就在剛剛，理想汽車拔行業(yè)之頭籌，率先發(fā)布了二季度財(cái)報(bào)。

三個(gè)字總結(jié)，贏麻了。

其中關(guān)鍵數(shù)據(jù)如下：

第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收286.5億元，同比增長(zhǎng)228.1%；

季度交付量86,533輛，同比增長(zhǎng)201.6%；

經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)16.3億元，凈利潤(rùn)為23.1億元；

毛利率穩(wěn)態(tài)增長(zhǎng)，達(dá)到21.8%；

自由現(xiàn)金流為96.2億元；

季度末公司現(xiàn)金儲(chǔ)備737.7億元；

汽車銷售收入279.7億元，高于預(yù)期的225億元；

調(diào)整后每ADS收益2.58元，上年同期每股虧損0.17元；

歸屬股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)27.1億元。

漲聲一片大家都能看得出來(lái)，不過(guò)要說(shuō)最亮眼的數(shù)據(jù)，不得不提毛利率，二季度理想汽車21.8%的毛利率環(huán)比上漲了1.4個(gè)百分點(diǎn)，相比特斯拉二季度18.2%的毛利率水平領(lǐng)先了3.6個(gè)百分點(diǎn)，相比一季度進(jìn)一步拉開(kāi)了差距。

作為第三家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源車企（前兩家為特斯拉、比亞迪），理想汽車眼下的毛利率已經(jīng)徹底反超前者，說(shuō)它是最賺錢(qián)的新能源車企也不為過(guò)。

此外，737.7億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，相比一季度末650億元增加了87.7億元，環(huán)比增速進(jìn)一步提升，關(guān)鍵是，這還是在二季度研發(fā)投入（24.3億元）同比增長(zhǎng)58.4%的背景下實(shí)現(xiàn)的，不得不說(shuō)，理想是真能賺，也是真能省。

只是蔚來(lái)小鵬看了就更辛酸了——目前，理想現(xiàn)金儲(chǔ)備是蔚來(lái)和小鵬一季度現(xiàn)金儲(chǔ)備的兩倍多；

更有意思的是，這意味著，二季度李想每天一覺(jué)醒來(lái)，理想汽車就增加將近1億元現(xiàn)金儲(chǔ)備。理想的幸福，是一眾虧損賣車的友商難以想象的。

展望下半年，理想汽車給出了三季度交付量10.00萬(wàn)至10.30萬(wàn)輛的預(yù)期，高于市場(chǎng)預(yù)估的8.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)277-288.3%；預(yù)計(jì)營(yíng)收323.3億元人民幣至333.0億元，高于市場(chǎng)預(yù)估282.5億元，同比增長(zhǎng)246-256.4%。

誰(shuí)說(shuō)冰箱彩電大沙發(fā)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力？我就問(wèn)，理想眼下這競(jìng)爭(zhēng)力友商們用多少年能趕上？早知道冰箱彩電大沙發(fā)這么能掙錢(qián)，不知道友商還會(huì)不會(huì)拼命卷智能座艙、智駕、補(bǔ)能？

不過(guò)，大家都覺(jué)得增程強(qiáng)不是真的強(qiáng)，純電強(qiáng)才是真的強(qiáng)。所以，理想高銷量高毛利高利潤(rùn)的局面是不是真的能持續(xù)發(fā)展，還得等四季度首款純電車型上市后，才好下定論。