進(jìn)口泰國(guó)醒酒器代理報(bào)關(guān)_進(jìn)口資質(zhì)要求【一般貿(mào)易報(bào)關(guān)攻略】

首先我們來談?wù)勥M(jìn)口醒酒器資質(zhì)的問題：

一般來說，能進(jìn)口普通貨物的公司就可以進(jìn)口醒酒器了，那么進(jìn)口醒酒器需要的資質(zhì)有

1.進(jìn)出口權(quán)

2.海關(guān)注冊(cè)登記

3.簽約通關(guān)無紙化

進(jìn)口醒酒器申報(bào)文件需要如下：

1.產(chǎn)地證（以防止核查原產(chǎn)國(guó)信息）

2.Invoice

3.Packing List

4.合同

5.進(jìn)口食品接觸產(chǎn)品符合性聲明（格式文件）

進(jìn)口醒酒器需要有加貼中文標(biāo)簽，如海關(guān)查驗(yàn)碰到?jīng)]貼中文標(biāo)簽的需要整改，可以出具進(jìn)口醒酒器檢驗(yàn)檢疫證明。

進(jìn)口醒酒器需要知道的信息有：

產(chǎn)品名稱

生產(chǎn)商

生產(chǎn)地址

經(jīng)銷商

地址

接觸層或部件名稱

接觸食品或類型

使用條件（溫度等）

是否為重復(fù)性使用

保質(zhì)期（如適用）

一般進(jìn)口醒酒器清關(guān)流程如下：

國(guó)外備貨和準(zhǔn)備資料——國(guó)際段運(yùn)輸——到港后清關(guān)——查驗(yàn)（如發(fā)生）——整改（如發(fā)生）——抽檢（概率發(fā)生）——送貨——出具進(jìn)口貨物檢驗(yàn)檢疫證明

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知識(shí)拓展：

國(guó)際海運(yùn)中集裝箱最低利用率計(jì)收運(yùn)費(fèi)的形式

目前，按集裝箱最低利用率計(jì)收運(yùn)費(fèi)的形式主要有三種：最低裝載噸、最低運(yùn)費(fèi)額以及上述兩種形式的混合形式。

最低裝載噸可以是重量噸或體積噸，也可以是占集裝箱裝載能力(載重或容積)的一個(gè)百分比。以重量噸或體積噸表示的最低裝載噸數(shù)通常是依集裝箱的類型和尺寸的不同而不同，但在有些情況下也可以是相同的。而當(dāng)以集裝箱裝載能力的一定比例確定最低裝載噸時(shí)，該比例對(duì)于集裝箱的載重能力和容積能力通常都是一樣的，當(dāng)然也有不一樣的。

最低運(yùn)費(fèi)額則是按每噸或每個(gè)集裝箱規(guī)定一個(gè)最低運(yùn)費(fèi)數(shù)額，其中后者又被稱為“最低包箱運(yùn)費(fèi)”。

至于上述兩種形式的混合形式則是根據(jù)下列方法確定集裝箱最低利用率：

①集裝箱載重能力或容積能力的一定百分比加上按集裝箱單位容積或每集裝箱規(guī)定的最低運(yùn)費(fèi)額;

②最低重量噸或體積噸加上集裝箱容積能力的一定百分比。

清關(guān)知識(shí)每日學(xué)：

國(guó)際海運(yùn)中艙單（manifest）的含義

艙單是按照貨港逐票羅列全船載運(yùn)貨物的匯總清單。它是在貨物裝船完畢之后，由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的。其主要內(nèi)容包括貨物詳細(xì)情況，裝卸港、提單號(hào)、船名、托運(yùn)人和收貨人姓名、標(biāo)記號(hào)碼等，此單作為船舶運(yùn)載所列貨物的證明。