90年前，即1932年7月15日，波音YB-9原型機(jī)首次試飛。

采用全金屬懸臂單翼設(shè)計(jì)，光滑硬鋁蒙皮，可收放起落架，讓這架原型機(jī)看起來(lái)非常先進(jìn)。YB-9成為世界上第一架飛行速度超過(guò)300千米/小時(shí)的轟炸機(jī)，是美國(guó)作為世界航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者角色的第一批機(jī)型。

在當(dāng)時(shí)，高速轟炸機(jī)成為各國(guó)研發(fā)的重點(diǎn)。當(dāng)時(shí)希望能夠利用媲美戰(zhàn)斗機(jī)的高速，與適當(dāng)?shù)淖孕l(wèi)火力，在不使用護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)的前提下，對(duì)敵方縱深目標(biāo)進(jìn)行轟炸。

可以說(shuō)，在這種思想的指導(dǎo)下，波音公司研制出了YB-9轟炸機(jī)，而蘇聯(lián)研制出了圖波列夫ANT-40轟炸機(jī)，就是后來(lái)的SB輕型快速轟炸機(jī)。不過(guò)，ANT-40原型機(jī)直到1934年秋才完成首飛，并在1936年投入批量生產(chǎn)。

不過(guò)，SB快速轟炸機(jī)持續(xù)生產(chǎn)了五年，生產(chǎn)數(shù)量達(dá)到了6656架，成為兩次世界大戰(zhàn)之間產(chǎn)量做大的轟炸機(jī)。SB快速轟炸機(jī)的服役期間，參加了八次戰(zhàn)爭(zhēng)和武裝沖突。

與SB相比，YB-9沒(méi)有參加過(guò)任何戰(zhàn)爭(zhēng)，而且生產(chǎn)數(shù)量只有7架。因?yàn)橥?932年，美國(guó)出現(xiàn)了馬丁B-10轟炸機(jī)，這種轟炸機(jī)擁有更出色的飛行性能。不過(guò)，馬丁B-10轟炸機(jī)生產(chǎn)數(shù)量也不多，只有342架，其中還包括出口型。信奉孤立主義的美國(guó)人認(rèn)為，這些轟炸機(jī)已經(jīng)足夠了。

在試飛中，YB-9原型機(jī)的飛行速度達(dá)到了302千米/小時(shí)，超過(guò)了當(dāng)時(shí)大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)的最高速度。例如，英國(guó)“斗牛犬”和蘇聯(lián)伊-15戰(zhàn)斗機(jī)最高速度只有280千米/小時(shí)。

但是，波音YB-9沒(méi)有炸彈艙，需要將1噸的炸彈掛載到機(jī)翼下方。這不僅增加了起飛重量，還產(chǎn)生了明顯的空氣阻力。掛載炸彈后的YB-9轟炸機(jī)最高速度只有265千米/小時(shí)。該機(jī)還搭載了兩挺勃朗寧機(jī)槍，用于充當(dāng)自衛(wèi)火力。