撰文/藍(lán)科技

買菜本身一件小事，但國(guó)內(nèi)“食物鏈”最頂端的幾大巨頭美團(tuán)、滴滴、拼多多、阿里巴巴、京東、騰訊等紛紛盯上了它，更是用上了“補(bǔ)貼”這個(gè)“殺手锏”，用戶也變得不淡定了。

不同于每日優(yōu)鮮等以“買菜”服務(wù)為主，美團(tuán)優(yōu)選和橙心優(yōu)選(滴滴)是典型的“社區(qū)團(tuán)購(gòu)”服務(wù)，可以說(shuō)是互聯(lián)網(wǎng)大佬利用自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)入的新新風(fēng)口。兩者競(jìng)爭(zhēng)火藥味甚濃，滴滴需要開辟新賽道提振估值，美團(tuán)試圖拿下另一個(gè)高頻需求，同時(shí)侵入下沉市場(chǎng)。

據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的《2020上半年中國(guó)社區(qū)團(tuán)購(gòu)行業(yè)專題研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，在疫情的刺激下，2020年社區(qū)團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)720億元。艾媒咨詢預(yù)計(jì)，2022年中國(guó)社區(qū)團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到千億級(jí)別。更有投資人預(yù)言，未來(lái)的社區(qū)團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)將達(dá)萬(wàn)億規(guī)模。

今年5月份，滴滴成立了“橙心優(yōu)選”，6月在成都開城。滴滴CEO程維也放出豪言“投入不設(shè)上限，全力拿第一?！?月，美團(tuán)優(yōu)選快速上線，在山東濟(jì)南開城，并在9月3日宣布“千城計(jì)劃?！苯刂?020年11月，美團(tuán)優(yōu)選開通城市達(dá)129個(gè)，橙心優(yōu)選僅開通22個(gè)城市，擴(kuò)張速度可見(jiàn)美團(tuán)攻城略地的規(guī)模似乎更大一些。

美團(tuán)優(yōu)選主要是側(cè)重于產(chǎn)品的性價(jià)比和價(jià)格敏感度，通過(guò)這一商業(yè)模式，將實(shí)現(xiàn)隔天到貨，這能夠幫助平臺(tái)更好地針對(duì)一些欠發(fā)達(dá)地區(qū)。走過(guò)千團(tuán)大戰(zhàn)與外賣大戰(zhàn)的美團(tuán)是商戰(zhàn)老兵了，消費(fèi)者們抱著“貪便宜圖方便”的心態(tài)買得不亦樂(lè)乎。

近日宣布將在100個(gè)城市推出青菜拼車拼成1折，最高減免100元年度優(yōu)惠的滴滴，顯然暫時(shí)還沒(méi)有做到把打車用戶攢到買菜上。

從價(jià)格方面看，目前社區(qū)生鮮團(tuán)購(gòu)平臺(tái)促銷力度顯然較大，美團(tuán)優(yōu)選小程序的主頁(yè)面被“限時(shí)秒殺”占據(jù)，此外還有“天天免費(fèi)拿”等促銷活動(dòng)。橙心優(yōu)選首頁(yè)則是限時(shí)秒殺、橙心萬(wàn)人團(tuán)等促銷活動(dòng)。但使用感受來(lái)看，目前美團(tuán)優(yōu)選可以通過(guò)美團(tuán)進(jìn)入，也可以通過(guò)小程序進(jìn)入。但橙心優(yōu)選有獨(dú)立APP以及小程序，便利性和引流效果似乎有一點(diǎn)點(diǎn)差距。

美團(tuán)多年攢下的用戶基礎(chǔ)、服務(wù)體系、客戶粘性和品牌效應(yīng)在買菜這個(gè)業(yè)務(wù)上得到了充分的應(yīng)用，不求低價(jià)更重視對(duì)組織培養(yǎng)和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、下沉更廣。但滴滴自身在社區(qū)電商的經(jīng)驗(yàn)幾乎為零，除了在車輛調(diào)度和貨物調(diào)度匹配上較有優(yōu)勢(shì)外，其在供應(yīng)鏈、倉(cāng)儲(chǔ)、門店、物流等基礎(chǔ)設(shè)施相比美團(tuán)來(lái)說(shuō)并不占優(yōu)勢(shì)。真正的剛需一定是脫離補(bǔ)貼的，滴滴現(xiàn)在還沒(méi)有培養(yǎng)出脫離補(bǔ)貼的消費(fèi)群。

而且美團(tuán)要的并不單單是“買菜”，現(xiàn)在用‘手機(jī)買菜’搶下的市場(chǎng)，未來(lái)還有巨大的發(fā)展空間。通過(guò)“買菜”這個(gè)高頻的消費(fèi)需求培養(yǎng)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣后，通過(guò)社群運(yùn)營(yíng)等的模式，可以將用戶從“買菜”向“買一切”的更廣領(lǐng)域延伸，帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間。從美團(tuán)優(yōu)選的業(yè)務(wù)分部來(lái)看，雖然“買菜”處于C位，但還提供了常用的家居、日化、家電用品供選擇，品類齊全。

雖然滴滴在網(wǎng)約車領(lǐng)域市場(chǎng)份額已經(jīng)過(guò)半，成為了行業(yè)內(nèi)最大的企業(yè)，但其業(yè)務(wù)邊界如外賣、跑腿、貨運(yùn)、代駕等多個(gè)本地生活業(yè)務(wù)板塊都發(fā)展的不好。滴滴對(duì)于生態(tài)建設(shè)基本圍繞本地業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力，但打車本就是一個(gè)追求隱私和速度的領(lǐng)域，不適合與用戶過(guò)度牽扯。此次滴滴拼車更名為“青菜拼車”，就有不少網(wǎng)友吐槽：我是來(lái)買菜的嗎？至少目前來(lái)看，如此燒錢還是干不過(guò)美團(tuán)，滴滴還會(huì)燒錢燒多久？

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