每個(gè)人買車總是有依據(jù)，聽口碑、看銷量、查保值率都不錯(cuò)，我們也可以根據(jù)媒體的實(shí)測榜單去買車，經(jīng)過同平臺(tái)同標(biāo)準(zhǔn)的測試也比較有說服力。

近日，某媒體就舉辦了一次近60臺(tái)車的“大橫評(píng)夏測”，涉及高溫續(xù)航、高溫充電、加速剎車、紅/紫外線隔絕率、高溫甲醛揮發(fā)量、空調(diào)降溫測試等等，每臺(tái)測試車都會(huì)得到綜合的測試結(jié)果和評(píng)級(jí)：優(yōu)秀G，良好A，一般M，較差P。難得上百臺(tái)車同場競技，得出一個(gè)相對(duì)公平的成績，這些項(xiàng)目都對(duì)我們買車有很大的指導(dǎo)意義，誰也不想買一部在高溫下續(xù)航很拉跨，甲醛揮發(fā)很嚴(yán)重的車吧……

另外，你應(yīng)該也看出來了，這些項(xiàng)目對(duì)于新能源車影響比較大，對(duì)純?nèi)加蛙囅鄬?duì)會(huì)小一點(diǎn)，買新能源車的準(zhǔn)車友一定要看一下這個(gè)榜單，我給你整理了一份5萬到100萬區(qū)間最強(qiáng)的7臺(tái)車，沒時(shí)間沒耐心看整個(gè)榜單的話就“無腦沖”這7臺(tái)車就行了。當(dāng)然，即使是看起來很客觀的榜單也可能會(huì)有爭議，這個(gè)2023夏測榜單也僅僅是給你一個(gè)依據(jù)而已。廢話不多說，直接看榜單。

10萬以下：

寶駿悅也

悅也打敗了繽果、海鷗、宏光MINIEV等對(duì)手獲得優(yōu)秀G（今天推薦的7臺(tái)車都是G，不再贅述），但其實(shí)這幾款10萬內(nèi)的車在高溫夏測中的表現(xiàn)都不理想，高溫充電、加速測試、隔熱防曬都比較差。這是可以理解的，充分驗(yàn)證了“一分錢一分貨”的道理，你不能要求一臺(tái)10萬塊的電車能在這么苛刻的環(huán)境里有多出彩，它們的用車場景95%是在城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)，不會(huì)在暴曬4個(gè)小時(shí)的48℃的極端酷暑中。

為啥悅也能在這個(gè)級(jí)別中取得G呢？因?yàn)樗谑謾C(jī)控車，濕滑麋鹿和質(zhì)量可靠性幾個(gè)小項(xiàng)里還算不錯(cuò)，APP控車40秒可完成全套基礎(chǔ)操作，還有智慧泊車功能，同價(jià)位很突出了。悅也是一臺(tái)外觀造型很有越野范兒的玩樂車型，僅此而已，底子還是代步小車，可千萬別開著它去越野哦。

10-15萬：

豐田雷凌

這個(gè)級(jí)別媒體評(píng)測判定最好的車是雷凌1.8L雙擎混動(dòng)版本，理由是它在質(zhì)量可靠性、滿載油耗、空調(diào)降溫等方面成績理想。我知道你很想知道這個(gè)級(jí)別的熱門車型秦PLUS是什么成績，僅得到良好A，因?yàn)樗诟魺岱罆瘛⒏粢舴矫婵哿诵┓帧?/p>

說回雷凌，空調(diào)降溫和高溫避撞拿了不少分，它在15分鐘內(nèi)降溫24.7℃，ACC、AEB測試出眾，但在手機(jī)控車上較差，APP響應(yīng)很慢用時(shí)119秒，豐田等日系的車機(jī)智聯(lián)水平低我們并不意外，買豐田講究一個(gè)皮實(shí)，要科技智能那還是選國產(chǎn)吧。

15-20萬：

哈弗梟龍MAX

梟龍MAX力壓宋Pro和銀河L7成為推薦，它在濕滑麋鹿測試中滿分通過，這時(shí)就體現(xiàn)出梟龍MAX這款車全系四驅(qū)的優(yōu)勢了，它在這次嚴(yán)苛實(shí)戰(zhàn)中搶了先。不過，宋Pro和銀河L7的車主不用擔(dān)心，這倆都是主打兩驅(qū)，城市使用是沒啥問題的。

看梟龍MAX的雷達(dá)圖會(huì)讓人覺得這臺(tái)車造得很均衡，看來長城在做“水桶車”還是有一套的，論單項(xiàng)沒有特別突出的，但是也沒有特別偏科的，可能你看了一圈競品，最后還是覺得算了就長城吧。對(duì)了，似乎油耗高一點(diǎn)點(diǎn)是長城唯一的小短板，純?nèi)加蛙嚂r(shí)代是這樣，新能源車時(shí)代怎么樣呢？直接看這次高溫能耗虧電油耗成績：梟龍MAX，8.96L/100km；宋Pro，6.00L/100km；銀河L7，6.69L/100km。

20-25萬：

ZEEKR X

極氪X算是一臺(tái)很新的車了，造型運(yùn)動(dòng)線條凌厲，內(nèi)飾簡約有質(zhì)感，這是一臺(tái)少有的男女通殺的車，不會(huì)過于女性化也不會(huì)太剛猛，加上極氪品牌的高端定位已經(jīng)打造出來了，在20多萬區(qū)間它很值得買。

極氪X拿到好成績的一大原因是雙電機(jī)和四驅(qū)的加持，加速很快3.86秒即破百，比Model 3后驅(qū)版（20萬級(jí)別嘛）的6秒快了不少，在58臺(tái)車?yán)锱琶?，別以為參賽的車都是“買菜車”，看看第一名是誰，特斯拉Model S Plaid版（2.72秒）。極氪X整體比較全面，例如高溫續(xù)航達(dá)成率有74.0%，標(biāo)稱500km的續(xù)航實(shí)際測試370km。如果要找一個(gè)短板的話應(yīng)該是高溫充電，120kW的快充樁平均充電功率只有38.4kW，花了102分鐘才充滿。

25-35萬：

小鵬P7

P7在這個(gè)級(jí)別里勝出我覺得很正常，各方面都強(qiáng)，高溫加速3.95秒排名第7，高溫續(xù)航達(dá)成率74.4%排名第8。車機(jī)性更是優(yōu)秀，響應(yīng)極快流暢無延遲，語音助手能聽懂所有常規(guī)指令，這些都是小鵬的招牌優(yōu)勢，這次測試沒有智能駕駛輔助的部分，要不然P7應(yīng)該還能拿更高的分?jǐn)?shù)。

那P7在哪些地方扣分了？甲醛含量。經(jīng)過4小時(shí)暴曬后，車內(nèi)甲醛含量達(dá)到0.34mg/m3（作為參考，國標(biāo)是0.08mg/m3），評(píng)測單位沒有把它排名列出來，我扒拉了一下發(fā)現(xiàn)排在第56位。當(dāng)然，P7的車主也不用太擔(dān)心，這個(gè)室外48℃的極端情況很罕見，此時(shí)車內(nèi)溫度可達(dá)70℃，這么高溫會(huì)大大加速新車的揮發(fā)性有機(jī)物散發(fā)，而ISO高溫工況下的測試環(huán)境是40-50℃（車內(nèi)），平常我們的車即使是放在室外暴曬，也不會(huì)有這次測試那么“極致”，實(shí)在不放心的話就開車前多開窗吧。

35-50萬：

蔚來ES6

來到大幾十萬，相對(duì)來講，這些消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格就沒那么敏感了，所以把35萬到50萬歸到一起，這就形成了幾款熱門車?yán)硐隠8、L9、智己LS7、小鵬G9、蔚來ES6等成為競品。排名第1的是蔚來ES6，這款車是目前蔚來賣得最好的銷量擔(dān)當(dāng)。

它失分的地方和小鵬一樣，也是暴曬后的甲醛含量，達(dá)到0.24mg/m3，手機(jī)遠(yuǎn)程通風(fēng)15分鐘后降低到0.07mg/m3。而且它的空調(diào)降溫也比較慢，15分鐘降低了14.4℃排名25，這兩個(gè)小項(xiàng)還是有點(diǎn)關(guān)聯(lián)的，溫度高，揮發(fā)就大，甲醛超標(biāo)?？磥砦覀冇∠笾行※i、蔚來這些用料還不錯(cuò)比較注重環(huán)保的品牌也有“馬失前蹄”的時(shí)候。

50萬以上：

高合HiPhi Z

50萬以上的車只有5臺(tái)，高合HiPhi Z打敗Model S、路特斯Eletre、世紀(jì)、奔馳GLC，理由是動(dòng)力性能強(qiáng)，高溫續(xù)航長，紅/紫外線隔絕率高等等。確實(shí)像這樣的配有全景大天窗的拉風(fēng)車型，對(duì)紅/紫外線隔絕挺重要的，否則就太曬太傷了，這也是這些車型的痛點(diǎn)之一。

像高合HiPhi Z這樣的個(gè)性車型，買不買它沒有太多共通理由，不買它的理由有幾百個(gè)，買它的理由只有兩個(gè)：有錢，樂意。

總結(jié)

不知道看完榜單大家有沒有發(fā)現(xiàn)，7臺(tái)車?yán)锩娉死琢柚?，剩?臺(tái)竟然一水兒的是國產(chǎn)車，還是很爭氣的。在這個(gè)實(shí)打?qū)嵉膶?shí)測中這么多臺(tái)國產(chǎn)車勝出很難得，說明國產(chǎn)車，特別是國產(chǎn)新能源車產(chǎn)品力已足夠強(qiáng)，完全不怵合資車。