在早些年，“豪車”和“大排量”似乎是畫上等號的，在那個時候，V6甚至是V8的發(fā)動機聲響時常在街角響起，不過，在近幾年，好多豪車都用了渦輪增壓發(fā)動機，排量甚至已經(jīng)壓縮到了2.0L；眾多家用車也沒能免俗，紛紛推出小排量渦輪增壓發(fā)動機，從1.4T到1.0T，從四缸到三缸……

雖然在這期間，出現(xiàn)了電動車攪局，想要“彎道超車”，但是不可否認的是，現(xiàn)如今的主流依然是小排量渦輪增壓車型。

至于小排量渦輪增壓發(fā)動機用在家用車身上是否真的像宣傳所說，省油又有勁兒？其實不盡然，每個人的駕駛習(xí)慣不同，每部車的行駛工況也不同，所以我們并不能用一個絕對的結(jié)論去定性，不過，省不省油暫且不提，小排量渦輪增壓發(fā)動機可能會發(fā)生“低速早燃”現(xiàn)象倒是真的。

低速早燃，亦稱超級爆震，是增壓直噴汽油機開發(fā)過程中常出現(xiàn)的一種異常燃燒現(xiàn)象,其本質(zhì)屬于早燃,常出現(xiàn)在發(fā)動機低速高負荷工況。低速早燃發(fā)生時,缸內(nèi)最高燃燒壓力通常會上升兩倍以上，其破壞性要遠強于常規(guī)爆震，同時由于低速早燃的發(fā)生具有偶然性且非連續(xù)性等特點，這更增加了對其控制的難度。

 “低速早燃”產(chǎn)生的爆震往往會伴隨極高的爆發(fā)壓力和強力的爆發(fā)震蕩，可能會造成火花塞燒蝕、氣門擊穿和活塞頂面斷裂等現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動機嚴重的損壞。

由于受渦輪增壓發(fā)動機的先天結(jié)構(gòu)限制，要從根本上解決“低速早燃”問題對于發(fā)動機廠商來說并不容易。

整車制造商發(fā)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油可以有效緩解低速早燃，通用汽車率先提出了第二代dexos1標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)專門針對渦輪增壓器的保護和低速早燃兩個問題，對潤滑油提出了更嚴苛的要求，而能源巨頭雪佛龍就率先推出了滿足第二代dexos1標(biāo)準(zhǔn)的全合成潤滑油——雪佛龍金富力全合成ECO5潤滑油，該潤滑油由于針對性比較明顯，并且對“低速早燃”現(xiàn)象有很好的抑制作用，從而成為了目前解決主機廠“低速早燃”這一難題最佳方案。

雪佛龍原名加利福尼亞標(biāo)準(zhǔn)石油（Standard Oil of California，簡稱Socal），是1911年標(biāo)準(zhǔn)石油由于反托拉斯案分裂的結(jié)果。雪佛龍曾是20世紀(jì)初期統(tǒng)治世界石油工業(yè)的“七姊妹”之一。美國第二大石油公司，業(yè)務(wù)遍及全球180個國家和地區(qū)。2001年10月，雪佛龍以390億美元兼并了其主要競爭對手之一德士古，并以雪佛龍-德士古(ChevronTexaco)作為公司的名稱。2005年5月9日雪佛龍德士古宣布，更名為“雪佛龍公司”。

雪佛龍金富力全合成ECO5潤滑油，標(biāo)號為0W20及5W30，與市場上大多數(shù)標(biāo)號相同的潤滑油相比，其采用了全新的化學(xué)配方，針對TGDI（直噴渦輪增壓）發(fā)動機可以達到防止低速早燃和保護渦輪增壓器的作用。

而值得一提的是，雪佛龍金富力全合成ECO5也是市場上第一批滿足并超越通用汽車第二代Dexos 1標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油產(chǎn)品（Dexos 1是在GF-6沒有出臺之前，通用集團開發(fā)的全球性發(fā)動機機油規(guī)范，符合Dexos1標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油則是達到并超越ILSAC GF-5以及美國的API SN級別；而Dexos 1第二代標(biāo)準(zhǔn)則在第一代基礎(chǔ)上，增加了更加嚴格的隨機早燃測試、新歐洲駕駛循環(huán)（NEDC）燃油經(jīng)濟性測試、渦輪增壓器積碳測試和通用氧化（GMOD）測試）。

雪佛龍在研發(fā)過程中也為此做了多次試驗：基于低速早燃臺架試驗數(shù)據(jù)，金富力全合成新產(chǎn)品與傳統(tǒng)APISN潤滑油對比，新品的低速早燃次數(shù)為0，而傳統(tǒng)API SN潤滑油仍有12次早燃發(fā)生。

很顯然，雪佛龍金富力全合成ECO5潤滑油是目前市場上針對直噴渦輪增壓發(fā)動機產(chǎn)生的“低速早燃”現(xiàn)象最好的解決方案。而且雪佛龍還將該產(chǎn)品引進中國市場，因為就目前中國市場的普通乘用車，采用直噴渦輪增壓發(fā)動機的車企就不在少數(shù)。

但話又說回來，雖然可以使用潤滑油來緩解直噴渦輪增壓發(fā)動機的“低速早燃”現(xiàn)象，如果主機廠沒有技術(shù)突破，這依然是一個“治標(biāo)不治本”的方法，但不管如何，雪佛龍金富力全合成ECO5潤滑油的出現(xiàn)，對于大部分使用直噴渦輪增壓發(fā)動機的車主來說，無疑是一個福音。