蘇聯(lián)的卡車工業(yè)水平一直很難評價。在公路用長途卡車領域，蘇聯(lián)一直處于劣勢，較低的舒適度一直被司機所詬病。而在越野卡車領域，蘇聯(lián)的技術實力則遙遙領先，從凍土到泥濘都能一一征服。這種獨特的情況一方面是因為蘇聯(lián)的經(jīng)濟水平較差，一方面則是蘇聯(lián)長期備戰(zhàn)，越野性能較強的卡車能夠更好適應戰(zhàn)后的焦土。

當然，蘇聯(lián)國土面積廣袤，長途貨運需求非常顯著。在二戰(zhàn)結束后，蘇聯(lián)的主力長途干線牽引車產(chǎn)品是上圖中的MAZ-200，這款車型從1947年開始生產(chǎn)，駕駛室以及不少設計都傳承于戰(zhàn)前車型。久而久之，駕駛員們對MAZ-200的抱怨聲越來越多。為此，白俄羅斯MAZ開展了新的長途干線卡車開發(fā)計劃。

在MAZ-200的基礎上，MAZ的工作人員設計出了新的駕駛室，并將其裝在了MAZ-200的底盤上進行測試。這些原型車誕生于1963年，它們被命名為MAZ-500。

MAZ-500在設計方面借鑒參考了許多國際上的先進設計，三菱T380以及美國萬國V-Line都是MAZ-500借鑒的對象。首先，MAZ-500前臉采用了新的設計，十字形前中網(wǎng)+圓形大燈成為了前臉上的主要元素。新的駕駛室線條更加圓滑，并且配備了原廠臥鋪，大幅提升了長途旅行時的舒適度。

MAZ-500在設計上相當潮流。首先，它采用了發(fā)動機位于駕駛室之下的平頭卡車設計，并且還加入了駕駛室頂升系統(tǒng)，方便駕駛員對發(fā)動機進行維護。此外，它的駕駛室內部安裝了三張座椅，并且配備了原廠的臥鋪，以此來支撐長途旅行的奔波。座椅的坐姿較高，靠墊向后傾斜，舒適度更佳。最重要的是，MAZ-500還配備了液壓轉向助力系統(tǒng)，長途駕駛可是要輕松多了。

而在結構設計方面，MAZ-500采用了相當堅固的車架，以此來適應惡劣道路的顛簸。此外，MAZ-500還采用了新式減震器，更好的吸收路面?zhèn)鱽淼恼饎?。而在動力鏈方面，MAZ-500還用上了新一代的JaMZ-236柴油發(fā)動機，這臺柴油發(fā)動機采用四沖程V6氣缸布局，排量為11.2升，可產(chǎn)生180匹馬力和667牛米扭矩。放在當時，這個動力已經(jīng)相當優(yōu)秀了。

當然，MAZ-500也不是完美無瑕。首先，車輛的寬度為2.65米。雖然在蘇聯(lián)道路上問題不大，但是在別的東歐國家就行不通了。此外，車輛采用的變速箱齒比設計有缺陷，使MAZ-500的最高車速僅為75km/h。不過，MAZ后來推出了換代的MAZ-500A車型，將車輛寬度減到了2.5米，并且修正了變速箱問題，讓車輛最大時速達到了85km/h。此外，車輛軸距進行了加強，進而優(yōu)化了裝載能力，有效載荷達到了8噸。

在換代中，車輛前臉也發(fā)生了變化，后方的飛機為雅克-40，三發(fā)布局相當顯眼

MAZ-500一經(jīng)推出，就受到了蘇聯(lián)各界老司機的喜愛。因為這款新車的舒適度較為優(yōu)秀，并且其可靠性也相當?shù)母?。由于車輛的功能操控全都采用機械控制，因此即使車載電氣系統(tǒng)失效，也能正常駕駛，很有意思。

MAZ-500有多種多樣的衍生型號，對應不同的用途。上圖中的衍生型最為特殊，它叫做MAZ-520，有點類似奔馳的LP 333，采用前雙橋的驅動形式，起到提升合法載荷的效果。不過，由于車輛機動性較差，并且少了對驅動輪，越野性能有所下降，最終并未量產(chǎn)。

在MAZ-500的整個生產(chǎn)過程中，它只經(jīng)歷了一次換代。1977年，換代的MAZ-500發(fā)布，新車被命名為MAZ-5000，采用數(shù)字組合方式來標志車輛配置，例如MAZ-5429代表牽引車。在這次換代中，MAZ響應國際法規(guī)，將車輛大燈移到了保險杠中安裝。此外，車輛還對儀表盤設計進行了更新，并對駕駛室、上裝的材質進行了優(yōu)化。

換代后的MAZ-5000車型在蘇聯(lián)及東歐大規(guī)模應用，在波蘭之類的國家保有量較高。最基礎的MAZ-5000車型配備短款平頂駕駛室，而搭配的發(fā)動機依然是萬年不變的JaMZ-236，無法跟上時代發(fā)展。不過，更高級的版本搭載了新的V8發(fā)動機，最大300匹馬力的輸出也足以使其適應長途跨國運輸。

在換代之后，MAZ-5000還是續(xù)了很長一段時間。1990年，最后一臺MAZ-5000下線，代表著MAZ-500車系的25年職業(yè)生涯就此劃上句號。這款車型是蘇聯(lián)第一款適合長途公路運輸?shù)目ㄜ?，也是不少東歐司機的回憶。至今，還有不少司機保留著這款老車，它也曾一度成為卡車改裝的弄潮兒。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注我們哦！

文圖：heseaotter