大眾旗下有款車一直跟神一樣存在，年輕人非常喜歡它，它也并不像很多dream car那般昂貴，大多數(shù)人都能消費(fèi)的起，同時(shí)它又有著獨(dú)特樂(lè)趣，較為靚麗的外觀，它就是大家熟知的高爾夫，準(zhǔn)確的說(shuō)它叫做高爾夫GTI。

與普通高爾夫一樣，GTI現(xiàn)在銷售的為第七代中期改款后車型，被大家親切的稱之為7.5代。外觀上，仍延續(xù)了7代車型的主體設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了不少點(diǎn)綴，視覺(jué)感受上GTI比同門的高爾夫R較為高調(diào)，運(yùn)動(dòng)感更加到位。進(jìn)氣格柵使用蜂窩樣式設(shè)計(jì)，并用紅色裝飾條點(diǎn)綴，其飾條像兩側(cè)延展，融入大燈燈組內(nèi)，使得大燈的樣式更為兇狠，看起來(lái)就不好惹。前包圍也運(yùn)用了蜂窩裝飾設(shè)計(jì)，在兩側(cè)有著空氣動(dòng)力學(xué)套件，套件背后還隱藏著前霧燈，實(shí)用及顏值方面都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

大燈造型上沒(méi)有什么太大的變化，使用了“U型”樣式的LED日間行車燈，遠(yuǎn)近光照明也使用了LED光源，點(diǎn)亮效果非常不錯(cuò)。

車身側(cè)面幾乎沒(méi)有變動(dòng)，腰線為平直處理，運(yùn)動(dòng)感并沒(méi)有那么強(qiáng)烈，更短的懸掛行程彰顯這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)效果，這套雙色輪圈為車側(cè)的視覺(jué)效果增加了不少色彩。相比之下，車尾的整體效果就平淡不少，沒(méi)有過(guò)多的裝飾，不過(guò)后包圍下方的擴(kuò)散器及雙邊共雙出的排氣表明其獨(dú)特身份。

車內(nèi)是大眾家族最難介紹的部分，與普通高爾夫或者說(shuō)其它MQB平臺(tái)的產(chǎn)品比較相像。不過(guò)在一些細(xì)節(jié)之處還是有著GTI獨(dú)特的點(diǎn)綴，例如紅色縫線及仿碳纖維飾板，并且與海外車型一樣保留了駕駛模式選擇，并且配備了電子手剎及自動(dòng)駐車，但這引起很多GTI粉絲的爭(zhēng)議變的不純粹，但在日常駕駛中有著不小的幫助。

方向盤使用平底設(shè)計(jì)，使用真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹運(yùn)用紅色縫線點(diǎn)綴，在下方還有著GTI標(biāo)志，手感非常出色，并帶有媒體控制、行車電腦及定速巡航控制多功能按鍵。儀表盤使用全液晶儀表，顯示信息較多效果比較細(xì)膩。

座椅的造型設(shè)計(jì)較為運(yùn)動(dòng)，側(cè)翼較高，此外還有真皮材質(zhì)版本，經(jīng)典格子旗樣式也出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)售賣車型上，只不過(guò)為選裝。主駕駛使用電動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，并帶有腰部支撐，還帶有座椅加熱，配置及舒適度方面表現(xiàn)都比較使人滿意。

動(dòng)力方面，GTI使用的是大家熟知代號(hào)為第三代EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率220馬力，最大扭矩為350N·m，與之相匹配的是一臺(tái)7擋雙離合器變速箱。實(shí)測(cè)0-100km/h加速僅為6.57s。

正像開頭所說(shuō)，GTI并不像很多dreamcar那般高不可攀，反之它的價(jià)格非常親民，可以讓更多的年輕人擁有它，并且它有較高的外觀，充沛的動(dòng)力及較強(qiáng)的操控性。趁著年輕應(yīng)該買一臺(tái)適合自己的車，免得以后會(huì)后悔。