低碳轉(zhuǎn)型案例系列43——阿里巴巴
一、公司簡(jiǎn)介
阿里巴巴集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“阿里巴巴”)創(chuàng)立于 1999 年,是提供網(wǎng)際網(wǎng)路服務(wù)為主的綜合企業(yè)集團(tuán)。阿里巴巴幫助企業(yè)變革營(yíng)銷、銷售和經(jīng)營(yíng)的方式,提升其效率,為商家、品牌、零售商及其他企業(yè)提供技術(shù)設(shè)施以及營(yíng)銷平臺(tái),幫助其借助新技術(shù)的力量與用戶和客戶互動(dòng),并更高效地經(jīng)營(yíng)。阿里巴巴還為企業(yè)提供領(lǐng)先的云設(shè)施和服務(wù),以及更強(qiáng)的工作協(xié)作能力,促進(jìn)其數(shù)字化轉(zhuǎn)型并支持其業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。阿里巴巴的業(yè)務(wù)包括中國(guó)商業(yè)、國(guó)際商業(yè)、本地生活服務(wù)、菜鳥、數(shù)字媒體及娛樂(lè)以及創(chuàng)新業(yè)務(wù)及其他。
二、戰(zhàn)略與目標(biāo)
2021《阿里巴巴碳中和行動(dòng)報(bào)告》中提出了在 2030 年前率先實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營(yíng)層碳中和(范圍 1 和 2)目標(biāo),此外阿里巴巴也將協(xié)同上下游價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)碳排放強(qiáng)度比 2020 年降低 50%(范圍 3),其中云計(jì)算作為數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施率先實(shí)現(xiàn)范圍 3 的碳中和。在自身運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈之外,阿里巴巴承諾用平臺(tái)的方式, 通過(guò)助力消費(fèi)者和企業(yè),激發(fā)更大的社會(huì)參與,到 2035 年 15 年間,帶動(dòng)生態(tài)累計(jì)減碳 15 億噸。
三、舉措與路徑
1、范圍 1 和 2 減排,率先實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)碳中和
針對(duì)范圍 1,推進(jìn)運(yùn)輸物流的電氣化和智能化。例如 2021 年 3 月,Lazada 在印度尼西亞與物流供應(yīng)商合作,建立了首支合作電動(dòng)車隊(duì),減少大雅加達(dá)地區(qū)最后一公里配送的碳足跡。
針對(duì)范圍 1 中體量最大的溫室氣體逸散,以及范圍 2 中對(duì)電力需求最大的線下零售、阿里云以及遍布全球的辦公園區(qū)等進(jìn)行提效減排。提高可再生能源發(fā)電在電力消費(fèi)中的比例:在符合條件的業(yè)務(wù)場(chǎng)所大力發(fā)展分布式光伏。菜鳥網(wǎng)絡(luò)在上海、廣州等 6 個(gè)智慧物流園內(nèi)配備屋頂光伏發(fā)電項(xiàng)目。2020 年,6 個(gè)園區(qū)年發(fā)電量超過(guò) 1,800 萬(wàn)千瓦時(shí),相當(dāng)于節(jié)省 12,000 噸碳。積極采購(gòu)可再生能源電力,交易量和使用量均為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)首位。
2、范圍 3 減排,帶動(dòng)價(jià)值鏈降低碳足跡
持續(xù)提升租賃的數(shù)據(jù)中心和基礎(chǔ)設(shè)施的能效和電力清潔化,例如云計(jì)算減排增效等 ; 戰(zhàn)略性采購(gòu)物流運(yùn)輸服務(wù)和包裝,優(yōu)先選擇能夠提供電動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)和綠色包裝的供應(yīng)商 ; 降低差旅和出行的碳足跡;逐步落實(shí)綠色供應(yīng)商管理計(jì)劃和綠色供應(yīng)鏈制度。
3、范圍 3+ 構(gòu)建綠色平臺(tái)生態(tài),進(jìn)一步放大碳手印
范圍 3+ 是指在目前平臺(tái)企業(yè)的范圍 1、范圍 2、范圍 3 以外,平臺(tái)生態(tài)中更廣泛參與者產(chǎn)生的碳排放。阿里巴巴 1.5 Gigatons for 1.5° C 項(xiàng)目 : 在 2021-2035 的 15 年間,攜手專業(yè)機(jī)構(gòu)制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮饬糠椒?,從一些明確有減碳潛力和方法的場(chǎng)景入手,帶動(dòng)“范圍 3+”生態(tài)各方減少 15 億噸碳排放。例如,利用平臺(tái)優(yōu)勢(shì)推進(jìn)綠色消費(fèi);高德地圖優(yōu)化出行推動(dòng)綠色出行;云計(jì)算助力低碳運(yùn)營(yíng)和管理等。
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宏觀分析,國(guó)際碳市場(chǎng),中國(guó)碳市場(chǎng),碳市場(chǎng)展望,中國(guó)碳價(jià)調(diào)查,碳交易,碳資產(chǎn),大宗商品碳關(guān)稅,碳關(guān)稅專家交流,歐盟碳關(guān)稅計(jì)算,碳減排制度,發(fā)達(dá)國(guó)家碳排放政策,ISO14064-1,溫室氣體盤查,產(chǎn)品碳足跡,碳計(jì)量,碳排放,低碳供應(yīng)鏈,可持續(xù)發(fā)展案例,可持續(xù)發(fā)展調(diào)研,循環(huán)經(jīng)濟(jì),ESG,鋼鐵ESG,鄉(xiāng)村振興,碳中和城市,碳中和招聘崗位
CCER,CCER制度,CCER項(xiàng)目減排效益測(cè)算,CCER電力方法學(xué),林業(yè)碳匯,林業(yè)碳匯項(xiàng)目開發(fā),碳匯造林方法學(xué),林業(yè)碳匯專家交流,甲烷減排,綠色金融,個(gè)人碳賬戶
碳中和,電力碳中和,水泥碳中和,玻璃碳中和,化工碳中和,鋼鐵碳中和,電子制造業(yè)碳中和,CCUS,CCUS技術(shù)及應(yīng)用,CCUS技術(shù)進(jìn)展,氫能,氫能發(fā)展與電解水制氫,抽水蓄能,太陽(yáng)能熱發(fā)電,世界能源發(fā)展報(bào)告
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汽車碳中和,汽車行業(yè)碳中和,中國(guó)乘用車雙積分,2022 世界新能源汽車大會(huì),廣東汽車碳足跡,汽車左B柱LCA,汽車白車身LCA,廢舊輪胎再生橡膠LCA,新能源汽車人才供需,半導(dǎo)體
綠電,綠電專家交流,電價(jià)政策,電力市場(chǎng)政策,澳洲電力危機(jī)解析,新型儲(chǔ)能政策專家交流,戶用儲(chǔ)能,戶用儲(chǔ)能成本與收益計(jì)算,歐洲戶用儲(chǔ)能專家交流,國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目進(jìn)展,虛擬電廠,儲(chǔ)能,長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能
鋰電池,電池回收,動(dòng)力電池,動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì),動(dòng)力電池市場(chǎng)回顧,傳統(tǒng)車企電動(dòng)化戰(zhàn)略,動(dòng)力電池全球市場(chǎng)格局,鋰電材料專家交流,磷酸鐵鋰專家交流,磷酸鐵,石墨化專家交流,4680大圓柱電池,電池隔膜行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壁壘,磷酸錳鐵鋰,Pet銅箔,鈉離子電池
付費(fèi)服務(wù)(零碳工廠、零碳園區(qū)):
1、個(gè)人和企業(yè)層面的碳排放管理、碳資產(chǎn)管理培訓(xùn)
2、上市企業(yè)、各類園區(qū)的組織層面碳盤查、產(chǎn)品層面碳足跡、碳中和規(guī)劃、碳配額資產(chǎn)托管、國(guó)內(nèi)外碳信用申請(qǐng)和交易(CCER、林業(yè)碳匯、VCS、GS等)