神車分很多種

能拉的，能跑的

幾輛以上在一起就算飆車的

但你想象到，一臺以中庸無槽點的家用車

是如何在銷量上封神的嗎？

豐田卡羅拉

從1966年開始的第一代車型

至今賣出去了4700多萬輛

這個數(shù)字目前還在上升中

它的英文名字叫Corolla

還有個好聽的名字叫“花冠”

由于它歷史車型已有十二代

講起來太過墨跡

今天只挑有特點的卡羅拉來聊！

當(dāng)年豐田想打造一款

看起來豪華，開起來運動的車

第一代卡羅拉由此誕生

配備1.1L發(fā)動機，并使用前麥弗遜式懸架

中期的高配車型還配備了前盤式制動系統(tǒng)

由此可見，當(dāng)年人們對豪華的定義

是多么儉樸......

時光荏苒，歲月如梭

一轉(zhuǎn)眼第五代卡羅拉

這一代在車身結(jié)構(gòu)和驅(qū)動形式上

可謂全面開花

前驅(qū)的，后驅(qū)的

三廂轎車、2門/3門跑車、旅行車

我們所熟知的拓海去秋名山送豆腐的座駕AE86

實際上就是第5代卡羅拉的跑車版

不知是《頭文字D》成就了AE86

還是AE86成就了《頭文字D》

但電影版的《頭文字D》

確實點燃了諸多少年的激情

秋名山上人影稀，夏樹是否為人妻

從第七代車型開始

豐田更加注重車輛的安全性能

ABS防抱死制動系統(tǒng)，高位剎車燈

另外，安全氣囊和側(cè)門防撞梁等配置

也開始普及

在國內(nèi)或多或少可以看到卡羅拉的影子

那時候私家車還沒普及，也沒有官方進口

能進口到國內(nèi)的都是通過各種非官方渠道

想象下在1991年

私家車對大部分人而言

還是可望而不可及的物件時

下海的成功老板

開著一臺黑色的進口豐田小轎車

手指帶個“?！弊值拇蠼鸾渲?，夾個包

瀟瀟灑灑出場的畫面，真是颯！

從2006年開始，百姓生活富了

私家車開始普及

到2009年，中國新車銷售量超越美國

成為全球第一大新車市場

很多人開始擁有了這輩子的第一輛車

第十代車型由一汽豐田國產(chǎn)并推出

名字使用英文發(fā)音直譯-卡羅拉

搭載1.6和1.8L兩款發(fā)動機

并全部配備雙VVT-i技術(shù)

外形也開始有了凱美瑞和亞洲龍的元素

當(dāng)年，一臺銀色的卡羅拉

絕對代表了高品質(zhì)的用車生活

豐田品質(zhì)、油耗不高、空間大、夠舒服

最入門的1.6L手動版本也要12萬多

1.8L頂配售價則高達17.28萬

你說高貴不高貴？

到了第十一代車型

豐田則將自家黑科技

給了卡羅拉，雙擎版本

1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機

提供99馬力的最大功率

以及142?！っ椎淖畲笈ぞ?/p>

還有一臺72馬力、207?！っ椎碾妱訖C

作為輔助

綜合功率可達135馬力

并且非常自信為電池

提供8年20萬公里的保修政策

我們實測的4.3L/100km的油耗成績很亮眼

絕大多數(shù)時間里，低速下全部為電機驅(qū)動

也被車主調(diào)侃為越堵車越興奮的車型

TNGA模塊化架構(gòu)下的卡羅拉

以全新面貌示人

燃油版車型將搭載1.2T四缸發(fā)動機

匹配CVT無級變速箱

雙擎車型搭載

由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機

與電動機組成的混動系統(tǒng)

系統(tǒng)綜合最大功率為122馬力

后懸架由非獨立的扭力梁

變?yōu)槎噙B桿獨立懸架

懸架對于路面上的短波振動過濾比較到位

擁有之前老款車型

不具備的高級感和厚重感

向來保守的豐田也為其設(shè)計了大屏

12.1英寸，尺寸絕對夠大

只不過整體使用感受只能說是一般

在這方面，中國品牌毫無爭議的是第一名

寫在最后

有混動，有渦輪增壓，TNGA架構(gòu)，每項技術(shù)都很有特點，但放在卡羅拉身上，它依舊是一臺綜合表現(xiàn)均衡，但沒有絕對突出亮點的緊湊型車，它在成為神車的路上一直有著“沒有明顯短板”的標(biāo)簽，這個標(biāo)簽遠比操控好、加速快、內(nèi)飾有科技感要更吸引人！