在中國的造車新勢力中，高合汽車無疑是定位最高端的品牌，其先后發(fā)布的兩款旗艦車型HiPhi X和HiPhi Z，以獨特的科技豪華產(chǎn)品力迅速打開了高端市場，連續(xù)兩年成為50萬元以上純電車型的銷量冠軍。近日，高合品牌的第三款車型高合 HiPhi Y重磅上市，作為一款車長近5米、軸距近3米的豪華純電中級SUV，售價直接殺入了30萬元級的主流價格區(qū)間，引發(fā)市場大地震。

那HiPhi Y的產(chǎn)品力究竟如何呢？咱們這次就按照理工男的思路，讓它與這一級別現(xiàn)在的銷量冠軍——蔚來ES6來一次詳細對比。而為了讓這場對比更有含金量，我們還找來了第三位選手，來自傳統(tǒng)豪華品牌奔馳的中大型純電SUV——EQE SUV。

降維打擊 中大型純電豪華SUV 殺入30萬區(qū)間

首先對比一下3款車的基本信息，如下圖。

從這些數(shù)據(jù)我們已經(jīng)可以看出，HiPhi Y空降到豪華中型SUV所在的30萬元級市場，在車身尺寸和決定車內(nèi)空間的軸距上都有著明顯優(yōu)勢，比如車長比ES6長了84mm，軸距則長了35mm。

而在續(xù)航里程和售價方面，HiPhi Y則徹底展示出卷王的實力，起步版本的續(xù)航里程已經(jīng)達到了560km，長續(xù)航版本則憑借115度大電池的厚道配置，一舉將30萬純電SUV的CLTC續(xù)航里程記錄提升到了“800km俱樂部”，達到驚人的810km，不僅將蔚來ES6和奔馳EQE SUV遠遠甩在身后，更是這一價位區(qū)間續(xù)航最長的車型。

仔細比較后我們發(fā)現(xiàn)，HiPhi Y各款車型的官方定價都要比ES6貴一點點，但續(xù)航卻要長很多，比如HiPhi Y長續(xù)航版的售價為39.9萬，ES6與之對應(yīng)的版本售價為39.6萬元，但續(xù)航里程卻只有625公里。而作為豪華品牌老大的奔馳，在純電車型上依舊保持著對自己品牌溢價的自信，所以與HiPhi Y級別相同的EQE SUV的起步價，直接就來到了48.6萬元，比HiPhi Y和ES6貴了近15萬元，非?？鋸?。其實EQE SUV的真實銷量，現(xiàn)在已經(jīng)給了奔馳足夠大的教訓：在電動車時代，中國消費者已經(jīng)不再把BBA奉若神明，產(chǎn)品的價格和銷量還是要靠產(chǎn)品力來支撐。

所以從車系的定價和配置來看，起步即高配的HiPhi Y，這次一出手就已經(jīng)把“豪華純電中型SUV卷王”的王冠贏到了自己手上。ES6與之相比，續(xù)航和配置明顯下風，EQE SUV就差得更多，只能收割那些對奔馳有執(zhí)念的韭菜們了。

造型設(shè)計，是最能顯現(xiàn)豪華品牌功底的舞臺?！翱雌饋砭透呒墶辈⒎鞘且痪渫嫘?，而是設(shè)計賦予豪華汽車的品牌內(nèi)涵。奔馳EQ系列電動車的設(shè)計，顯然遠沒有達到其燃油車的水平，缺乏王者之氣，EQE SUV也是如此。蔚來ES6，是中國造車新勢力做豪華純電SUV很成功的一個作品，這次改款后延續(xù)了之前的設(shè)計思路，新造型更加簡潔流暢，很Nice。

憑借雙旗艦HiPhi X和HiPhi Z兩款車型獨樹一幟的外形設(shè)計，高合讓中國消費者領(lǐng)略到純電豪華品牌突破常規(guī)的科技豪華美學。HiPhi Y與兩款旗艦車型一樣，有那種令人驚艷的觀感，車身線條、燈組等細節(jié)處理展現(xiàn)出滿滿的科幻味道，仿佛被從科幻電影中帶到了我們的現(xiàn)實世界。尤其是HiPhi Y還全系標配了同級獨一無二的NT智能展翼門，開啟之后新車的回頭率直接爆表。這套堪稱全行業(yè)最強的電動門系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)進化到第二代，硬件結(jié)構(gòu)與避障系統(tǒng)全面升級，可以為用戶帶來優(yōu)雅與實用兼顧的智能進出體驗。

本以為ES6和EQE SUV 0.25的風阻系數(shù)已經(jīng)登封造極，沒想到通過窄邊后視鏡、隱藏式門把手等一系列優(yōu)秀的整車空氣動力學設(shè)計，HiPhi Y讓一款車長近5米的SUV的風阻系數(shù)做到了0.24，真是不可思議。它能實現(xiàn)領(lǐng)先同級的超長續(xù)航能力，比絕大部分轎車還好的超低風阻系數(shù)絕對功不可沒。

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雙芯+5屏，卷王的智能座艙最有料

如今豪華純電車型的內(nèi)飾，高檔材料和精細做工只是及格線，必須要有高水準的智能座艙才能贏得消費者的芳心。屏幕的大小、數(shù)量、顯示效果、車機芯片的算力、車聯(lián)網(wǎng)通信能力、系統(tǒng)運行的流暢度等等，都是客戶要比較的指標。事實上只要對比一下3款車的硬件，大家就能直觀感受到差距。

在衡量智能座艙的7項主要指標中，HiPhi Y有5項第一，是絕對冠軍。EQE SUV有3項領(lǐng)先，而ES6則只有一項與HiPhi Y并列第一。HiPhi Y的智能座艙，首搭行業(yè)領(lǐng)先的驍龍8155+8250雙芯片，算力和性能都領(lǐng)先于ES6和EQE SUV。HiPhi Y引人注目的17英寸OLED中控觸控大屏，帶來了超高清晰度和色彩還原度。最厲害的是這款大屏搭載了可俯仰25°HiPhi無級定位機械臂，可根據(jù)主駕座椅位置自動調(diào)節(jié)，避免屏幕反光眩目。機械臂也通過了40萬次的耐用性測試。

15英寸的副駕娛樂屏，分辨率為是一塊分辨率達到2560*1080的液晶屏，2.37：1長寬比，能帶來電影級視覺觀感。在高通QCS8250芯片的支持下，這塊屏幕等同于一臺頂級性能的安卓平臺電腦，支持藍牙連接，可拓展連接耳機、游戲手柄、鍵盤等豐富設(shè)備，并支持iOS、安卓投屏，隨時化身電視機、游戲機或者辦公電腦。

3款車中，HiPhi Y還是唯一擁有流媒體后視鏡的車型，再加上22.9英寸的HUD抬頭顯示，5屏環(huán)繞的獨特體驗，科技感瞬間拉滿。HiPhi Y和ES6的車機系統(tǒng)，都擁有5G的通信能力，奔馳EQE SUV則只具備4G的水平，這也從另一個角度再次顯現(xiàn)出如今中國新能源車型在汽車網(wǎng)聯(lián)方面的領(lǐng)先地位。

在HiPhi Y的內(nèi)飾中，還有一項引人注目的原創(chuàng)設(shè)計——HiPhi Port高合拓展塢，它不僅具有通用型多功能附件接口，還有60W Type-C充電接口。平板電腦、閱讀燈、GoPro、投影儀等等都可以掛在上面，簡直太方便了，車廂瞬間就可變身為兒童房、家庭影院、KTV包廂等各種場景。

其實在座艙的舒適度方面， HiPhi Y同樣非常強大，全系標配的真皮方向盤觸感上乘，前、后排都有同級領(lǐng)先的頭部和腿部空間，座椅通風、加熱和按摩功能樣樣都有，還可選裝質(zhì)感細膩的Nappa全粒面真皮，后排座椅座墊最厚處達11.3厘米，堪比沙發(fā)。彩電和沙發(fā)都有了，冰箱自然也不會少。中央扶手箱里的冷暖冰箱擁有6.4L超大容量，它不僅可以冷藏，還可以保溫，可以加熱，同時還可以通過高合APP遠程控制。

此外，HiPhi Y還擁有同級最大的儲物空間，前備廂容積為85L，能放下標準的登機箱。后備廂容積則達到了驚人的739L，可輕松收納4輛折疊自行車。后排座椅支持4/6分折，裝載空間最多可擴展至1848L，露營裝備、滑雪板、高爾夫球包等等隨便往里裝，毫無壓力。

?CDC+后輪轉(zhuǎn)向 豪華SUV的底盤要高級

比完外觀和內(nèi)飾，咱們接下來比一比3款豪華SUV的底盤。底盤不如外觀、內(nèi)飾那樣顯而易見，但在資深車評人看來，底盤好壞是有“一票否決權(quán)”的，也就是說如果底盤不到位，一款車就沒有資格被稱為是豪華車、高端車。老規(guī)矩，先上圖表。

首先從基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上來說，3款車都使用了性能出色的前后多連桿獨立懸架。但HiPhi Y和ES6擁有更高級的可變阻尼減震器，也就是主動懸架。一款車一旦擁有了主動懸架，駕駛質(zhì)感便可以兼顧極限動態(tài)時的堅韌和過減速坎時的柔軟，完全超越常規(guī)懸架。HiPhi Y擁有高合自研的CIC（Chassis Integration Control）高合底盤集成控制系統(tǒng)，基于對車身動態(tài)的毫秒級監(jiān)控，系統(tǒng)對整車各個執(zhí)行器統(tǒng)一調(diào)度、按需發(fā)力，配合專為HiPhi Y定制的采埃孚CDC連續(xù)可變阻尼減振器，能時刻保證最佳的車身動態(tài)控制。具體來說，就是加速時可避免“起步抬頭”，制動時減緩“剎車點頭”，轉(zhuǎn)彎時有效改善側(cè)傾，高速過彎撐得住，大幅跳動拉得住，細碎顛簸震動能過濾，可以說完美兼顧了激烈駕駛穩(wěn)定性和日常駕駛舒適性。

HiPhi Y底盤還有一個殺手锏，就是同級中唯一的全速域主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而且是全系標配，相當厚道。這套主動后輪轉(zhuǎn)向，最大轉(zhuǎn)向角度可達±5.4°，經(jīng)過高合的精心調(diào)校，低速反向偏轉(zhuǎn)，車長近5米的HiPhi Y最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.6米，在都市中可以像兩廂小車一樣靈活穿梭。高速時，后輪同向偏轉(zhuǎn)，超車變道時車身動態(tài)如影隨形，有效降低了車身側(cè)傾，過彎快準穩(wěn)，提升彎道極限速度。

前面提到蔚來ES6也擁有阻尼可變的減震器，通過自研的域控制系統(tǒng)大幅提升了整車的性能和舒適性，但操控靈活性相比HiPhi Y有明顯差距。EQE SUV沒有主動懸架，憑借多年的調(diào)校積淀，底盤整體表現(xiàn)還是有不錯的質(zhì)感，德味很濃，但無法像HiPhi Y那樣魚和熊掌兼得，能同時兼顧極限性能和日常舒適。EQE SUV采用了可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，其轉(zhuǎn)彎半徑也很小，都市行車無壓力。

總結(jié)來講，在底盤方面，HiPhi Y絕對是后來居上，無論結(jié)構(gòu)還是配置，都是這一級別的天花板，而且在一段時間內(nèi)都看不到對手。

?大電池真香 續(xù)航長還跑得快

電動車，大家最關(guān)注的性能是什么？是續(xù)航！電動車最大的痛點是什么？還是續(xù)航！所以對比電動車不比續(xù)航，那基本相當于沒比。下面咱們就詳細對比一下在CLTC工況標準下高合HiPhi Y、蔚來ES6和EQE SUV的續(xù)航里程。

從上面的圖表可以看出，HiPhi Y各版本的續(xù)航與同價位的競爭對手相比都有明顯優(yōu)勢，以33.9萬的入門版為例，其續(xù)航為560公里，比33.8萬的ES6 75kWh多了足足70公里，其實雙方的電池容量接近（76.6kWh對75kWh），車重也差不多（整備質(zhì)量2305kg對2316kg），而且HiPhi Y的車身尺寸更大。造成續(xù)航差距的主要原因應(yīng)該是HiPhi Y采用了更利于長續(xù)航的后驅(qū)，而ES6全系都使用了更偏重性能的前后雙電機四驅(qū)布局。

39.9萬的HiPhi Y長續(xù)航版，續(xù)航里程810公里，遠遠領(lǐng)先39.6萬的ES6 100kWh的625公里，多了185公里。能獲得這么大的優(yōu)勢，除了上面說過的后驅(qū)與四驅(qū)的差別，最重要的原因在于HiPhi Y配置了同級唯一的115kWh超大容量電池。115kWh的電池成本絕對不菲， 但高合在它的基礎(chǔ)上，還通過鋼鋁混合輕量化車身、超低風阻系數(shù)的空氣動力學設(shè)計、間接式熱泵空調(diào)等節(jié)能技術(shù)為HiPhi Y的續(xù)航表現(xiàn)再助力。電池容量大，能耗還低，一舉讓HiPhi Y成為這一價格區(qū)間電池容量最大，續(xù)航最長的車型。

而使用相同容量電池的HiPhi Y四驅(qū)車型，續(xù)航里程也突破了700公里達到765公里，比其他品牌的長續(xù)航版本跑得還遠。其前電機功率124千瓦，后電機功率247千瓦， 0-100km/h的加速時間僅為4.7秒，堪比跑車。四驅(qū)車型能有如此出色的續(xù)航表現(xiàn)，還在于HiPhi Y的前橋擁有e-clutch前橋驅(qū)控離合器，在不需要四驅(qū)的場景下可以斷開前輪動力變?yōu)榧兒筝嗱?qū)動，節(jié)省能量。

EQE SUV的電池只有96.1kWh一種，全系為前后雙電機四驅(qū)，但有高低兩種功率版本，續(xù)航都在600公里出頭，而0-100km/h的加速時間最快也只有5.8秒。所以無論電池還是電機性能，無論續(xù)航還是加速能力，與中國品牌相比都處于劣勢地位。如果再把價格因素考量進去的話，可以說毫無性價比。

因此在電動汽車的核心三大件上，高合HiPhi Y以同價位同級別最優(yōu)的綜合表現(xiàn)，戰(zhàn)勝了蔚來ES6和奔馳EQE SUV。

最后我們再比較一下大家現(xiàn)在越來越關(guān)心的智能輔助駕駛配置。其實從上面3款車的硬件對比已經(jīng)可以看出，在這一領(lǐng)域中國品牌已經(jīng)處在非常領(lǐng)先的位置，德系品牌即使是奔馳目前與我們也有差距。雖然官方都宣稱是L2級的智能輔助駕駛，但從硬件的質(zhì)量和數(shù)量可以看出，HiPhi Y和ES6的智能輔助駕駛能力要比EQE SUV厲害得多。首先HiPhi Y和ES6都擁有1顆激光雷達，而且都采用了業(yè)界領(lǐng)先的英偉達Orin X高算力芯片，所以從這兩方面來說，EQE SUV就已經(jīng)不在這個段位上了。

上圖的統(tǒng)計顯示，包括激光雷達、攝像頭、超聲波雷達和毫米波雷達在內(nèi)的感知單元總數(shù)，HiPhi Y多達31個，ES6是29個，而EQE SUV只有20個。沒錯，3款車的差距就是這么大。

總結(jié)

通過上面5輪的詳細對比，結(jié)論已經(jīng)非常清楚。無論電池、電機、電控，還是尺寸、空間、科技座艙；無論動力、底盤、智駕系統(tǒng)，還是選材、用料、舒適配置，剛剛上市的高合HiPhi Y都絕對是30萬元級中國純電豪華SUV的卷王之王。對這一價格區(qū)間如蔚來ES6這樣的對手，高合HiPhi Y的產(chǎn)品力具有降維打擊的優(yōu)勢，而與傳統(tǒng)豪華品牌的純電SUV如奔馳EQE SUV相比，HiPhi Y不僅綜合實力全面領(lǐng)先，還有著更親民的價格。

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