最近NFS 21的發(fā)售，讓這Polestar 1這款Volvo推出的高性能爹車又活了一把。但是縱觀Volvo這個(gè)以安全和無(wú)聊為主的汽車廠商的歷史，Polestar 1并不是Volvo第一輛雙門性能車。作為一個(gè)Volvo的死忠粉，接下來(lái)就為大家介紹一些歷史上著名的雙門Volvo！

1.Volvo PV544——夢(mèng)的開始

PV544可謂是Volvo最早參加汽車賽事的車型之一，雖然那臺(tái)“可憐”4缸(Volvo首臺(tái)4缸)的發(fā)動(dòng)機(jī)只有100hp，但是在當(dāng)年，這個(gè)馬力在歐洲車?yán)镆呀?jīng)算比較大的了。PV544參加過(guò)不少賽事，也上過(guò)拉力賽場(chǎng)，至今仍能在不少低組別拉力賽上出現(xiàn)……可以說(shuō)是長(zhǎng)青藤了……

2.Volvo Amazon 123 GT

拋去這個(gè)奇特的名字(“123”)，Amazon車系也是這個(gè)時(shí)期Volvo的招牌車型?？上П救藢?duì)早期Volvo了解較少……不過(guò)Amazon車系在現(xiàn)在的直系后代是S60，而123 GT可以理解為S60的Polestar版本。123 GT搭載了一臺(tái)B20(排量2升，4缸)發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到了115hp。這對(duì)于一輛5、60年代的Volvo來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很大了……Amazon車系于1970年停產(chǎn)。

3.Volvo P1800/P1800 ES

作為Volvo Sport的接替者，P1800誕生在那個(gè)汽車設(shè)計(jì)及其“自由”的年代，其外觀偏向意大利風(fēng)格，且生產(chǎn)還是由英國(guó)外包的，底盤也是Volvo 121/122 S的……直到1963年，P1800才轉(zhuǎn)移回瑞典生產(chǎn)。早期的P1800僅有100hp，到了后期才增大到120hp……除了P1800 S/E這些后期版本外，Volvo還推出了P1800ES——也被稱為最美Volvo之一。

P1800還有兩件著名的事——一個(gè)是P1800曾因出演了電視劇《圣徒》而名聲大噪；還有一臺(tái)P1800，跑了400多萬(wàn)英里(無(wú)大修)，是目前單一量產(chǎn)車?yán)锍虜?shù)最高的車型。

4.Volvo 262 C

262C基本上確定了Volvo以后的Coupe設(shè)計(jì)走向——在熱銷轎車平臺(tái)上搞出一個(gè)好看的外觀。Volvo 780/初代C70的定位也參考了當(dāng)時(shí)的262 C。262 C基于Volvo 264打造，262 C由兩款破爛髪國(guó)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，前幾批262 C都是銀色的，后來(lái)才有了其它顏色。有趣的是這車是Volvo在瑞典設(shè)計(jì)，但是是在意大利的博通公司生產(chǎn)……

5.Volvo 780

???和這個(gè)時(shí)期的大部分Volvo一樣，780的外觀就像一塊板磚……畢竟是基于740打造的，740有多方，780就有多方。機(jī)械方面，Volvo 780有五種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別是兩臺(tái)4缸機(jī)(2.0升或2.3升)，一臺(tái)V6(2.8升)，一臺(tái)柴油渦輪增壓直6(2.4升)。其中2.8升V6的動(dòng)力較為強(qiáng)勁，其它……就呵呵了

6.Volvo 480 ES

我知道，480 ES并不是Volvo的第一款小型車，340才是，不過(guò)480 ES是Volvo第一臺(tái)前驅(qū)車，也是Volvo很少的翻燈車之一。480 ES在外觀設(shè)計(jì)上部分參考了P1800 ES，采用了一個(gè)半獵裝車半兩箱車的設(shè)計(jì)，平直的線條和“磚塊”外形能讓人認(rèn)出這是一臺(tái)Volvo。機(jī)械方面，480 ES搭載了兩款橫置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)(1.7升或1.9升)，其中480 Tubro是Volvo的首款“小鋼炮”，其搭載的4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到115hp，這對(duì)于一輛8、90年代的小車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠了。(480 ES曾因?yàn)椴ＡШ蟠皣?yán)重漏水而召回)

6.Volvo C70 Coupe/Convertible

Volvo C70接替了已經(jīng)停產(chǎn)的780，初代C70基于850打造，有Coupe/Convertible(軟頂)可選。這代C70在我眼中是Volvo在20世紀(jì)末期推出的最好看的車之一。

初代C70在機(jī)械方面有兩款直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)(2.0升/2.3升渦輪增壓)可選，其中2.3升渦輪增壓版本可以輸出245hp，放到現(xiàn)在也是個(gè)不小的數(shù)據(jù)。初代C70曾經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，但是高達(dá)80萬(wàn)的售價(jià)讓不少人望而卻步……

第二代C70全系取消軟頂敞篷和Coupe車型，取而代之的是一個(gè)“折中”的車型——硬頂折疊敞篷。這也是C70的一個(gè)亮點(diǎn)

此后，C70還經(jīng)過(guò)了一次小改款

二代C70有兩款直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選(2.4/2.5渦輪增壓)。后來(lái)C70的地位理論上被Polestar 1代替。

7.Volvo C30

Volvo C30是Volvo SSC概念車的量產(chǎn)版，其推出填補(bǔ)了480 ES停產(chǎn)后空出的小型車位置。

和二代C70一樣，C30也經(jīng)歷了一次小改款

C30有多臺(tái)4缸和兩臺(tái)5缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中還有一個(gè)喪心病狂的四驅(qū)鋼炮概念車C30 Polestar Concept，其搭載的2.5升渦輪增壓5缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出400hp！只可惜沒(méi)能量產(chǎn)，倒是推出了一個(gè)197hp的前驅(qū)閹割版……

閹割量產(chǎn)版C30 R-Design Polestar

8.Polestar 1

終于到了——這臺(tái)Volvo歷史上馬力最大的量產(chǎn)車！Polestar 1理論上接替了早已老態(tài)的C70，但論其性能，Polestar 1比C70高了不止一個(gè)檔次！

Polestar的獨(dú)立也不能代表其與Volvo沒(méi)有關(guān)系。其實(shí)在Polestar還沒(méi)獨(dú)立前，Polestar 1的理念早已在2013年定型——Volvo的Concept Coupe概念車

而量產(chǎn)后的Polestar 1，在外觀上高度保留了Concept Coupe的設(shè)計(jì)

Polestar 1的外觀給人一種很簡(jiǎn)潔的樣子，沒(méi)有復(fù)雜的線條，沒(méi)有傻傻的“空力套件”，就是很單純——正好符合我對(duì)現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的要求。動(dòng)力方面，Polestar 1的混動(dòng)系統(tǒng)可以達(dá)到600+hp，這已經(jīng)很“足夠”了。比雷車的LC500 h強(qiáng)勁。就是求Polestar能不能把傳承了P1800 ES的Concept Estate量產(chǎn)一下？[滑稽]

[完]

求三連+關(guān)注