近十年來，MPV銷量最高的是誰，毫無疑問，別克GL8，但就在剛剛過去的6月份，易主了，比亞迪的騰勢D9月銷量一舉突破了1萬臺，而GL8僅僅賣了6千多臺。

那么問題來了，到底是誰在買騰勢D9，為什么買？

我到幾個汽車垂直網站找了20個真實用戶，做了一個小的網絡調查，讓我們一起逐個看一下他們是誰，他們?yōu)槭裁促I。

1、新上海人，6口之家，之前相中現代嘉華，但是預算有些超，后來D9上市了，發(fā)現更便宜且配置更高，而且還能上綠牌，就直接購入了最低配。

2、平時2個人用，周末一家5口用，對比過賽那、夢想家和GL8，對比試駕過首先放棄GL8，跟新能源差距太大了，放棄賽那的原因是當時加價6萬，放棄夢想家的原因是當時沒有快充，而騰勢D9沒有大的短板，故購入。

3、鄭州人，4個老人2個孩子，MPV上下車方便，每天通勤50公里，然后當地藍牌有出行限號，綠牌不限號，故購入。

4、家里已經有路虎、威爾法、奔馳ML、smart還有一輛本田摩托車了，都是黑白撞色，本來再想買臺埃爾法，但覺得跟威爾法差別不大，最后想體驗下新東西，購入D9?DM-i四驅頂配，也改了黑白撞色。

5、老秦EV車主，第3個孩子即將出生，需要換更大的車，帶姥姥去提的車，DM-i四驅頂配，打算以后帶姥姥新疆自駕游。

6、2014年就想買MPV，但當時選擇少，只有GL8和奧德賽，前者油耗高后者隔音差，21年聽說BYD要出個MPV，就加了趙長江的鐵粉群，發(fā)布的時候就直接下定了。

7、公司要增購一臺商務接待車，對比過很多MPV，某次跟騰勢X車主聊到D9，于是去試駕，覺得D9動力好且底盤軟軟糯糯，試駕之后就直接下定了。

8、喜歡自駕游，家里也有過幾臺BYD，關注了趙長江微博，天天看他吹D9好，但看完車之后并沒覺得有吹的那么好，但比唐好，所以還是定了，用唐DM置換的。

9、每年都會從江蘇開車到福建東山島自購海景房度假，現在的GLB太小，加了車頂行李箱也不夠，于是定了L9和D9，都到了之后發(fā)現L9更適合自駕游，D9就用作了公司商務用車。

10、老婆孕檢發(fā)現是雙胞胎，加之自己夢想就是開一臺大氣的MPV拉著老婆孩子，對比過GL8和賽那，發(fā)現D9配置最高，后排2個屏幕以后也正好給2個孩子用。

11、2個兒子，原來的車是進口六座夏朗，空間小、油耗高、智能化低，沒刻意選車，無意中刷到D9發(fā)布會，覺得是自己理想的MPV，于是就定了。

12、家里人多，最初看的是奔馳V260，但覺得現在的趨勢是電，后來夢想家出現就預訂了，等車過程中D9上市了，覺得比亞迪的DM-i更值得信賴，于是改定。

13、家里7個人，只能看MPV，對比了D9、009和夢想家，后兩者超出預算，D9性價比最高，足以滿足需求，故購入。

14、上有老下有小，之前的銳志不夠用了，對比過一眾燃油MPV，偏向奧德賽和艾力紳，但老婆覺得空間小，后來D9出來之后空間好很多，且用車也便宜，就直接買了。

15、5口人，但都比較健壯，以前是7座霸道，坐著有些擁擠，每次女兒都抱怨，想換輛更大的，特別注重安全，起初選中奔馳V260，后來偶然看到D9，覺得BYD今非昔比，深度了解了一下，覺得不錯，于是就定了。

16、已退休，經常和幾個朋友組團出去自駕游，這樣性價比很高，自己之前就是新能源車，所以只考慮新能源，而D9又是其中最好的。

17、之前相中了賽那，但對內飾、加速感和車身厚度不滿意，還要加價1萬，猶豫了半年，剛好D9上市了，賽那的那些缺點都解決了，下定。

18、內飾不如極氪009，儲物不如賽那，名聲不如GL8，前臉霸氣度不如M8，但D9綜合卻是最強的，沒有明顯的短板，性價比最高，于是購入。

19、原本有臺唐DM，哪哪都滿意，就是坐滿7個人的時候太擠，因為信賴比亞迪，所以直接置換D9。

20、二寶出生，想置換臺MPV，但傳統(tǒng)那些都看了，老婆覺得太大，覺得換個大5座也夠用，于是此事擱淺，后來D9出來，家里人不同意做小白鼠，但自己偷定了，定完后才跟家里人說，家里人也就隨我了。

上圖，是我將以上20人購入D9的用途進行了分類，共分5類：

1、6-7人剛需家用，8個人，占比40%，是最典型用戶群體；

2、3-5人改善家用，5個人，占比25%，是第二梯度的典型用戶群體；

3、商務用車，2個人，占比10%，不高；

4、自駕游，2個人，占比10%，這個還挺超乎我預料的；

5、未知用途，3個人，占比15%，其真實用途未言明，可能是上述4種中的一種，也可能不是。

?

以上是買了D9的用途，但并未回答最初的提問，“是誰在買騰勢D9，為什么買？”

?

①是誰在買騰勢D9？

首先所有20個車主全是男性，沒有女性。

然后刨除3個未知用途車主，剩下17個中，1個是剛剛退休的老年人，2個是商務人士，剩下14個全是中年人，無論買來是剛需還是改善還是商用還是自駕游，其共同的目的就是“為了xx更舒適”，為了家人更舒適、為了客戶更舒適、為了自駕更舒適。

是“為了xx更舒適”的這批人在購買騰勢D9。

②為什么買騰勢D9？

分2個原因。

原因1占比最高，在購入D9之前，對比過很多MPV，但都有至少一個無法接受的痛點，譬如內飾差、譬如加價、譬如貴、譬如經濟性差，而只有騰勢D9沒有無法接受的痛點，當然也有缺點，但是能接受。

原因2占比不高，本身就是比亞迪車主，因為人口增加或經濟條件改善，想向上換車，源于對比亞迪的信任，直接置換D9。