近日，長安啟源A07正式亮相。前有阿維塔主打高端智能、后有深藍(lán)推進(jìn)電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)，啟源汽車如何找準(zhǔn)自己的位置？和比亞迪漢、小鵬P7、特斯拉Modle 3同臺(tái)競技，長安啟源A07勝率幾何？

從1958年生產(chǎn)出中國第一輛吉普車——“長江牌”46型吉普，到成為中國汽車品牌的優(yōu)秀代表，長安汽車一代接著一代干，不斷推陳出新，提升市場競爭力。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的轉(zhuǎn)型升級(jí)，長安汽車堅(jiān)決推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，加速向世界級(jí)品牌邁進(jìn)。

如何破局新生？正所謂“三個(gè)臭皮匠，頂個(gè)諸葛亮”，在這個(gè)極度不確定的大環(huán)境下，多維出擊必然勝過孤注一擲。對于長安汽車來說，從不同方向重構(gòu)新能源品牌架構(gòu)，是務(wù)實(shí)而長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略選擇。

如果說阿維塔出身高貴，是長安在技術(shù)和設(shè)計(jì)層面的極致體現(xiàn)。那么，深藍(lán)和啟源將是一對好兄弟，為主流用戶帶來超越同級(jí)競品車型的產(chǎn)品配置和價(jià)值體驗(yàn)。

這類似于比亞迪的王朝家族和海洋家族：在同一平臺(tái)上，開發(fā)不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型，快速擴(kuò)大產(chǎn)品矩陣，吸引不同的消費(fèi)群體，以此應(yīng)對新能源汽車市場的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

無論深藍(lán)還是啟源，只要其中有一個(gè)成功了，對長安汽車來說就是一個(gè)巨大的勝利。相較于深藍(lán)，啟源汽車是長安主品牌向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的全新探索，是“親兒子”，自然意義非凡。

從設(shè)計(jì)來看，長安啟源A07的十分優(yōu)雅，動(dòng)感十足的車身造型和富有張力的曲面，以及2米9超長軸距、電動(dòng)掀背尾門、無框電吸車門的加持，直接超越比亞迪漢、小鵬P7、特斯拉Modle 3。

進(jìn)入車內(nèi)，長安啟源A07以“情感島懸浮內(nèi)飾空間”為設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)繞式設(shè)計(jì)給人一種更為舒適的高級(jí)感。和實(shí)木相去無幾的內(nèi)飾、大尺寸的超高清中控屏、尺寸同級(jí)領(lǐng)先的全景天幕，把質(zhì)感拉滿。

編后語

目前，長安品牌涵蓋三大產(chǎn)品序列，包括長安、UNI、歐尚。啟源作為長安品牌的第四個(gè)產(chǎn)品序列，將帶動(dòng)長安品牌加快新能源轉(zhuǎn)型。從曝光圖來看，長安啟源A07外觀優(yōu)雅、內(nèi)飾驚艷，上市后或?qū)⒋筚u。當(dāng)然，目前曝光的只是造型圖，希望實(shí)車不要令人失望。不過，這方面長安這幾年一直沒讓人失望。