傳統(tǒng)汽車品牌在召回這塊，一點(diǎn)也不含糊，即使是上市沒多久的新車型。

日前，一汽豐田汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃：將自2023年7月27日起，召回2023年3月13日至2023年7月5日期間生產(chǎn)的部分bZ3汽車，共計(jì)12205輛。

根據(jù)一汽豐田方面的解釋，這批bZ3車輛因后門外把手撥叉形狀及材質(zhì)設(shè)計(jì)原因，車門外把手和門鎖零件相互配合時(shí)存在間隙。在高溫、高濕的環(huán)境下?lián)懿媾c門鎖鎖桿之間可能滑動不暢，門鎖鎖桿不能歸位。極端情況下，后車門一直處于鎖止或開鎖的狀態(tài)。

為此，一汽豐田將為召回范圍內(nèi)的車輛，免費(fèi)更換改善后的后門外把手撥叉，同時(shí)追加墊片，以消除安全隱患。
據(jù)了解，一汽豐田此次對bz3的召回并非自我糾偏，而是確實(shí)有一些車主反映過這方面的問題。
“前后門把手異常不能關(guān)閉?！薄败囬T有時(shí)打不開有時(shí)關(guān)不上，一旦有這種情況，車主個(gè)人修理不了，無法用車?！薄耙粋€(gè)月都不到，出現(xiàn)后右車門關(guān)不上，懷疑車子存在質(zhì)量問題，我買來是跑網(wǎng)約車的，導(dǎo)致現(xiàn)在都不能開?！薄谝恍┢脚_上，有不少車主針對門把手問題反映過。

一位來自安徽合肥的2023款一汽豐田bZ3的車主表示，自己4月20日在一汽豐田合肥濱湖店購買，不到一個(gè)月右側(cè)門無法關(guān)閉，6月6日更換過一次配件后能正常使用，6月20日再次出現(xiàn)同樣問題。該車主還透露，其他車主也出現(xiàn)了同樣問題，嚴(yán)重對車輛質(zhì)量問題存在懷疑，希望廠家給予補(bǔ)償。
有網(wǎng)友稱，剛交付的第一批車就召回且滑稽所在是召回原因。眾所周知，所有新車型都肯定在高溫地區(qū)例如新疆火焰山進(jìn)行過長時(shí)間行業(yè)慣例的各種高溫測試才會定型申報(bào)生產(chǎn)，可這才剛交付就發(fā)現(xiàn)高溫下門把手可能卡住打不開或者鎖不了，看似小事情其實(shí)后果蠻嚴(yán)重的?！斑@事兒可沒辦法甩鍋給提供動力技術(shù)的比亞迪，而且還是因?yàn)閾懿嫘螤詈筒馁|(zhì)設(shè)計(jì)原因，說好的傳統(tǒng)大廠產(chǎn)品生而成熟呢？”

bZ3是一汽豐田旗下第二款bZ系列車型，也是豐田與比亞迪合作的首款車型，新車定位純電動中型轎車，于3月6日正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.98-19.98萬元。據(jù)了解，bZ3基于e-TNGA平臺打造，其中豐田提供整車設(shè)計(jì)，比亞迪提供三電技術(shù)。
動力方面，bZ3電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供，其中電池采用磷酸鐵鋰電池，分別是49.92kWh和65.28kWh，采用后置單電機(jī)布局，提供高低功率版本供消費(fèi)者選擇，對應(yīng)的電機(jī)功率分別為135kW和180kW，CLTC續(xù)航里程分別為517km和616km。
據(jù)乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，一汽豐田bZ3在3月份銷量為297輛、4月銷量2342輛、5月銷量2553輛、6月銷量3030輛，總計(jì)8222輛，與召回?cái)?shù)量12205輛對比，差額車輛應(yīng)該就是還沒有銷售的新車了，也就是說新車還沒銷售就已經(jīng)開始召回了。

有意思的是，一汽豐田bz3上市沒多久的“全軍覆沒”似乎復(fù)制了當(dāng)初的bZ4X。幾個(gè)月前，根據(jù)市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布的消息，一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公自2023年3月1日起召回共計(jì)超1.2萬輛bZ4X汽車。召回原因是車輛的輔助駕駛系統(tǒng)在經(jīng)過側(cè)面停車的路段時(shí)，有可能出現(xiàn)輔助駕駛系統(tǒng)失靈的情況。

據(jù)悉，一汽豐田和廣汽豐田旗下bZ4X均在去年10月上市，距召回日期不到半年。銷量數(shù)據(jù)顯示，在去年上市后，一汽豐田bZ4X去年11月至今年1月的銷量為2391輛，同期廣汽豐田bZ4X的累計(jì)銷量為1446輛，兩者合計(jì)僅約3800輛。據(jù)此推算，豐田所召回的bZ4X不僅包括其所有已經(jīng)售出的汽車，且可能包含庫存車、展車和試駕車部分，也可以稱得上是一個(gè)“全軍覆沒”了。

豐田在經(jīng)歷了bZ4X銷量及召回的“滑鐵盧”后，相似的劇情再度重演到bZ3的身上，其新能源汽車發(fā)展之路真是一言難盡。