shù)量和規(guī)模在全國(guó)數(shù)一數(shù)二，湖北省補(bǔ)貼有理有據(jù)，其他省份如果連車企都沒(méi)有幾家，怎么也不可能補(bǔ)貼到湖北這次的力度。

不管怎么說(shuō)，新能源官降，燃油車官降，最終受益的還是咱們消費(fèi)者，我們只要靜觀其變就好。當(dāng)然，也沒(méi)必要苦等本地大力補(bǔ)貼后在出手，那如果沒(méi)有呢？說(shuō)到底，什么時(shí)候用什么時(shí)候買，對(duì)比往年優(yōu)惠行情，如果覺(jué)得眼前這車值這個(gè)價(jià)，就可以入手了。畢竟超值的東西總會(huì)被人搶購(gòu)，需求一多價(jià)格自然就上去了。記住，買車一定是自己喜歡，而不是圖便宜。