汽車制造業(yè)的企業(yè)ERP系統(tǒng)選型分析


自20世紀初以來,我們一直致力于企業(yè)內(nèi)部管理水平的不斷提高。我們采用了泰勒的科學(xué)管理方法、質(zhì)量統(tǒng)計控制方法、庫存控制方法、生產(chǎn)計劃和作業(yè)排名優(yōu)化方法、綜合質(zhì)量管理等一系列科學(xué)管理方法,為企業(yè)內(nèi)部建立了強大的管理基礎(chǔ)。
從外部環(huán)境來看,社會化分工合作體系和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)也經(jīng)歷了長期的合理化重組過程。在此基礎(chǔ)上,引入信息技術(shù)和ERP系統(tǒng)管理模式,很快就取得了成效。
對于我國大多數(shù)汽車企業(yè)來說,當(dāng)ERP系統(tǒng)管理模式出現(xiàn)在我們面前時,大多數(shù)企業(yè)還沒有完全建立符合市場經(jīng)濟要求的現(xiàn)代企業(yè)體系,甚至沒有建立完善的市場導(dǎo)向理念和運營體系。
許多企業(yè)普遍面臨更新理念、產(chǎn)權(quán)變革、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)轉(zhuǎn)型、加強基礎(chǔ)管理等多項任務(wù)。在ERP系統(tǒng)內(nèi)部管理基礎(chǔ)的應(yīng)用方面,我國部分汽車企業(yè)仍缺乏扎實的科學(xué)管理基礎(chǔ),許多基本管理數(shù)據(jù)不完整,業(yè)務(wù)流程不合理,沒有完整的規(guī)章制度和實時管理報表,數(shù)據(jù)共享、系統(tǒng)集成等問題尚未完全解決。

因此,與西方發(fā)達國家的企業(yè)相比,中國企業(yè)的管理基礎(chǔ)和ERP系統(tǒng)的應(yīng)用基礎(chǔ)還存在一定的差距。宏觀上,社會主義市場經(jīng)濟體系需要進一步完善,市場資源配置需要優(yōu)化,適應(yīng)市場經(jīng)濟要求的法律體系需要完善,各行各業(yè)的社會合作分工體系和供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)需要改進,ERP系統(tǒng)軟件供應(yīng)商的實施,項目實施咨詢服務(wù)提供商等外部資源仍然不足。
ERP系統(tǒng)的安裝、實施、維護和二次開發(fā)都非常復(fù)雜,需要企業(yè)投入大量的人力、物力和財力。因此,ERP系統(tǒng)的成本主要由ERP系統(tǒng)成本、第二方軟件成本、開發(fā)工具成本、軟件系統(tǒng)實施成本、咨詢成本、監(jiān)理成本等六部分組成。此外,與系統(tǒng)實施密切相關(guān)的成本也可能包括購買PC、硬件產(chǎn)品,如服務(wù)器、打印機和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,以及操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品的成本,人員培訓(xùn)成本和許多其他特殊的隱含成本,如參與項目實施的人員成本、業(yè)務(wù)損失、系統(tǒng)實施后的運行維護和升級成本等。因此,必須系統(tǒng)地考慮整體所有權(quán)成本。
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