奔馳在先前就曾預(yù)告過，未來將把研發(fā)重心放在高階奢華的奔馳邁巴赫上，搶奪勞斯萊斯的潛在客戶。而在EQS SUV純電SUV問世后，其延生的高階奢華車款奔馳邁巴赫EQS SUV的研發(fā)進(jìn)度已經(jīng)到了最后的道路測(cè)試階段，預(yù)計(jì)在2023年開始量產(chǎn)。

就外觀來看，奔馳真的把模具效益最大化，邁巴赫車款維持與一般車款一樣的車體線條和輪廓。雖然量產(chǎn)版的路試車遮蔽了絕大部分的重點(diǎn)部位，但我們可以從原廠去年在慕尼黑車展亮相的奔馳邁巴赫EQS Concept概念車的設(shè)計(jì)，再結(jié)合EQS SUV來看出一些端倪，最明顯之處在于原本概念車上的瞇瞇眼頭燈開了鳳眼，面積變大了，與量產(chǎn)的EQS SUV看起來是差不多的；在外觀上最能彰顯其地位的除了邁巴赫的專屬銘牌外，專屬的直柵式進(jìn)氣格柵肯定是少不了的。

在動(dòng)力編成方面，預(yù)計(jì)將按照EQS SUV 580 4Matic的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校，采用由前后軸各一具電動(dòng)馬達(dá)所構(gòu)成的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜效輸出為536匹/856N·m。搭載107.8度電的鋰電池，官方宣稱WLTP續(xù)航為660公里；在DC直流電快充模式下，條件允許時(shí)，電量由10%到80%只需充電31分鐘。此外，一般車款上標(biāo)配的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、連續(xù)可調(diào)阻尼的AIRMATIC氣壓懸吊系統(tǒng)等配置，在奔馳邁巴赫EQS SUV應(yīng)該也不會(huì)缺席！

奢華車款與豪華車款最大的不同在哪呢？肯定是在車內(nèi)布局上。有別于一般車款提供五人與七人座車型，奔馳邁巴赫EQS SUV勢(shì)必會(huì)按照燃油版的邁巴赫GLS 600采用獨(dú)立四座的布局。在概念車上的MBUX Hyperscreen一體式的數(shù)字化屏幕想必也會(huì)運(yùn)用在量產(chǎn)車上，至于會(huì)不會(huì)是選配套件呢？就讓時(shí)間來告訴我們答案吧！