今天是2018年1月1日，新年的第一天，在過去的2017年，大家關(guān)注的汽車市場上出現(xiàn)了各式各樣的新車，那么，有哪些值得一提或是“重磅”車型呢？我們將會分為SUV、轎車和MPV三大陣營，按章次幫各位做個年終盤點(diǎn)！那還等什么？菜來了！

本次盤點(diǎn)的是SUV陣營中的部分車型，不全別著急，往后還有呢！

第一個想聊的車型就是本田CR-V了，自上市以來，便獲得了廣泛關(guān)注，不論是渦輪增壓發(fā)動機(jī)還是混動系統(tǒng)，都是剛剛上身的“新鮮貨”，16.98——25.98萬元的售價(jià)對于CR-V這臺車來說，也是相當(dāng)可以接受的。

不過最值得一提的，還是CR-V那依舊上乘的產(chǎn)品力，不論是空間、動力還是操控，都能在這個級別排上前列，不過，噪音控制依舊是短板，但似乎本田的車主們一向都不在乎這方面……

寶駿510自上市以來，銷量就一路飆升，分析其原因，更多的是高性價(jià)比帶來的功勞，在這個細(xì)分市場，總是有車型想占領(lǐng)主導(dǎo)地位，但是寶駿510卻是做得最好的一個，5.48——7.58萬元的售價(jià)，論價(jià)格戰(zhàn)，我是對寶駿服氣的。

不過仔細(xì)想想，510能賣得這么好，也不僅僅是價(jià)格低廉的原因。其內(nèi)在的設(shè)計(jì)和外觀的造型，都能滿足人們對這個價(jià)位預(yù)算的需求，不土氣，不廉價(jià)，這不就夠了嘛？

要說這第三個車型可厲害了，長得太有特點(diǎn)了，相信好多朋友也都認(rèn)識它，它就是吉利和沃爾沃合作的產(chǎn)物，領(lǐng)克01，定位緊湊型SUV，售價(jià)15.88-22.08萬元。

有人可能會問了，這領(lǐng)克01的售價(jià)，可沒比那些合資SUV便宜到哪兒去啊，沒錯，這售價(jià)，那可真是直逼合資，但是，人家也是有底氣的。

沃爾沃XC40同平臺，沃爾沃發(fā)動機(jī)，從“三大件”來講，領(lǐng)克01絕對合格。而且，精細(xì)的做工，實(shí)惠的配置也是它的加分項(xiàng)，如果您喜歡它的外觀（這點(diǎn)最重要），那就可以考慮下手了！

第四個為啥說普拉多？在我看來，起因有兩點(diǎn)：一，中規(guī)準(zhǔn)車主們心心念念的“小書包”，后掛式備胎終于來了；二，全時(shí)四驅(qū)改成了分時(shí)四驅(qū)。

外觀內(nèi)飾上的改變，其實(shí)無需多說，都是時(shí)代進(jìn)步下的產(chǎn)物，畢竟是要往更時(shí)尚的方向發(fā)展的，但是，分時(shí)四驅(qū)的加入，究其原因，更多的是為了順應(yīng)中國法規(guī)做出的改變。分時(shí)四驅(qū)的加入，使得其在城市中駕駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性更好了，說白了就是更省油了，但是卻失去了在鋪裝路面上四輪驅(qū)動的能力，在惡劣路況上，操作的難度也會有所增加。

此外，新款普拉多取消了2.7L車型，直接3.5L車型起步，46.48-63.68萬元相比于此前確實(shí)貴了不少，不過，2018款普拉多依舊算得上是一臺非常棒的車，綜合各方面性能也非常均衡。

最后一款車，神車！途觀L！指導(dǎo)價(jià)22.38-35.98萬元，上市后加價(jià)的情況反映了它的火爆，途觀L其實(shí)是途觀的換代車型，但是國產(chǎn)加長后，也入鄉(xiāng)隨俗，采用了“L”這個叫法，途觀則繼續(xù)生產(chǎn)，也算是兩代同堂。

不過，能在中型SUV這個市場中混得有聲有色，說明途觀L還真是有著大量的群眾基礎(chǔ)，而且，好多本身有轎車或是緊湊型SUV的消費(fèi)者，在換車時(shí)也可能會考慮一款更大的中型SUV，這也是途觀L能在中型SUV這個成熟市場中站住腳的重要原因之一。

這幾款車，只是2017年重磅SUV車型中的其中一部分，至于還有什么車型，相信大家也能猜到一二，下期我們繼續(xù)，不見不散！