請注意，本文僅為作者自己對于天問一號的看法與一些天問一號的基本概況。我是打算表達自己的觀點，如果觀點有不同可以在評論里提出。這是我第一次寫這種東西，如果有錯誤或者不足的請在評論里指出，謝謝。

概況：

本次天問一號是中國第一次自主計劃實施的無人火星探測任務。

火箭發(fā)射時間：七月下旬至八月上旬擇機發(fā)射

火箭類型：長征五號遙四運載火箭

探測器飛行時間（從地球到火星）：約七個月

探測器自重：5t（含燃料）

預計使用壽命：90火星日

對本次發(fā)射任務粗談

天問一號是中國航空工程第一次向火星發(fā)射探測器，這標志著中國的航空工程已經(jīng)有進行短程行星際航行的能力?；鹦鞘且粋€在太陽系中與地球環(huán)境最相似的地方，甚至于部分地球上的生物可生存（這里指的是不借助任何工具，所以不包括人）。所以，火星被寄予了人類的厚望，甚至于老美都提出了看似可行的火星改造方案。

扯遠了。這次發(fā)射任務是對中國航天的一次頗具難度的考驗。探測器將會達到第二宇宙速度于霍曼轉(zhuǎn)移軌道飛向火星，并在減速后泊入火星軌道。因為探測器不經(jīng)過地球的轉(zhuǎn)移軌道，所以長征五號必須精確地將探測器送入軌道，任何的偏離都會消耗儲備的燃料，延長任務的時間。

在飛抵火星后，探測器會分離出一枚通訊衛(wèi)星，用于中轉(zhuǎn)地球發(fā)向火星的信號與火星車回傳的信息。

因為火星擁有大氣，探測器在高速降落中產(chǎn)生的摩擦會使探測器過熱，所以需要防熱板裝置；又因為大氣的密度極小，僅有地球上的1/100，所以降落傘無法提供有效的減速，需要反沖發(fā)動機進行減速，這也意味著，著陸器需要帶上更多的燃料。但更多的燃料也意味著更大的慣性，會降低減速的效果，對發(fā)動機提出了更大的要求......（禁止套娃）

這次無人火星探索計劃是一次高集成高難度的考驗，是對中國航天工業(yè)的多方面考驗。也許我們可以接觸到許多的未知，也有可能連大氣層都出不去，但不去嘗試，誰又會知道是成功還是失??？中國的航天人就是在一次次的失敗中走出了自己的路！

在這篇隨感的最后祝發(fā)射順利，入軌成功！ ? ? ? ? ? ? ?中國萬歲，中國航天萬歲！

下面是激勵我寫這篇隨感的東西，在遛狗時的隨想讓我寫出了這篇文章。

長征5號啊，你若平放，便是書寫中國歷史的鋼筆；你若挺立就是中國人民挺立的脊梁；你若怒吼，便是中國航天人向世界發(fā)出的宣告；你若化作天邊的那一點星光，那就是中華民族為世界獻上的一顆星辰！

中國航天工程不僅是一定，更是必定，會觸摸到無限宇宙的邊疆。

本文部分參考央視新聞