2023年5月17-19日，以“雙碳驅(qū)動(dòng)·競(jìng)合共贏(yíng)”為主題的第三屆車(chē)用動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)際高峰論壇在中國(guó)寧波杭州灣順利舉行。來(lái)自行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)、知名高校、汽車(chē)廠(chǎng)商、零部件供應(yīng)商等眾多行業(yè)精英共聚一堂，著眼于新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及由此帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，圍繞動(dòng)力系統(tǒng)前沿技術(shù)、熱點(diǎn)話(huà)題、國(guó)際趨勢(shì)、發(fā)展機(jī)遇等進(jìn)行了深入的交流和探討。

積極響應(yīng)雙碳使命 吉利成為國(guó)內(nèi)新能源頭部車(chē)企

目前，全球汽車(chē)技術(shù)正朝著“低碳化、信息化、智能化”的方向發(fā)展，《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》也提出，至2035年，碳排放總量較峰值下降20%以上，新能源汽車(chē)與混合動(dòng)力各占新車(chē)銷(xiāo)售的50%，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。對(duì)此，本次論壇參會(huì)代表們一致認(rèn)為，新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)路線(xiàn)的多元化協(xié)同發(fā)展才是達(dá)成“雙碳”目標(biāo)的有效路徑。

吉利汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)率先響應(yīng)“雙碳”使命的汽車(chē)制造企業(yè)，在2021年就提出了“2025年單車(chē)全生命周期碳排放減少25%以上，2045年實(shí)現(xiàn)碳中和”的ESG目標(biāo)。言必行，行必果，吉利汽車(chē)在2022年持續(xù)夯實(shí)純電、混動(dòng)、換電、甲醇等多技術(shù)路線(xiàn)新能源生態(tài)布局，進(jìn)一步加快新能源智能化領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。2022全年，吉利汽車(chē)新能源產(chǎn)品（含吉利、幾何、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)）銷(xiāo)量328,727輛，同比增長(zhǎng)超300%，單月新能源滲透率多次突破30%，已成為國(guó)內(nèi)新能源頭部的車(chē)企。

混動(dòng)技術(shù)助力雙碳 新一代雷神再創(chuàng)電混技術(shù)三大價(jià)值新巔峰

目前純電技術(shù)路線(xiàn)的發(fā)展，仍然受到各種因素限制，仍需一定時(shí)間解決成本與便利性等問(wèn)題。在此背景下，出行體驗(yàn)更契合中國(guó)實(shí)際復(fù)雜路況，且與純電技術(shù)在三電方面有著共同、共通、共用特性的混動(dòng)技術(shù)，就成為助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的另一種最佳技術(shù)方向。

雷神動(dòng)力，作為吉利旗下全球科技品牌，致力于打造全球領(lǐng)先的高效智能動(dòng)力解決方案，為每一個(gè)人帶來(lái)極致的智能低碳出行體驗(yàn)。今年，雷神動(dòng)力正式推出新一代電混系統(tǒng)——雷神電混8848，通過(guò)熱效、性能、智控三大領(lǐng)域的顯著升級(jí)進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的節(jié)能效果和更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，再創(chuàng)電混技術(shù)三大價(jià)值新巔峰。

雷神電混8848再創(chuàng)三大價(jià)值新巔峰

熱效方面，雷神電混8848搭載的新一代雷神電混引擎BHE15 Plus，創(chuàng)下了44.26%的量產(chǎn)巔峰熱效率，讓用戶(hù)在享受到更強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)的同時(shí)，進(jìn)一步降低了碳排放量。此外，下一代熱效率突破46%的雷神電混引擎已處于驗(yàn)證階段，它的出現(xiàn)將讓混動(dòng)技術(shù)對(duì)于“雙碳”目標(biāo)的助力達(dá)到全新高度。

性能方面，雷神電混8848“三擋變頻電驅(qū)”再度進(jìn)化，是首個(gè)實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)超頻驅(qū)動(dòng)的智能電驅(qū)，兩驅(qū)綜合功率達(dá)到287kW，不僅讓用戶(hù)在汽車(chē)起步、山路爬坡、高速超車(chē)均快人一步，更讓整個(gè)電混系統(tǒng)的純電比重進(jìn)一步升高。

首搭雷神電混8848的吉利銀河L7

智控方面，雷神電混8848行業(yè)首發(fā)預(yù)測(cè)性能量管理系統(tǒng)，可以將用戶(hù)駕駛習(xí)慣與出行路徑智能結(jié)合，匹配適宜的動(dòng)力輸出與能量回收邏輯，帶來(lái)超低能耗和電能回充效率，節(jié)能率進(jìn)一步提升15%，讓用戶(hù)在不知不覺(jué)中獲得更持久的純電續(xù)航里程。新增的智能健康管理功能，時(shí)刻保障電混系統(tǒng)安全運(yùn)行，全天候?yàn)橛脩?hù)的綠色低碳出行保駕護(hù)航。

吉利銀河L7作為全新推出的新能源中高端系列的首款電混SUV，首搭雷神電混8848技術(shù)，擁有同級(jí)最高極速表現(xiàn)，最低5.23L/100km虧電油耗（WLTC），綜合續(xù)航1370km（CLTC）兼具極致性能與節(jié)能，為用戶(hù)帶來(lái)“更快更省更穩(wěn)”的全新駕控體驗(yàn)。

例如，銀河L7搭載的新一代雷神電驅(qū)DHT Pro，不僅獨(dú)創(chuàng)“全域三擋”，更是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)P1+P2雙電機(jī)超頻驅(qū)動(dòng)的智能電驅(qū)，深踩加速踏板，P1電機(jī)可自動(dòng)短暫作為動(dòng)力源輸出扭矩，讓系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到了287kw，綜合最大扭矩535N·m，帶來(lái)同級(jí)最快6.9s百公里加速動(dòng)力性能，并且成為同級(jí)唯一可實(shí)現(xiàn)彈射起步的電混車(chē)型。

同時(shí)，銀河L7具備純電、增程、智能、性能四種駕駛模式，得益于雷神PCM電驅(qū)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)每秒3億次極速運(yùn)算，開(kāi)啟智能模式后，串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)等20種智能工況能在0.2秒內(nèi)快速切換，智能匹配當(dāng)下最合適的模式。用戶(hù)無(wú)需自己判斷，“你只管踩，經(jīng)濟(jì)性交給雷神”。

銀河L7搭載的雷神預(yù)測(cè)性能量管理系統(tǒng)，帶來(lái)了遠(yuǎn)超同級(jí)的低能耗和電能回充效率，

例如開(kāi)啟智能模式后，開(kāi)啟車(chē)機(jī)導(dǎo)航前往目的地，市區(qū)內(nèi)優(yōu)先純電，上高速后，依據(jù)目的地?fù)矶侣窙r，提前充電，確保下高速后，到達(dá)目的地純電駕駛所需電量。此外，銀河L7 還在“電感造型、勁省電混、智愛(ài)座艙、寵愛(ài)副駕、神盾電池”五大核心領(lǐng)域，全面超越同級(jí)最強(qiáng)，持續(xù)刷新高價(jià)值，成為20萬(wàn)以?xún)?nèi)最值得購(gòu)買(mǎi)的SUV。

面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年變局 吉利以電氣化“最強(qiáng)體系力”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)新能源銷(xiāo)售占比50%以上

目前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未遇之大變革，在“碳中和，碳達(dá)峰”的時(shí)代使命影響下，新一輪科技革命驅(qū)動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面重構(gòu)。

吉利一直堅(jiān)定的進(jìn)行智能化新能源轉(zhuǎn)型，踐行智能吉利2025戰(zhàn)略快速落地。圍繞核心三電技術(shù)和智能化，吉利構(gòu)建了全面電氣化的“最強(qiáng)體系力”，擁有全球領(lǐng)先的新能源動(dòng)力試驗(yàn)中心和多個(gè)新能源基地的制造體系。比如擁有國(guó)內(nèi)投資規(guī)模最大、設(shè)備先進(jìn)、功能最全的豪華車(chē)高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)測(cè)試的新能源動(dòng)力試驗(yàn)中心以及全新雷神DHT智能微米工廠(chǎng)。在行業(yè)關(guān)注的電池安全方面，吉利打造包括電池安全實(shí)驗(yàn)室、電磁防護(hù)實(shí)驗(yàn)室等在內(nèi)的神盾新能源安全技術(shù)中心，開(kāi)展全方位、貫穿整個(gè)電池生命周期的安全技術(shù)研發(fā)和驗(yàn)證。

除了核心三電技術(shù)以外，吉利還高度聚焦芯片、操作系統(tǒng)，智算中心和衛(wèi)星網(wǎng)，完善端到端的自研體系。比如全面接入吉利星睿智算中心，依托大數(shù)據(jù)及超強(qiáng)算力為雷神電混和神盾電池安全系統(tǒng)提供全生命周期云端支持。

吉利汽車(chē)將以“2045年碳中和”為目標(biāo)，2035年實(shí)現(xiàn)單車(chē)全生命周期減排68%以上（以2020年為基準(zhǔn)年），向符合巴黎協(xié)定1.5度的路徑轉(zhuǎn)型。制造端、供應(yīng)端、使用端三端協(xié)同，在制造端推進(jìn)建設(shè)零碳工廠(chǎng)至2025年建成3家及以上；供應(yīng)端，與供應(yīng)商協(xié)同降碳，提升材料循環(huán)比例；使用端全面向新能源轉(zhuǎn)型，2025年吉利汽車(chē)目標(biāo)新能源銷(xiāo)售占比達(dá)50%以上，吉利品牌兩年內(nèi)預(yù)計(jì)推出包括智能電混和智能純電在內(nèi)的7款銀河系列中高端新能源產(chǎn)品，

新產(chǎn)品全部采用全新“銀河之光”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全部由原生新能源架構(gòu)打造，全面加速新能源電氣化轉(zhuǎn)型。領(lǐng)克品牌停止燃油車(chē)研發(fā)投入并在三年內(nèi)推出7款全新產(chǎn)品。同時(shí)，積極推進(jìn)碳中和燃料技術(shù)研究，加大甲醇產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及推廣，切實(shí)助力碳中和目標(biāo)落地。