身為德系豪華“三駕馬車(chē)”，奔馳、寶馬和奧迪的名號(hào)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)格外響亮。甚至毫不夸張地講，國(guó)內(nèi)豪華汽車(chē)市場(chǎng)的一半市場(chǎng)份額都是由這三家扛起來(lái)的。但哪怕都是“老鄉(xiāng)”，三家車(chē)企的份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)卻一點(diǎn)都不留情。尤其是在行政級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)上，三家車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)早已進(jìn)入白熱化階段。

6月7日，寶馬官方宣布旗下的新款寶馬740 Li尊享型正式上市，共推出豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩款車(chē)型，官方售價(jià)均為126.2萬(wàn)元。作為寶馬的旗艦車(chē)型，寶馬7系一直被認(rèn)為是代表寶馬高端品牌形象的關(guān)鍵產(chǎn)品。那么，此次推出的寶馬740 Li尊享型，產(chǎn)品實(shí)力到底如何？為此，車(chē)叔找來(lái)了同樣代表奔馳高端品牌形象的奔馳S級(jí)，其官方售價(jià)區(qū)間為94.72萬(wàn)-200.20萬(wàn)元。多年老對(duì)手的相逢，將幫助我們抉擇出最具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。

靜態(tài)對(duì)比：造型各有千秋

寶馬740 Li尊享型綜合體驗(yàn)更為全面

先說(shuō)寶馬740 Li尊享型，其造型依舊延續(xù)寶馬家族風(fēng)格，兼顧運(yùn)動(dòng)與高端特質(zhì)。前臉采用標(biāo)志性的“雙腎式”進(jìn)氣格柵，尺寸則被進(jìn)一步放大，配合四周的鍍鉻飾條，看著更為大氣。分體式頭燈造型扁平，能夠凸顯寶馬740 Li尊享型的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

側(cè)身方面，寶馬740 Li尊享型采用多條貫穿式折線，配合相對(duì)平直的溜背式車(chē)頂和隨處可見(jiàn)的鍍鉻飾條，增添了不少朝氣感。

空間方面，寶馬740 Li尊享型的長(zhǎng)寬高分別為5391/1950/1548 毫米，軸距達(dá)到3215毫米，空間優(yōu)勢(shì)很明顯，能夠發(fā)揮出行政級(jí)座駕的優(yōu)勢(shì)。前后排的腿部和頭頂空間都特別寬敞，甚至能實(shí)現(xiàn)半躺，輕松滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)“老板椅”的幻想。

配置方面，寶馬740 Li尊享型基本拉滿(mǎn)，前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩/電動(dòng)調(diào)節(jié)、多色氛圍燈、寶華韋健音響、車(chē)載電視等高階產(chǎn)品，實(shí)用性很強(qiáng)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，寶馬740 Li尊享型搭載5G網(wǎng)絡(luò)的iDrive車(chē)載智能系統(tǒng)，提供OTA升級(jí)、手勢(shì)控制、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)和L2級(jí)別的輔助駕駛功能，科技含量很高。

車(chē)尾方面，寶馬740 Li尊享型利用鍍鉻飾條修飾尾燈組，配合隱藏式排氣，干凈簡(jiǎn)約。

再說(shuō)奔馳S級(jí)，其造型風(fēng)格更為大氣高級(jí)。前臉采用盾式鍍鉻進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加入鍍鉻橫幅，配合兩側(cè)“開(kāi)眼角式”頭燈組，辨識(shí)度滿(mǎn)滿(mǎn)。包圍則做了開(kāi)放式處理，配合鍍鉻裝飾條，讓前臉看著更為精致。

側(cè)身方面，奔馳S級(jí)線條和曲面相對(duì)柔和，能夠拉伸車(chē)身的修長(zhǎng)感，配合隨處可見(jiàn)的鍍鉻飾條，展現(xiàn)行政級(jí)座駕的貴氣感。

空間方面，奔馳S級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5290（5320）/1921/1503 毫米，軸距為3216毫米，定位同為大型轎車(chē)，內(nèi)部的縱向與橫向空間都不會(huì)讓人失望。座椅也做了加寬加厚處理，支撐感和包裹感很出色。從賬面數(shù)據(jù)上看，寶馬740 Li尊享型除軸距外，其他空間數(shù)據(jù)表現(xiàn)都會(huì)比奔馳S級(jí)更勝一籌。

配置方面，與寶馬740 Li尊享型定價(jià)相仿的奔馳S級(jí)能提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)、柏林之聲音響和車(chē)內(nèi)香氛裝置。如果想像寶馬740 Li尊享型那般加入后排液晶屏，則需額外付費(fèi)3.58萬(wàn)元。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，奔馳S級(jí)采用全新MBUX車(chē)載智能系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、手機(jī)互聯(lián)、面部識(shí)別等功能。

車(chē)尾方面，奔馳S級(jí)采用矩陣式尾燈組，配合鍍鉻雙邊排氣，辨識(shí)度頗高。

動(dòng)力對(duì)比：皆可提供3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬740 Li尊享型性?xún)r(jià)比更高

先說(shuō)寶馬740 Li尊享型，其將搭載新一代3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為280千瓦，最大扭矩為520?！っ祝ヅ涞氖?擋手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間為5.4秒，WLTC綜合油耗為7.2L/100公里。

再說(shuō)奔馳S級(jí)，其同樣可以提供3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)版本。最大功率為320千瓦，最大扭矩為520?！っ祝ヅ涞氖?擋手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間為5.5秒，WLTC綜合油耗為8.7L/100公里。但價(jià)格會(huì)比寶馬740 Li尊享型貴出20多萬(wàn)。

車(chē)叔總結(jié)

作為行政級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)的臺(tái)柱子，兩款車(chē)型稱(chēng)得上是技術(shù)集大成者?？臻g、配置、性能都是頂級(jí)表現(xiàn)，綜合表現(xiàn)十分亮眼。但單從上述對(duì)比來(lái)看，車(chē)叔個(gè)人更推薦寶馬740 Li尊享型，其造型設(shè)計(jì)會(huì)更傾向年輕人，配置和性能也不輸于奔馳S級(jí)，性?xún)r(jià)比會(huì)更高。