6月8日，工信部公布了最新一批的車輛申報(bào)新產(chǎn)品公示清單，蔚來(lái)ET5是赫然在列。

蔚來(lái)ET5是蔚來(lái)品牌的第5款車型，同時(shí)也是蔚來(lái)品牌第2款轎車，定位中型純電轎跑車，此前宣布計(jì)劃 9 月交付。

從這次申報(bào)圖來(lái)看，可以看到ET5的窗框飾條、后視鏡、車標(biāo)等都是可以選擇顏色的，有鍍鉻和亞光兩種。另外，在車尾下保險(xiǎn)杠處還可以選裝可伸縮的電動(dòng)拖車鉤，牽引力達(dá)1.4噸，這個(gè)對(duì)于轎車而言頗為新鮮，預(yù)計(jì)可以拖掛一些小型拖車板。

輪圈方面，同樣提供了4中款式可選，剎車卡鉗顏色也提供了選裝。

動(dòng)力部分，ET5 全系采用雙電機(jī)四驅(qū)形式，前置?150kW 永磁同步電機(jī) + 后置 210kW 的異步感應(yīng)電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率 360kW，峰值扭矩 700N?m，車輛的前后配重比達(dá)到了 50:50，并使用了五連桿式前后獨(dú)立懸架，匹配 8 種駕駛模式。

續(xù)航方面，蔚來(lái) ET5 電池可選 75kWh、100kWh 和 150kWh 三檔，搭載標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）的 ET5 車型 CLTC 續(xù)航超 550 公里，搭載長(zhǎng)續(xù)航電池包（100kWh）續(xù)航超 700 公里，搭載超長(zhǎng)續(xù)航電池包（150kWh）續(xù)航超 1000 公里。

回顧：蔚來(lái)ET5外觀&內(nèi)飾

作為蔚來(lái)的第五款量產(chǎn)車型，ET5是一款純電中型運(yùn)動(dòng)轎車，根據(jù)電池規(guī)格不同共推出兩款配置，其中75kWh電池包版本售價(jià)32.8萬(wàn)元、100kWh電池包版本售價(jià)38.6萬(wàn)元。續(xù)航方面，搭載標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）CLTC續(xù)航超550公里，搭載長(zhǎng)續(xù)航電池包（100kWh）續(xù)航超700公里。

如果選擇BaaS服務(wù)，入手價(jià)格可低至25.8萬(wàn)起（均為補(bǔ)貼前售價(jià)）。同時(shí)根據(jù)電池包不同，每月繳納980/1480元的電池租用費(fèi)用。

與此同時(shí)，還將包括多項(xiàng)首任用戶權(quán)益：

如果說(shuō)，去年發(fā)布的蔚來(lái)ET7是面向行政商務(wù)人群的話，蔚來(lái)ET5的關(guān)鍵詞就是年輕運(yùn)動(dòng)。入門版車型的價(jià)格降至25.8萬(wàn)元，也讓ET5成為蔚來(lái)目前最親民的車型。

上市后，ET5與ET7將組合成雙轎車產(chǎn)品線，滿足高端和中高端的消費(fèi)者需求。蔚來(lái)希望拉開(kāi)產(chǎn)品線，通過(guò)ET5相對(duì)較低售價(jià)，去爭(zhēng)取更年輕的消費(fèi)者。

ET5就像一輛縮小版的ET7，兩者都很好地繼承了蔚來(lái)ET Preview概念車的設(shè)計(jì)理念，ET5因?yàn)槌叽绺?，所以元素布局上更加緊湊。有趣的是，發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)首次提出“為自動(dòng)駕駛而設(shè)計(jì)”的理念。

前臉是標(biāo)志性的X-BAR 2.0設(shè)計(jì)，相對(duì)于ES系列，直接取消了分層式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)和復(fù)雜的空氣套件，改為簡(jiǎn)單的楔形結(jié)構(gòu)。同樣是封閉式格柵，ET系列的一體感更強(qiáng)，氣質(zhì)上更加簡(jiǎn)約、前衛(wèi)。兩側(cè)依舊是分體式大燈，上方纖細(xì)的眉眼向后延伸，內(nèi)部均是LED光源。下方是熏黑的進(jìn)氣格柵，整個(gè)前臉沒(méi)有多余的元素。

車身側(cè)面的形面較為圓滑，線條的使用較為簡(jiǎn)單，依舊是隱藏式門把手和無(wú)邊框車門。腰線和裙線微微向上揚(yáng)起，營(yíng)造出些許動(dòng)感。輪眉處沒(méi)有凸起，保持了型面的一體性。

車頂?shù)南禄【€十分流暢，溜背雖然控制了車身的物理高度，但純電轎車因?yàn)殡姵夭季?，整體的車身觀感還是偏高的。

車尾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔，上方是微微上翹的小鴨尾，中間的貫穿式尾燈的曲率十分平滑?；緵](méi)有其它設(shè)計(jì)，僅僅通過(guò)分區(qū)制造出層次感。

ET5的車身長(zhǎng)度為4790mm、高度為1499mm，軸距為2888mm。大小介于小鵬P7和特斯拉Model 3之間。

就如本次NIO Day多彩的邀請(qǐng)函一樣，ET5最大的亮點(diǎn)就是提供了豐富的車身顏色可供選擇，共有9種顏色，其中凈空粉和云初黃是ET5的專屬色，年度色宇航藍(lán)也將搭載在ET5上。

內(nèi)飾方面。蔚來(lái)ET7開(kāi)啟的“第二起居室”內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，在ET5上得到了很好的延續(xù)。整個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格走向就是極簡(jiǎn)科技化，配色也是統(tǒng)一的素色系。

ET5采用雙輻式平底方向盤，采用撞色包邊，智能控制區(qū)對(duì)稱簡(jiǎn)潔。

一體式中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，軟質(zhì)材料和裝飾條貫穿了整個(gè)中控臺(tái)。材料上采用了Clean聚合材料，環(huán)保的同時(shí)，保證了豪華觸感。

中控是12.8英寸的豎置觸摸屏，盡可能的減少了實(shí)體按鍵。上方是熟悉的Nomi語(yǔ)音助手，下方的扶手抬有換擋結(jié)構(gòu)，剩下都是可開(kāi)合的儲(chǔ)物空間。

座椅配備諸如前排座椅腿托/腰部支撐/加熱/通風(fēng)/按摩/記憶等功能。頭頂是穹頂式玻璃車頂、Microfiber超纖絨頂棚。

車機(jī)交互上，蔚來(lái)ET5與ET7一樣，采用蔚來(lái)第二代數(shù)字座艙，搭載高通驍龍8155車機(jī)芯片，匹配最新Banyan車機(jī)系統(tǒng)。