很開心的告訴大家！2020年上半年已經(jīng)嚴(yán)重余額不足啦！6月30日是2020年上半年的最后一天。車市今年受疫情影響，出現(xiàn)了自2003年非典以來，最嚴(yán)重的危機(jī)……企業(yè)停工、4S店幾乎全部關(guān)門、零部件供應(yīng)商幾近斷裂，整車制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)都經(jīng)歷著大震蕩。不過，中國人民眾志成城，終于將病毒趕走，形勢一片大好。雖然疫情的陰霾依舊籠罩在上空，北京疫情也有較大反復(fù)，但我們終將勝利。

盡管困難重重，但中國汽車市場依舊可圈可點(diǎn)。上半年，自主品牌從沉浸的一季度到逐漸開始發(fā)力的二季度，各大廠商也陸續(xù)發(fā)布了諸多重量級(jí)產(chǎn)品。今天，我們就來盤點(diǎn)一下2020年上半年，自主品牌10款重磅新車。

吉利ICON

上市時(shí)間：2月24日

官方指導(dǎo)價(jià)：11.58-12.88萬元

吉利ICON是吉利品牌2020年第一季度最為重要的車型。造型設(shè)計(jì)方面，吉利ICON看上去仿佛就是一款概念車。其整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格和吉利品牌旗下車型完全不同，太過于時(shí)尚的造型和極為科幻的內(nèi)飾讓其充滿了神秘感。

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從競爭力方面，其10萬出頭的售價(jià)、緊湊型SUV的定位都使其性價(jià)比再度提高。另外，其提供的兩套動(dòng)力總成，分別為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7DCT變速箱、1.5T＋48V輕混系統(tǒng)搭配7DCT變速箱。

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本以為，吉利ICON是一款主打“科幻”的車型，意在提高整個(gè)品牌的設(shè)計(jì)高度，或許售價(jià)會(huì)有些偏高，但或許是編輯過分解讀了。實(shí)際上，吉利ICON依舊是非常適合消費(fèi)者購買的車型。

一汽奔騰T77 Pro

上市時(shí)間：3月7日

官方指導(dǎo)價(jià)：10.58-13.88萬元

奔騰T77是新奔騰旗下的一款中流砥柱般的車型，相比更小一款的T33以及更大一號(hào)的T99，奔騰T77是最適合中國消費(fèi)者的，受眾也更多。只是，2018年11月上市的奔騰T77只搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然降低了門檻，但其整體的動(dòng)力水平不能說高。

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從性價(jià)比方面，奔騰T77 Pro不僅在動(dòng)力上做了更新，搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最優(yōu)勢的地方還在于外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)的更時(shí)尚、更運(yùn)動(dòng)。新奔騰下的三款車型，都“顏值在線”，而且整體的設(shè)計(jì)上還凸顯了一些檔次感。其實(shí)，這些優(yōu)勢無形中都會(huì)增加消費(fèi)者對他的好感。

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從售價(jià)上看，搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的奔騰T77 Pro起售價(jià)超過了10萬元，相比它的競爭對手而言，它的競爭優(yōu)勢則沒有那么明顯。如果在市場中可以有一定的優(yōu)惠，就更加完美了。

奇瑞全新瑞虎7/瑞虎7PRO

上市時(shí)間：3月9日

官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-14.19萬元

奇瑞瑞虎7/瑞虎7PRO是奇瑞汽車、奇瑞品牌最重要的車型之一。曾經(jīng)瑞虎7也在自主品牌SUV市場馳騁過，和哈弗H6分庭抗禮。所以，作為品牌最重磅的車型，其市場表現(xiàn)就顯得尤為重要。

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從產(chǎn)品力方面，全新瑞虎7/瑞虎7PRO在造型上有了較大的改動(dòng)，除了使用了熏黑的中網(wǎng)外，整車的造型和尺寸都有了較大的變化，看上去更為霸氣。內(nèi)飾方面，新車也同樣采用了最新的設(shè)計(jì)方案，使用了時(shí)下流行的全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)，并搭載了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時(shí)在配色上也盡量營造檔次感、時(shí)尚感，使其更加符合年輕人的喜好。

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當(dāng)然，從售價(jià)上來看，新車在定位上很穩(wěn)重，并且比同級(jí)別的主要競爭對手如哈弗H6、榮威RX5等起售價(jià)低。就目前品牌來說，全新瑞虎7的變化還是能夠使其整體的性價(jià)比上升的。

廣汽蔚來HYCAN 007

上市時(shí)間：4月10日

補(bǔ)貼后售價(jià)：25.98-40.00萬元

HYCAN 007是廣汽蔚來這家合資公司旗下的首款車型，在造型上既有蔚來汽車的影子又有自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)，并且還是在廣汽的工廠生產(chǎn)。這家合資公司主打的車型在定位上偏高，但也還沒有到蔚來汽車旗下車型的地步。

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從產(chǎn)品力來說，HYCAN 007不僅搭載了眾多科技配置，也在整體的尺寸、續(xù)航里程以及造型上完全不輸于對手。

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售價(jià)方面，HYCAN 007則有些命運(yùn)多舛，剛剛上市就遇到了補(bǔ)貼調(diào)整。無奈之下，HYCAN 007調(diào)整了旗下三個(gè)車型的售價(jià)。不過，都是向下調(diào)整。對消費(fèi)者來說，無疑是利好消息。

廣汽傳祺GS8S

上市時(shí)間：4月26日

官方指導(dǎo)價(jià)：15.58-19.28萬元

廣汽傳祺GS8S嚴(yán)格意義上說并不能算做全新車型，只是傳祺GS8的補(bǔ)充。不過，其整體的外觀與傳祺GS8還是有著明顯的不同，整體更偏向運(yùn)動(dòng)的定位使其可以更面向一些年輕消費(fèi)者。

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從產(chǎn)品力上講，傳祺GS8S主打大五座，在定位上除了運(yùn)動(dòng)外，也更適合一些年輕消費(fèi)者購買。不僅如此，傳祺GS8S的車身尺寸要比傳祺GS8小一些，這樣也更能體現(xiàn)其定位。

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售價(jià)方面，傳祺GS8S由于主打大五座，并未提供七座布局，而且軸距也比傳祺GS8小一些，所以整體的售價(jià)更低一些。如此一來，更能針對一些追求更實(shí)用空間、不追求七座的消費(fèi)者。

捷途X70 Coupe

上市時(shí)間：4月29日

官方指導(dǎo)價(jià)：9.29-12.79萬元

捷途X70 Coupe雖然命名為“Coupe”，但實(shí)際上并非走的是跨界SUV的風(fēng)格，依舊是比較傳統(tǒng)的SUV樣式。不過，隨著X70 Coupe的上市，捷途X70系列已經(jīng)有了四位成員。廣撒網(wǎng)式占領(lǐng)市場的方式，在中國汽車市場或能起到不俗的效果。

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從產(chǎn)品力方面，捷途X70 Coupe在外觀上與捷途X70有所不同，其設(shè)計(jì)的更為運(yùn)動(dòng)，也更加凸顯個(gè)性，整體的受眾年齡更為年輕。在整體的動(dòng)力水平、配置方面，X70 Coupe則沒有明顯的變化。所以說，更動(dòng)感的外觀內(nèi)飾，就是捷途X70 Coupe的主要競爭力。

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售價(jià)方面，軸距達(dá)到2745mm的捷途X70 Coupe相比同價(jià)位的競爭對手有更大的優(yōu)勢，而起售價(jià)和車系整體的售價(jià)都不高。這無形中也會(huì)增加其自身的性價(jià)比。

廣汽新能源埃安V

上市時(shí)間：6月16日

官方指導(dǎo)價(jià)：15.96-23.96萬元

廣汽新能源埃安V可以說是自埃安系列誕生以來，最重磅的車型。如果說轎車埃安S只是先來試探市場，埃安LX則是來定品牌高度，那么埃安V一定是負(fù)責(zé)向上沖銷量的存在。內(nèi)外設(shè)計(jì)上，埃安V均在前兩款車型的基礎(chǔ)上有所更新。車頭部分的機(jī)甲獸前臉設(shè)計(jì)更是刷新了其顏值高度。

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產(chǎn)品力方面，埃安V提供了多達(dá)13款車型供選擇，續(xù)航方面則提供了4種版本供選擇，分別是400km、500km、530km、600km。豐富的續(xù)航選擇也能讓消費(fèi)者更能準(zhǔn)確的找到自身所需。

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售價(jià)方面，埃安V補(bǔ)貼后15.96萬元起售，頂配車型售23.96萬元，跨度還是比較大的。不過，這也恰好印證了其選擇多的事實(shí)。在定位上，其比轎車埃安S高、比埃安LX低。與競爭對手相比，其售價(jià)的水平和續(xù)航里程的優(yōu)勢都是其競爭優(yōu)勢。

吉利豪越

上市時(shí)間：6月23日

官方指導(dǎo)價(jià)：10.36-13.96萬元

吉利豪越定位中型SUV，并提供了五座、七座兩種座椅布局供選。造型設(shè)計(jì)上，豪越延續(xù)家族式的設(shè)計(jì)語言，整體的感覺有些運(yùn)動(dòng)、有些硬朗也有些必要的肌肉感。內(nèi)飾方面，豪越也頗為時(shí)尚，使用了最新設(shè)計(jì)語言，看上去時(shí)尚、科技感強(qiáng)。

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產(chǎn)品力方面，吉利豪越將競爭對手鎖定為“漢蘭達(dá)”，并確實(shí)擁有不小的優(yōu)勢。其2815mm的軸距比漢蘭達(dá)還高25mm。這也意味著，在空間這部分，豪越除了長寬兩廂尺寸弱于漢蘭達(dá)，其它方面都是完全不輸?shù)摹?/p>

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售價(jià)方面，豪越只提供了三款車型，起售價(jià)還不到11萬元，而且搭載了一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都是其整體的優(yōu)勢。同級(jí)別水平下，吉利豪越似乎并無太過直接的競爭對手，這也讓其整體的性價(jià)比更高。

江淮嘉悅X4

上市時(shí)間：6月27日

官方指導(dǎo)價(jià)：7.28-9.98萬元（官方優(yōu)惠后售價(jià)區(qū)間6.28-8.98萬元）

江淮嘉悅X4定位小型SUV，在設(shè)計(jì)上再次大膽使用了全新的設(shè)計(jì)語言，與此前的嘉悅X7有所不同。在顏值這方面，嘉悅X4確實(shí)足夠另類、大膽，同時(shí)也還是能在大眾審美的接受范圍內(nèi)，沒有過分追求個(gè)性。內(nèi)飾方面，黑色為主的內(nèi)飾配色搭配懸浮式中控屏等設(shè)計(jì)也突出其運(yùn)動(dòng)SUV的定位。

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產(chǎn)品力方面，嘉悅X4在小型SUV領(lǐng)域的主要競爭對手時(shí)吉利繽越Pro，相比之下，其整體的動(dòng)力水平有一定的優(yōu)勢，搭載了一臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，更加穩(wěn)定。

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售價(jià)方面，嘉悅X4新車在上市當(dāng)時(shí)就由廠商官方宣布，購車享受一萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，也就是說，其整體的售價(jià)區(qū)間僅為6.28-8.98萬元，無形中又再次提高了性價(jià)比。

2020款廣汽傳祺GA8

上市時(shí)間：6月28日

官方指導(dǎo)價(jià)：15.68-22.68萬元

2020款傳祺GA8可以看做是傳祺GA8的中期改款車型，并搭載了廣汽自主研發(fā)的第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。無論外觀內(nèi)飾，還是動(dòng)力，傳祺GA8都做到了升級(jí)。顏值更強(qiáng)的它動(dòng)力方面也表現(xiàn)的更加優(yōu)秀。

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產(chǎn)品力方面，和同價(jià)位的B級(jí)車相比，傳祺GA8的優(yōu)勢在于更強(qiáng)悍的動(dòng)力，以及更加有檔次感的內(nèi)飾用料，以及中高配車型更加精致、更能更強(qiáng)悍的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

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售價(jià)方面，新款傳祺GA8在同級(jí)別的競爭對手有一些合資品牌的B級(jí)車也在這一價(jià)位區(qū)間。和這些車型相比，傳祺GA8在相同價(jià)格的前提下，擁有更豐富的配置，更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

總結(jié)：

2020年上半年，整個(gè)中國汽車市場都經(jīng)歷著動(dòng)蕩，但以吉利、奇瑞、長城、江淮為主的體量較大、實(shí)力雄厚的自主品牌重新發(fā)力的速度更快，并且在產(chǎn)品上也是更有實(shí)力，更有競爭力，其中甚至不乏一些向合資品牌沖擊的產(chǎn)品出現(xiàn)。