在2021年度的曼恩巴士體驗(yàn)日上，曼恩為我們帶來了多種全新的巴士產(chǎn)品。除了我們之前看過的尼奧普蘭Cityliner鉑金版，還發(fā)布了一臺(tái)全新的客車產(chǎn)品。

藏在幕布之下的，正是全新一代的曼恩Lion’s Intercity LE客車。說是全新，但其實(shí)曼恩之前就有這款產(chǎn)品，只是采用全新的設(shè)計(jì)語言和技術(shù)配置重塑了這輛車。

其名稱中的LE代表著Low Entry，低入口巴士。從車輛側(cè)面的拉花就能看出。車輛主打從城市到城郊的城際通勤市場(chǎng)，和我們之前為您介紹的奔馳Intouro城際客車的定位一致。

外觀設(shè)計(jì)是本車的亮點(diǎn)。在車輛設(shè)計(jì)的時(shí)候，曼恩貫徹了新一代卡客車家族的“Clear Egde”設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用簡(jiǎn)單的線條，將車輛的外觀勾勒出來。

曼恩全新Intercity LE的燈光設(shè)計(jì)依舊采用了曼恩新一代的大燈。這款大燈最初隨Lion’s City城市客車一齊亮相?？紤]到通用組件降低成本，以及其本身優(yōu)秀的性能和設(shè)計(jì)，曼恩的全系卡車產(chǎn)品也開始使用了相同的燈光。大燈上方的鍍鉻條靈感則來源于Lion’s City E電動(dòng)客車，鍍鉻的裝飾條能使車輛前部視覺更加精致。在大燈的下方，曼恩添加了一枚標(biāo)準(zhǔn)的LED圓形補(bǔ)光燈，適應(yīng)城際通勤過程中的野外環(huán)境。

從車輛的設(shè)計(jì)上，你能輕而易舉地看出它和Lion’s City的一脈相傳，例如車頂?shù)幕【€設(shè)計(jì)，還有令人眼熟的后視鏡組件。城際客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，想要占據(jù)更大的市場(chǎng)份額，車輛就必須擁有足夠的性價(jià)比。在Lion’s Intercity LE的設(shè)計(jì)中，曼恩團(tuán)隊(duì)貫徹了低成本，高外觀的理念，將整車外觀精美地呈現(xiàn)了出來。

曼恩試圖用全新Lion’s Intercity LE通吃城市客車和城際客車的市場(chǎng)，因此為車輛提供了包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車長、內(nèi)飾等無數(shù)種不同的選項(xiàng)，客戶能根據(jù)自身需求搭配出適合自己的車輛。曼恩目前提供12米以及13米的2種車身長度，均為全承載結(jié)構(gòu)。而在曼恩的開發(fā)計(jì)劃中，還有多種車長的版本等待發(fā)布。

為了適應(yīng)不同的應(yīng)用。曼恩為本車設(shè)計(jì)了兩種不同的車門。其中左側(cè)的內(nèi)折門用于城市應(yīng)用，而右側(cè)的外部側(cè)滑門則主打城際運(yùn)輸。兩種車門雖然采取了不同的結(jié)構(gòu)，但開口尺寸保持了一致，都十分開闊，方便攜帶行李的旅客登車。

后車門帶有可打開的輪椅坡道，最大承重達(dá)到了350千克。

車輛有兩種不同的輪胎尺寸可選。在城市版本上，輪胎的尺寸為275/70 R22.5，通勤版本的輪胎尺寸可在295/80 R22.5以及275/70 R22.5之間二選一，同時(shí)可選裝鋼輪轂、鋁輪轂以及定制的曼恩輪罩。

車輛的尾燈與曼恩Lion’s City保持一致，采用了能量晶體設(shè)計(jì)風(fēng)格的豎置尾燈，效果十分精致。車輛側(cè)面的散熱格柵采用了曼恩一脈相傳的六邊形造型，并在車體外留出了用于吊掛附加行李艙的固定銷。相比于上一代，新一代Lion’s Intercity取消了車體內(nèi)部的大尺寸行李艙，全靠旅客頭頂?shù)男欣罴芤约败囕v吊掛的行李艙。

拖車鉤也是車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。隱藏在尾部艙門下的，是一臺(tái)曼恩D1556 LOH柴油機(jī)，有280匹、320匹以及360匹三種輸出規(guī)格可選。在2023年，曼恩還將為車輛集成基于48V輕混系統(tǒng)的曼恩Efficient Hybrid混動(dòng)系統(tǒng)。變速箱則可選六速的采埃孚Ecolife 2自動(dòng)變速箱以及四速的福伊特Diwa 6自動(dòng)變速箱。

車輛內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)采用了曼恩的“劇院式”設(shè)計(jì)，座椅從后至前，由高至低布置，這樣最后一排的乘客也能看到車輛前部的美景。

除了上文的城際通勤構(gòu)型，曼恩也提供圖上的城市客車構(gòu)型，最多能容納101名旅客。

車輛的側(cè)窗較大，減少車內(nèi)的壓抑感。車頂安裝了暖色氛圍燈以及行李架，開口很大，容納隨身旅行包還是綽綽有余的。

頭頂?shù)目刂茀^(qū)域則十分簡(jiǎn)約，僅保留了基礎(chǔ)的功能。

車內(nèi)帶有USB充電接口。在人均帶著一堆電子設(shè)備的當(dāng)下，能有一個(gè)充電接口將大大方便出行。

就連駕駛區(qū)域，曼恩也支持選裝不同的版本。一種是上一代的經(jīng)典款儀表臺(tái)，帶有多功能方向盤，而另一種則是和新一代Lion’s City保持一致的新儀表臺(tái)。方向盤不帶鍍鉻裝飾和多功能按鍵，但帶有高級(jí)的儀表臺(tái)隨動(dòng)功能。

全新曼恩Lion’s Intercity的發(fā)布，為曼恩帶來了一款能通吃市場(chǎng)的客車產(chǎn)品。同時(shí)，也宣告了Lion's City LE/ü等三款車型的停產(chǎn)。新的Lion’s Intercity足夠具有性價(jià)比，足夠科技，能滿足日新月異的排放標(biāo)準(zhǔn)，是曼恩大打江山的新利器。感謝您閱讀本篇文章，還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注提加商用車網(wǎng)哦！

文：heseaotter