6月24日，作為東風(fēng)Honda電動化產(chǎn)品陣營的最新猛將，以“e:啟新境”為主題的東風(fēng)Honda全新一代CR-V e:HEV上市發(fā)布會在長春綠園吾悅廣場正式舉行。新車共推出5款車型，售價區(qū)間：19.99萬元-26.39萬元。強電智混，登陸車城，只為給廣大消費者奉上在電動化時代更適合國內(nèi)家庭的好車。

CR-V作為城市SUV的開創(chuàng)者，以車界“常青樹”的出色口碑長期占據(jù)國內(nèi)SUV銷量榜前列，其綜合性能早已得到了市場的驗證。作為東風(fēng)Honda電動化、智能化轉(zhuǎn)型的最新成果，全新一代CR-V e:HEV在全新一代CR-V車型的基礎(chǔ)上，疊加了各種BUFF，滿足消費者“既要又要還要”各種需求的全能車型。

全新一代CR-V e:HEV搭載e:HEV強電智混技術(shù)進階而來，以全新的價值再領(lǐng)城市SUV市場風(fēng)潮。值得關(guān)注的是，全新一代CR-V e:HEV搭載的第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)十分強悍，其核心部件經(jīng)過全面優(yōu)化，以優(yōu)于燃油車、媲美電動車的駕乘體驗，為用戶提供無補能焦慮、無安全風(fēng)險、爽快平順靜謐的全場景電驅(qū)體驗，滿足用戶多場景的出行需求。

動力部分車探為廣大消費者做進一步的解讀，咱們先來看看賬面數(shù)據(jù)，第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)采用2.0L DI（缸內(nèi)直噴）阿特金森循環(huán)發(fā)動機，空燃比范圍擴大，熱效率高達41%，扭矩達到183N?m，匹配最大扭矩335N?m、最大功率135kW的全新E-CVT雙電機，動力性能更強，百公里油耗低至5.49L。

基于東風(fēng)Honda強電智混技術(shù)，全新一代CR-V e:HEV擁有純電、混動、發(fā)動機直驅(qū)三種驅(qū)動模式，能夠通過智能自動切換控制系統(tǒng)，實現(xiàn)三種驅(qū)動模式自如切換。同時，在起步、市區(qū)行駛、強加速、減速等日常大部分場景，使用電機驅(qū)動更優(yōu)，帶來更接近“純電”的平順、絲滑駕駛體驗。試問，如此優(yōu)秀的全新一代CR-V e:HEV怎能不討消費者的喜愛，所以活動現(xiàn)場迎來了首批車主的交車儀式。

雖然在外觀和內(nèi)飾方面，全新一代CR-V e:HEV和燃油版的全新一代CR-V有著異曲同工之妙，內(nèi)飾部分全新一代CR-V e:HEV車型在車內(nèi)布局與傳統(tǒng)燃油版車型相類似的設(shè)計，但換裝了電子按鈕式換擋機構(gòu)，既提升了換擋效率又增加了科技感。在智能化方面，全新一代CR-V e:HEV搭載Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，擁有無框HUD、AR實景導(dǎo)航等先進配置，智能化表現(xiàn)與安全性能持續(xù)進階，讓出行更便捷更安心。

值得關(guān)注的是，在發(fā)布會現(xiàn)場，東風(fēng)本田長春經(jīng)銷商宣布率先上市的全新一代CR-V e:PHEV車型全系下調(diào)2萬。調(diào)整后售價22.59-26.99萬。至此，全新一代CR-V完成對東風(fēng)Honda強電智混技術(shù)的全面搭載，成為唯一一款涵蓋燃油、混動、插電混動三種動力系統(tǒng)的城市SUV，不斷豐富消費者在智電時代的出行選擇。

車探說：在電動化浪潮之下，燃油車已經(jīng)不再是年輕消費者的購車首選，而玲瑯滿目的新能源車雖然用車成本低但是在東北還難以普及，所以現(xiàn)階段無需專門去充電，就能獲得低成本、高品質(zhì)出行的油電混動車型反而適合北方的大多數(shù)用戶，所以全新一代CR-V e:HEV的熱銷是必然的，讓我們試目以待！