前言:

? ? ? ? ?歡迎收看有錢真好系列第一期，今天我們來說說剛上的新款寶馬X5，作為SAV理念開創(chuàng)車型的寶馬X5是否就是當(dāng)下最好的？所以接下來我們就來說說新款寶馬X5的特色和一些小瑕疵。

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? ? ? ?首先來說明一下什么是SAV（SAV--Sport Activity Vehicle）的簡(jiǎn)寫,可翻譯為高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車，這個(gè)詞是寶馬公司設(shè)計(jì)X5時(shí)自創(chuàng)的，想?yún)^(qū)別與一般的SUV， 既從外形上看像越野車，內(nèi)部既可以有SUV的大空間又有和轎車一樣豪華舒適感以及駕駛操控感。當(dāng)然寶馬X5是承載式車身歷代都是，畢竟硬派越野才會(huì)是非承載式車身。

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? ?接下來我們就來說說新款的寶馬X5的特色：

? ? ? 特色一：想都不用想了，就是采用水晶切割工藝的檔把、點(diǎn)火按鈕和iDrive旋鈕，真的很漂亮每個(gè)面都能折射出里面的字母。不過有一點(diǎn)要說明，大家不要以為是真的水晶，只是一塊很好的塑料采用水晶切割的工藝，相對(duì)與上一代來說，這一代的水晶擋把不僅有個(gè)性更加的受女性用戶歡迎了。

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? ? ? 特色二：除了水晶擋把大家最關(guān)心的應(yīng)該就是進(jìn)氣格柵了，真的是越來越大了。加大的雙腎，哦不，進(jìn)氣格柵帶主動(dòng)開關(guān)功能。

好處一：感應(yīng)到你在涉水時(shí)候會(huì)主動(dòng)關(guān)閉雖然不能防止所有的水，但是可以杜絕大部分的水進(jìn)入。

好處二：在冬天的時(shí)候關(guān)閉進(jìn)氣格柵可以更快的幫你把發(fā)動(dòng)機(jī)捂熱，夏天的時(shí)候打開可以更快的降溫。

好處三：在高速巡航和急加速的時(shí)候關(guān)閉進(jìn)氣格柵可以降低風(fēng)阻，使加速更快以及省油，當(dāng)然對(duì)于買這類車的車主來說省油基本上是不需要的。熱心提示：新款寶馬X5的官方數(shù)據(jù)，零到百公里的加速時(shí)間為5.6S。還真的是快。

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? ? ? ?特色三：后備箱，歷代的寶馬雙開的天地門保留，因?yàn)檎娴奶珜?shí)用了在一些相對(duì)于比較窄的時(shí)候我們?nèi)|西可以只開上面的這樣一來不會(huì)門砸在墻面或者其他車上了，當(dāng)然這不是重點(diǎn)，重點(diǎn)就是新X5沒有了備胎，因?yàn)樗膫€(gè)輪胎都是防爆輪胎，這樣一來后備箱常規(guī)下已經(jīng)很大的然后蓋板下面有一個(gè)很大的儲(chǔ)物槽，想想以前是放備胎的實(shí)用性自然不小。不過想想這四個(gè)輪胎真的是不便宜。

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? ? ?特色四：中控大屏支持觸控操作、iDrive旋鈕操作和先進(jìn)的手勢(shì)操作，更重要的是下面1-8的按鍵區(qū)域以前是儲(chǔ)存電臺(tái)，現(xiàn)在的話可以儲(chǔ)存導(dǎo)航點(diǎn)，通俗的講就是我們可以設(shè)置幾個(gè)固定點(diǎn)比如家或者公司，我們?cè)谌魏螀^(qū)域想回家的時(shí)候按下儲(chǔ)存點(diǎn)的數(shù)字就快速導(dǎo)航了。

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? ? ? 特色五：至于自動(dòng)泊車什么我們就不多說了很多車都有，我們這里要說的就是倒車輔助，這個(gè)倒車輔助最長(zhǎng)可以儲(chǔ)存50米的循跡距離。通俗的講就是我們開車進(jìn)了一條死胡同但是沒地方掉頭，自己想倒車出來但是倒車和往前開確實(shí)不一樣這也可能導(dǎo)致你擔(dān)心倒不出來。哎，這項(xiàng)功能就可以根據(jù)你開進(jìn)去的軌跡幫你倒出來，所以這樣一項(xiàng)功能確實(shí)很人性化。

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? ? ? 但是不要以為這功能是百分之百的好，這個(gè)可不是的因?yàn)樗灿斜容^顯性的BUG，但是它和倒車輔助有一點(diǎn)不一樣就是記錄的數(shù)據(jù)不是雷達(dá)的數(shù)據(jù)而是轉(zhuǎn)向機(jī)的數(shù)據(jù)，所以我們倒出來的時(shí)候如果路上的物體有所移動(dòng)的話它倒上去會(huì)提示你要注意但是不會(huì)停車而且有時(shí)候速度過快的話有些彎也轉(zhuǎn)不過去，這個(gè)時(shí)候你是需要?jiǎng)x車控制車速或者有人的話需要立馬自己剎停的。

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? ? ? 好了再快速說一下整車開起來的感受：行駛起來車身塊頭確實(shí)大，在普通模式下行駛起來感覺就是一臺(tái)中大型的SUV的常規(guī)感受，小坑洼路面能聽到底盤傳來的聲音當(dāng)然震感肯定是沒有的，在過一些大的起伏路面時(shí)候會(huì)有美式大型SUV的感覺，忽忽悠悠的這感覺就是一臺(tái)中大型SUV，但是只要你掛到運(yùn)動(dòng)模式那種感覺完全不復(fù)存在了，完全是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)SUV了，第一個(gè)感覺就是排氣的聲音上面，真的很鏗鏘有力。不過說到這里就是要說一下轉(zhuǎn)向方面，電子氣息太濃了一點(diǎn)而且急速來回打方向會(huì)發(fā)現(xiàn)還是有一點(diǎn)遲滯了不夠干脆。

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? ? ? 在一個(gè)就是大家要注意的就是雖然說是運(yùn)動(dòng)型十足的SVA，在過一些小彎的時(shí)候側(cè)傾基本沒有，但是過大彎的時(shí)候側(cè)傾還是比較明顯的因?yàn)楫吘故且慌_(tái)SUV重心也擺在這里，駕駛的時(shí)候過大彎一定要注意車速。

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? ? ? ?最后就是說一下越野方面：這一代的寶馬X5在后橋裝了一個(gè)電控的差速鎖，因?yàn)槿请娔X判斷路況然后進(jìn)行鎖止等等，人工是沒有辦法把它強(qiáng)制鎖止了也沒有按鈕。當(dāng)然也是沒有扭矩放大的功能，不過相對(duì)于上一代來說越野功能還是*********的人也不會(huì)去越野只是說有時(shí)候遇到一些路況有了差速鎖通過性更好，真的越野的車主也不會(huì)買X5，所以公路性才是王道。

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? ? ? ?以上就是新款X5的顯性特點(diǎn)了，外觀還是我們認(rèn)識(shí)的寶馬，光源方面前面有鐳射激光大燈，尾部也都是LED的光帶立體感很強(qiáng)。好了說也說這么多了，想真的更多的我建議大家去4S店看實(shí)車，這樣的感覺會(huì)更濃。

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