作為一名ATC4老玩家(買了合集，合集包含福岡，東京羽田兩部，名古屋中部，大阪關西，還另外買了沖繩那霸)，看著自己電腦里存的航圖，就想做這一期emmmmm，算是科普向的專欄吧。

這一期，我想為大家介紹一下大阪關西，ICAO(國際民航組織)代碼為RJBB，IATA(國際航空運輸協(xié)會)三字碼為KIX。這個機場位于大阪西南的大阪灣內部，為人工島機場。對了，這個大阪灣里除了大阪關西還有RJBE大阪神戶機場(也是人工島機場，單跑道，09/27)，RJOO大阪伊丹機場(普通內陸機場，跑道一短一長，14L/32R和14R/32L)。

目前這個機場有兩條跑道，一端為06L/06R，另外一端是24L/24R。說到跑道命名，我們有一個規(guī)則，就是第一/二位通常都是數(shù)字，第三位是字母。至于這個數(shù)字是主要由它的磁方位角(磁方位角up主不是很會，可以去搜搜其他up主關于磁方位角的科普，應該會有所幫助的)來決定的。一般來說，為了區(qū)分左右，都會在數(shù)字后面打上L(left)或R(right)。

下三張圖就是RJBB的地面平面圖

其中，連接跑道的橙色線條叫做滑行道(Taxi way)，是連接機坪(Apron)和跑道的重要通道。一般來說，圖中的跑道周圍都會有一些或直或彎斜的道路，上面會寫著W12.W11的字樣，那些我們把它稱之為等待點(Holding point)，直的是跑道入口，彎斜的是跑道脫離點。

可以看到，關西的T1航站樓主要是國內線和國際線航班，現(xiàn)實中國內線常駐的有ANA全日空，JAL日航，日航旗下的JTA(NU)日本越洋航空，GK日本捷星航空，6J日本星悅航空。其中，貨機坪會有Dynasty華航的744F，國泰的748F，聯(lián)邦快遞的777F/MD11，UPS快遞的763F/MD11，ANA cargo（全日空旗下的空中貨運公司）的763F/777F，NCA（呼號是Nippon cargo，原屬于ANA，但后來脫離ANA序列成為了獨立的日本快運公司）的748F。

說完地面我們來說天上，這是關西的進場航圖和離場航圖

其中VOR為甚高頻無線電全向信標臺，DME為距離導航信標臺，通俗來說就像一個燈塔，可以實時指示飛機的位置。三角形和四角圓形代表著航路點，航路點是航路上的導航點，通常用5個字母表示，因為沒有正確的讀音，通常在管制中空管都會直接用英語根據(jù)音節(jié)來讀，比如圖2的VOR點Awaji，它的發(fā)音就是（啊瓦幾）。圖中展示了幾種常見的離場/進場路線，所以下方是專業(yè)軟件skyvector的數(shù)據(jù)

可以說是完全一致了，在真實航圖里，Y401之類的是航路編號，三角形和四角圓形都是航路點。

以上就是我所介紹的RJBB，謝謝各位！