之前談到中國(guó)品牌的MPV車型，腦海浮現(xiàn)的基本都是10萬(wàn)以內(nèi)的那些依舊有著“面包車”影子的車型，現(xiàn)在就不同了中國(guó)品牌已經(jīng)逐漸開(kāi)始在MPV市場(chǎng)發(fā)力，價(jià)格的天花板已經(jīng)開(kāi)始逐漸被打破了，今天咱們就來(lái)看這樣一款MPV車型。

傳祺GM8是繼GS8之后，傳祺推出的又一款重磅車型，定位于一臺(tái)商務(wù)MPV。其搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為201馬力、峰值扭矩為320?！っ?，傳動(dòng)上匹配的是6擋手自一體變速箱，這套動(dòng)力組合與GS8的完全相同。

這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)比較出色，中途再加速能力也不錯(cuò)可以感覺(jué)到它有一些動(dòng)力儲(chǔ)備，日常駕駛動(dòng)力表現(xiàn)不會(huì)讓你失望。油門的反應(yīng)也比較適中，初段會(huì)有一點(diǎn)虛位，但起步時(shí)也不用刻意去深踩油門踏板。方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，同時(shí)會(huì)有一點(diǎn)虛位，屬于典型的家用車調(diào)校。

6AT變速箱的表現(xiàn)非常平順，各擋位之間切換順暢，沒(méi)有頓挫感，這對(duì)于一款主打舒適的MPV車型來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)加分項(xiàng)。

變速箱升擋也很積極，一般1800rpm左右就會(huì)升擋，在以90km/h的速度巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1500rpm。此外，GM8同樣具備滑行功能，在車速低于80km/h的時(shí)候抬起油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)直接掉至1200rpm左右，有助于提升在城市使用的經(jīng)濟(jì)性。

處于滑行狀態(tài)時(shí)，再次踩下油門，動(dòng)力的再次結(jié)合過(guò)程也非常順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)很快提升到所需的狀態(tài)。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校同樣偏舒適，路面上細(xì)碎的顛簸可以比較好得處理掉，遇到大的顛簸時(shí)，懸架可以比較有效得控制住車身的起伏，不過(guò)懸架在應(yīng)對(duì)比較小且比較突然的沖擊時(shí)，處理得不夠從容，例如路面鋪設(shè)的提示減速的白色橫條。

GM8的外觀跟它的定位非常契合，有著濃郁的商務(wù)氣息。中網(wǎng)尺寸巨大并且有著大量的鍍鉻裝飾，不規(guī)則的頭燈與中網(wǎng)配合的很恰當(dāng)，再加上貫通式設(shè)計(jì)的前包圍，整體視覺(jué)效果很顯霸氣。

側(cè)面設(shè)計(jì)飽滿，由頭燈延伸至尾燈的腰線拉伸了視覺(jué)長(zhǎng)度，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)增添了一絲時(shí)尚感，后排隱私玻璃和電動(dòng)側(cè)滑門也符合其主打商務(wù)的定位。車身尺寸上，GM8的長(zhǎng)度介于奧德賽和GL8之間，但寬度和高度GM8均是最大的。

尾部造型方正，層次感不錯(cuò)。貫穿式的尾燈很醒目，這樣的設(shè)計(jì)手法在最近新出的車型上很常見(jiàn)。

GM8的內(nèi)飾布局和GS8有些相似，上深下淺的內(nèi)飾配色視覺(jué)效果比較沉穩(wěn)典雅，搭配上皮革、鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴，有著不錯(cuò)的檔次感。內(nèi)飾用料上，GM8有著出色的表現(xiàn)，中控臺(tái)、門板均大面積使用了皮質(zhì)材質(zhì)包裹。

配置上，GM8全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、方向盤四向調(diào)節(jié)、中控大屏、藍(lán)牙、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)等配置。次低配及以上車型還會(huì)增加倒車影像、定速巡航、手機(jī)互聯(lián)/映射等配置。

作為一款主打商務(wù)的MPV車型，GM8的乘坐空間表現(xiàn)自然不必多說(shuō)。第二排兩個(gè)座椅中間的過(guò)道可以讓一個(gè)成年人比較輕松的通過(guò)。此外，次頂配和頂配車型的第二排座椅具備通風(fēng)、加熱和按摩功能，帶來(lái)了更好的乘坐體驗(yàn)。

后備廂常規(guī)狀態(tài)下可以輕松的平放兩個(gè)20英寸的登機(jī)箱，空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。此外，雖然第三排座椅的位置是固定的，但是其可以按比例向前翻折，空間靈活性不錯(cuò)。

豪華版

推薦指數(shù)：★★★★★

作為GM8的入門車型，其指導(dǎo)價(jià)格為17.68萬(wàn)，配置表現(xiàn)足以滿足日常使用了，矩陣式LED前大燈、博世ESP 9.1版、10.1英寸的液晶中控大屏、7英寸全彩組合儀表、Harman哈曼娛樂(lè)系統(tǒng)等配置在外觀、安全和舒適性方面提供了保障，性價(jià)比不錯(cuò)。

尊貴版

推薦指數(shù)：★★★★

尊貴版是GM8的次頂配車型，其明顯的優(yōu)勢(shì)就是第二排座椅的表現(xiàn)跟頂配車型一致，座椅加熱/通風(fēng)/按摩全都配備，跟頂配車型的差別主要在于主動(dòng)安全系統(tǒng)和第二排娛樂(lè)系統(tǒng)，這些都屬于錦上添花的配置，日常代步使用的幾率不太大，而且這些錦上添花的配置需要4.3萬(wàn)才能得到。

尊貴版跟低一檔次的尊享版相比貴了2.7萬(wàn)，但是這2.7萬(wàn)換來(lái)了手機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、豪華的第二排座椅（與頂配車型一致）、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)后備廂等十多項(xiàng)凸顯檔次感的配置，而且這些配置還是后期無(wú)法加裝的，可以說(shuō)相當(dāng)超值了。

GM8從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)到配置，均展現(xiàn)出了商務(wù)MPV應(yīng)具備的素質(zhì)。在GL8、艾力紳、奧德賽等合資MPV面前，GM8有著強(qiáng)大的產(chǎn)品力同它們競(jìng)爭(zhēng)，只是在品牌影響力方面不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)相信隨著中國(guó)品牌20萬(wàn)價(jià)位產(chǎn)品的增多，品牌影響力的短板也終將得到補(bǔ)齊。