今年10月2日，荷蘭特種運輸行業(yè)的盛會：Mack & Speciaal Transportdag如期召開。相比起IAA等商業(yè)氣息濃厚的展會來說，Mack & Speciaal Transportdag更像是一場行業(yè)聚會。來自荷蘭各地的特種運輸公司都會齊聚一堂，展出自己的看家設備，并互相交流。

Mack & Speciaal Transportdag 2022的舉行地點放在了一個廢棄的軍用機場。在那里，有著充足的空間供重型機械展開。雖然此次規(guī)模不及2018年，但依舊極具看點。在今天的文章里，提加就帶您來逛一下這場獨特的聚會。

一進場就能看見兩臺卡車，左邊是VANSCHIE公司的沃爾沃FM 500牽引車，采用平頂駕駛室，驅動制式為8x4，主要用于運輸一些帶有超長臂架的重機，平頂駕駛室能為臂架讓出更多空間。右邊是一臺FTF卡車，F(xiàn)TF代表荷蘭制造商Floor Truck Fabriek，這家公司專注于特種卡車?？上У氖牵@家公司的卡車業(yè)務早就關閉，而掛車業(yè)務則出售給了另一個荷蘭知名企業(yè)：Nooteboom。

上圖為GINAF公司生產的10x6底盤車型，用來運輸?shù)踯嚺渲匾约颁摿旱戎匦徒饘贅嫾＼囕v采用來自達夫CF的駕駛室以及前臉，遮住車標看的話，這就是一臺達夫CF。GINAF公司的歷史也堪稱坎坷，幾經轉手之后，最近又被賣給了一家德國的新能源卡車公司，前途多舛。

在一旁，是來自WIDO公司的三臺卡車，分別為兩臺斯堪尼亞NTG底盤隨車吊以及沃爾沃FH底盤隨車吊。這家公司的主要業(yè)務是吊裝，因此卡車駕駛室側面的logo設計也以吊鉤為元素。在卡車斜前方，還有一臺奔馳Actros的車模，很有意思。

上圖中的三臺卡車都來自JBT運輸公司。這家公司的主業(yè)亦為吊裝。本次參展車型為一臺奔馳Actros牽引車、一臺斯堪尼亞R500牽引車以及一臺沃爾沃FH隨車吊。由于這些車輛經常出入狹窄的工地，因此它們的車頂都配備了旋轉告警燈。

上圖為兩臺來自WOERDEN公司的全地面起重機，它們分別由Grove和Demag制造。這些起重機采用了特殊設計的車軸和懸掛系統(tǒng)，具備蟹行、全輪轉向等多種運動模式，提升車輛機動性。該公司獨特的玫粉色涂裝，也讓這兩臺起重機在參展車型中脫穎而出。

這臺FH16 750五軸大件車相信大家都不陌生，它屬于荷蘭Beelen運輸公司。隨著Beelen公司戰(zhàn)略轉型，這臺五軸FH16 750大件車也更換了新的涂裝。不過，綠色依然是這臺大件車的主色調。Beelen公司在建筑工程、材料回收利用等領域占有領先地位，旗下?lián)碛卸嗯_挖掘機、冷銑刨機一類的機械設備，能夠對建筑和道路進行拆修和回收。

這兩臺黃白相間的沃爾沃FH牽引車都來自JOS BLOM公司，這家公司專精于吊裝，是德國利勃海爾的大客戶，也是代理商之一。

地面上展示了一臺利勃海爾LTC 1050-3.1緊湊型全地面起重機。這款起重機的設計較為獨特，走行控制和吊臂控制都被設計在了吊車駕駛室內，沒有獨立的走行駕駛室。整車上半部分全為吊臂，規(guī)格相當緊湊。再加上全地面起重機底盤帶來的機動性優(yōu)勢，極其適合歐洲老城區(qū)使用。

來自荷蘭的大件運輸公司：Mammoet公司自然不會缺席這次展會。在這次展會上，它們帶來了一臺Arocs 4163大件車，這臺大件車由Titan改裝，采用8x4驅動制式，配備了VIAB系統(tǒng)。并且，大件包設計針對Mammoet實際使用做出了優(yōu)化。車輛配備了前后重型牽引鉤，可多車串聯(lián)工作，也可牽引SPMT等特種運輸平臺。為了達成此能力，Titan對車輛底盤進行了特殊設計，使其能夠兼容掛車和壓載箱。

此外，Mammot公司還帶來了一臺基于沃爾沃FH 10x4底盤改裝而來的重型隨車吊，用作吊裝輔助車輛，也能獨立執(zhí)行一些小規(guī)模吊裝。這款車型非常有意思的地方在于：雖然它是一臺FH13，但它卻采用了FH16車型專屬的直瀑式格柵。此外，車輛采用了新款的全LED大燈，配置較高。

還有一臺Arocs 3353 6x4牽引車，用于運輸?shù)醣鄣鹊跹b附屬設備。

van der TOL b.v吊裝公司旗下的兩臺全地面起重機也參與了這次展覽。其中，還有一臺起重機牽引了附加的掛車，掛車上帶有起重機配重，甚至還有一臺大眾高爾夫。

WESTDIJK公司也是一家從事于重型機械運輸?shù)墓?。因此，他們訂購了一臺特殊的斯堪尼亞P500 8x4牽引車。這款車型采用平頂駕駛室，為重型機械的臂架讓出了廣闊的空間。之后，我們也會出一篇這臺卡車的介紹。

除了起重和特種運輸之外，場內也有一些從事其他行業(yè)的企業(yè)。比如上圖中的Van de Wetering公司，他們就專門從事于游艇運輸。車輛的外觀相當不錯，并且他們還在前臉上打造了專屬的CONVOI EXCEPTIONNEL標牌，與前臉融合的更加和諧。不過，這車的大燈有點起霧，美中不足。

當然，場內還有很多很多的獨特車型，這里我們就不贅述了。在歐洲范圍內來說，荷蘭的運輸業(yè)可謂是最為發(fā)達的一批。從上個世紀的基礎積累，到如今的專業(yè)專精，荷蘭的卡車運輸可謂是相當有看點。對于一些有意思的參展車型，我們也會在之后的文章里為您帶來詳細介紹，敬請期待哦！感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注我們哦！

文圖：heseaotter