每到周末，比亞迪經(jīng)銷商可以說門庭若市，買車的人絡(luò)繹不絕。很多交了定金的準(zhǔn)車主也在網(wǎng)上發(fā)帖自嘲自己的車要四個(gè)月才能拿到。

雖然四個(gè)月的交車時(shí)間放到現(xiàn)在來看已經(jīng)很離譜了，但對于豐田陸巡來說，這個(gè)時(shí)間相當(dāng)于它的十分之一。從最新一代陸巡發(fā)布上市以來，豐田便一直都玩這種饑餓營銷，表示收到了太多訂單，產(chǎn)能不能及時(shí)滿足，需要較長時(shí)間才能完成交付，有可能需要4年時(shí)間。

而最近豐田官網(wǎng)又發(fā)出一則公告稱，全新的蘭德酷路澤和雷克薩斯LX訂單數(shù)量過多，大大超出原有的生產(chǎn)能力，進(jìn)而選擇停止接受訂單。

這一代蘭德酷路澤時(shí)隔十多年終于在去年迎來換代車型，新車由內(nèi)到外均有了大幅度更新。新車LC300用上了豐田最新的TNGA架構(gòu)，外觀在保留原有輪廓的同時(shí)也重新修改了前臉設(shè)計(jì)，多段橫向鍍鉻裝飾填充了中網(wǎng)區(qū)域，配合上兩側(cè)大燈，看起來相當(dāng)大氣。

同時(shí)還提供GR套件外觀，豐田L(fēng)OGO變成“TOYOTA”字樣，頗有幾分復(fù)古越野車的味道，更適合年輕一代的買家。車內(nèi)加入了大尺寸懸浮式觸控屏，用料也變得更加高級，檔次感較上一代有了明顯提升。更重要的是，新車用上了3.5T發(fā)動機(jī)，性能較以前的自吸要出色不少。

換代后的陸巡在全球范圍內(nèi)都得到消費(fèi)者的追捧，特別是日本和中東地區(qū)，買車堪比買期貨。

當(dāng)然了，只要有錢，就沒有辦不到的事情，也就是說，只要你愿意加價(jià)，其實(shí)還是可以買到全新的陸巡。像在國內(nèi)，平行進(jìn)口的陸巡售價(jià)大約在130萬附近，根據(jù)配置的不同上下會有10-20萬上下浮動。

不過要知道，陸巡這車在國外并不貴，像日本本土銷售就是40萬人民幣左右。也就是說，在國內(nèi)想開到這車，至少需要多付80-100萬元。這加價(jià)幅度已經(jīng)比奔馳G63都要狠。

不過話說回來，雖然從2020年開始汽車市場的確出現(xiàn)了困難，諸如疫情導(dǎo)致的停工停產(chǎn)以及原材料成本上漲等原因，很多車企迫不得已進(jìn)行縮產(chǎn)或者停廠，豐田也沒有例外。不過從今年開始，大環(huán)境開始變好，車企也開始有序復(fù)工，之前鬧得特別嚴(yán)重的芯片短缺也似乎不被大伙所提及。

然而在這樣的背景下，豐田還在說陸巡產(chǎn)能吃緊，提一臺車要等四年，那消費(fèi)者拿到車之后又輪到中期改款了，屆時(shí)自己買的車馬上就變成老款了?，F(xiàn)在工業(yè)自動化程度那么高，而陸巡也不是像勞斯萊斯的那種手工制造的限量車，完全就是一流水線產(chǎn)品，就這還要讓消費(fèi)者等四年，的確有些太過離譜。

其實(shí)在國內(nèi)也有優(yōu)秀的硬派越野車產(chǎn)品，完全沒必要說一定要買陸巡。像坦克500，這款車不僅擁有出色的越野性能，而且配置還非常豐富，買來家用也是沒有任何問題。

總結(jié)

如果未來陸巡的產(chǎn)能不能及時(shí)得到解決的話，那么這種供小于求的狀態(tài)會繼續(xù)維持下去。這對于消費(fèi)者來說并不是一件好事，畢竟要想買到這車則需要付出很大的代價(jià)。反正我感覺加那么多的話完全沒有必要選擇它，很多豪華全尺寸SUV也才這個(gè)價(jià)。