曾經(jīng)遇到一個事故，機組的一臺小機跳閘了，調(diào)查監(jiān)控和DCS歷史記錄，并沒有發(fā)現(xiàn)原因。后來，公司一位領(lǐng)導(dǎo)跑到接線盒對接線一陣亂拽，有幾根線被拔了出來。最后領(lǐng)導(dǎo)定性：線松了！之后公司就明文規(guī)定，所有的接線必須保證牢固，可以拔斷，不能拔出！

當(dāng)時覺得領(lǐng)導(dǎo)的要求多少有些苛刻，直到后來遇到的接線松動導(dǎo)致設(shè)備異常多了，才深刻體會其中的道理。很多同行都知道DEH系統(tǒng)復(fù)雜，不僅是邏輯組態(tài)，還包括盤柜的接線。有一次機組調(diào)試拉閥試驗總是不成功，卡件、油系統(tǒng)都檢查了很多遍，還是不行。最后實在沒辦法，決定把所有接線都全部重接一遍，在拆接一根環(huán)線的時候，發(fā)現(xiàn)線皮有壓緊的痕跡，判斷是這根環(huán)線出了問題~~~

類似的問題我還遇到很多，去年在復(fù)裝一臺機組調(diào)門的時候，航空插頭被同事插偏了，我們在盤柜檢查了很長時間沒有發(fā)現(xiàn)問題。也是最后實在沒轍了，決定對所有接線重新檢查才發(fā)現(xiàn)問題。

我一直覺得，很多疑難雜癥背后，都是微不足道的小問題。在電廠工作多年，電氣和熱控專業(yè)對接線都有一條誰拆線誰復(fù)裝的規(guī)定，輕易不要換人。即便在拆線的時候做好了標記，換個人來接線往往就會出問題。一根小小的接線，卻能對工作產(chǎn)生巨大影響。

前幾年東北某電廠出過一個慘痛事故，由于熱控車間 1 名值班人員在不具備設(shè)備試運條件的情況下，擅自進行作業(yè)，且未核對設(shè)備名稱標識，強行開啟 1 號爐 C 磨煤機入口熱一次風(fēng)氣動插板門，致使正在熱一次風(fēng)道內(nèi)進行漏點補焊驗收工作的 3 名檢修人員受困，后經(jīng)搶救無效全部死亡。

我們把這類的事故叫做走錯間隔，很早之前我也遇到過此類事故。有一次夜間值班接到電動門停電聯(lián)系單，當(dāng)時兩臺機組的電動門柜在一個設(shè)備間，由于沒確認好間隔，我的同事操作錯誤，好在沒有造成什么致命問題。

所以，電力行業(yè)的操作一般都是遵守監(jiān)護復(fù)誦的制度，設(shè)備操作至少有兩人共同參與，重大設(shè)備操作還要各層級的專工、管理人員監(jiān)護。曾經(jīng)網(wǎng)上流傳過一張照片，在某個施工現(xiàn)場只有一個人在操作，周邊卻有七八個人在監(jiān)護，引起不明就里的網(wǎng)友群嘲。而實際上，雖然只有一人工作，但監(jiān)護人員代表著不同的部門，側(cè)重點也不同，所以看似不合理，其實是正?，F(xiàn)象。

電力行業(yè)還有很多規(guī)定讓大家不理解，比如工作票、操作票制度。很多人總是抱怨，有一些工作明明幾分鐘就能搞定，開票、許票就花了兩個小時。我去過很多電廠，類似的規(guī)定在大電廠落實的很好，而在一些小機組實施起來很困難。我分析有兩方面的原因，大電廠的制度執(zhí)行往往已經(jīng)得到傳承，各項考核制度完善，所以大家不會鋌而走險。

而在小機組就不一樣了，很多企業(yè)的自備電廠，本身沒有深厚的電廠管理經(jīng)驗。機組從設(shè)計、建設(shè)、運營都是能省則省，對于一些安全規(guī)定也執(zhí)行不徹底，所以各種事故不斷。對于職工來講，大部分也沒接受過正規(guī)電廠的培訓(xùn)，很多錯誤的經(jīng)驗被不斷傳承并且根深蒂固，所以即便想要推行一些安全規(guī)定都很有難度。

很多看似無厘頭的規(guī)定，其實也是事故的提煉。比如我們在進入電子設(shè)備間的時候，不允許穿羽絨服，不允許使用電子通訊設(shè)備。之前有同行跟我說，干了這么多年從來沒遇到因為穿羽絨服、打電話造成事故的。其實這是一種幸存者偏差，我很早就遇到過羽絨服靜電造成TSI信號異常導(dǎo)致跳機的事故。對講機、電話等通訊設(shè)備造成的設(shè)備異常就更多了，比如速度型的振動探頭，在附近使用對講機很容易造成信號波動。

還有一些規(guī)定看似小心謹慎實則也是教訓(xùn)總結(jié)，比如在房頂必須系安全帶，很多人抱怨房頂這么大我不靠邊站就是了。而實際上，在房頂進行施工作業(yè)的時候，經(jīng)常出現(xiàn)人員跌落的事故。這些事故在出的時候，總是讓人感覺匪夷所思，但痛苦卻只能讓人追悔莫及。

再說個小的例子，電氣和熱控人員使用的小平口螺絲刀，很多公司都要求必須把長柄段用絕緣套管保護起來，只有刀頭裸露。這個我是深有感觸，在工作中多次因長柄裸露造成觸電的情況。

熱控專業(yè)還有很多規(guī)定，比如邏輯修改要求先備份工程，操作員站的USB接口必須物理封堵等等。對于機務(wù)專業(yè)來說，更側(cè)重于一些人身安全，比如大風(fēng)天氣不允許吊裝，油系統(tǒng)附近動火的安全要求，現(xiàn)場作業(yè)要防止機械打擊和灼燙傷等等。

今天看到一個網(wǎng)友的評論，“每一個離譜的規(guī)定后面，都有一個更離譜的事故。”2014版電力行業(yè)二十五項反措共有124個分項，每一個分項有細化了很多分條，而這每一條的背后，都有很多個事故。

盡管新版的二十五項反措還未正式下發(fā)，我反復(fù)閱讀討論意見稿，里面的很多規(guī)定與前版發(fā)生了變化，有了一些刪減，更多的是增補。說明隨著時間的變化，我們遇到了很多新的問題，比如網(wǎng)絡(luò)安全問題，當(dāng)然也有一些老問題隨著技術(shù)的進步得到了根治。

如果你問我安全生產(chǎn)最重要的一條規(guī)定是什么？我覺得是每個人要做到自己心中有安全，要對安全規(guī)定有敬畏之心。我們要么把每條規(guī)定能夠執(zhí)行到位，或者每條規(guī)定背后的事故都親身經(jīng)歷一番?！度w》中說過，"生存高于一切，面對生存，任何低熵體都只能兩害相權(quán)取其輕！"

2023年3月18日 于上海！