新能源的后端市場發(fā)展，潛力巨大，而且處在萌芽階段，我們都知道現(xiàn)在電動汽車的銷量日益劇增，今年已突破200萬，這么多車，這么多電池，電池回收會是一個多么龐大的市場，2020年我國退役的動力電池大概是20萬噸，到2025年預計會到80萬噸，2015年開始每年都會發(fā)布相關文件，推動行業(yè)的發(fā)展?；厥珍囯姵厝绻阆爰哟筘敻环e累，那么這個行業(yè)在未來5年。值得你考慮。如果你不知道哪些電池是有價值的。不知道怎么處理這個行業(yè)的利潤空間怎么樣，今天給大家分析下：

正常做廢舊電池回收的一般分為兩種，一種是材料電池主要以廢料處理為主，一般是鈷酸鋰電池，也就是手機上平板上的那種電池，一般7-9萬一噸。通過鋰電池回收設備粉碎提煉后提取里面鈷粉因為國內(nèi)的鈷礦比較少，基本都靠進口，價格很貴，所以回收再利用的鈷就很受歡迎，一般鈷酸鋰電池可以提取35%的鈷，剩余的就是鋰，鋰的價格就比較便宜，一噸鈷均價在40萬左右，這個利潤你可以自己算以下。

鋰電池破碎分選的處理技術，廢舊鋰電池分選處理技術是：這是一套生產(chǎn)線，包含著撕碎、破碎、多個風選、磁選、滾筒篩多次篩分、研磨機、比重分選機、輸送帶、可回收銅鋁黑粉隔膜等金屬物料。

放電后的鋰電池通過撕碎機進行粗碎，撕碎后的物料經(jīng)過封閉式輸送機送進第二道破碎經(jīng)過兩道破碎后的物料通過引風機輸送入分級篩，按顆粒的大小進行篩分，然后再通過氣流比重分選機講銅鋁分出來，這其中的黑粉已經(jīng)被篩分機除塵器收集，所以比重出的銅純度是很高的。磁選后的物料經(jīng)封閉輸送設備送入負壓風選機進行風選，將物料中的重物和輕物分選出來分別收集。