剛剛進(jìn)入8月份，各大造車新勢力也紛紛公布了7月份的最新銷量數(shù)據(jù)，而與此前低迷的情況不同的是，有不少車企都交出了不錯(cuò)的答卷。尤其是蔚來和小鵬汽車回暖跡象明顯，其中蔚來首次突破2萬輛，而小鵬汽車也回到月銷破萬的陣營。此外理想汽車依然保持了交付量突破3萬輛的成績，穩(wěn)居第一位。下面就來看看各個(gè)品牌的具體表現(xiàn)到底如何。

NO.1理想汽車

7月交付量：34134輛，同比增長227.5%

在7月份理想汽車的銷量再度超過了3萬輛，同比大漲了227.5%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)月交付量超過3萬輛，繼續(xù)坐穩(wěn)造車新勢力的頭把交椅。而理想汽車前7個(gè)月的累計(jì)銷量達(dá)到了17.3萬輛，而按照年初理想汽車給出30萬輛的年銷量計(jì)算，理想汽車前7個(gè)月的完成率為57.8%。不過按照當(dāng)前的增速，理想要想完成全年的目標(biāo)依然十分有希望，畢竟李想曾表示今年第四季度要挑戰(zhàn)4萬輛的月交付目標(biāo)。

不過理想汽車接下來依然要面臨不小的壓力，如今各大品牌也紛紛發(fā)力混動市場。諸如魏派藍(lán)山上市以來也獲得了不錯(cuò)的銷量，這對理想旗下的多款車型也將形成一定的分流。而接下來，理想汽車能否繼續(xù)高速增長，依然有待觀察。

NO.2蔚來汽車

7月交付量：20462輛，同比增長103.6%

蔚來汽車在7月份的表現(xiàn)同樣不俗，銷量突破了2萬輛大關(guān)，同比實(shí)現(xiàn)翻番。而由于此前產(chǎn)品切換的問題，蔚來汽車此前經(jīng)歷了短暫的陣痛期，不過隨著取消免費(fèi)換電，全系車型價(jià)格下調(diào)，對其銷量提升也十分明顯。

目前來看，蔚來汽車在價(jià)格下調(diào)后，整體競爭力提升了一個(gè)檔次。不過在1-7月累計(jì)交付量僅為75023輛，在造車新勢力競爭中依然處于下風(fēng)。而按照此前的信息顯示，蔚來汽車2023年交付量目標(biāo)預(yù)計(jì)為25萬輛，而截至7月底，蔚來累計(jì)交付目標(biāo)完成率僅30%，由此來看蔚來汽車要想完成25萬輛的銷量目標(biāo)難度依然很大。

NO.3零跑汽車

7月交付量：14335輛，同比增長19.02%

零跑汽車在7月份的交付量達(dá)到了1.4萬輛，同比增長了19.02%，表現(xiàn)同樣不俗。其中，C系列交付12000+臺，占比約85%，C11車系交付9200+臺，而根據(jù)計(jì)算C01的交付量在3000輛左右，相比同級的熱門車型依然存在不小的差距。

值得關(guān)注的是，8月1日，零跑汽車表示，從2023年8月1日0時(shí)起對旗下C11純電和C01部分車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，最高下調(diào)2萬元。如今C系列依然是零跑汽車的銷量主力，而如今進(jìn)行降價(jià)也將進(jìn)一步提升其整體競爭力。今年下半年，零跑汽車有望發(fā)布全新雙動力布局中大型5座SUV車系B11，以及基于B11打造的大6座SUV車系B13。而這些車型的競爭力到底如何，依然有待觀察。

NO.4小鵬汽車

7月交付量：11008輛，同比下滑4.48%

在7月份小鵬汽車的交付量再度回到萬輛以上，達(dá)到了11008輛，雖然同比下滑了4.48%，不過環(huán)比大漲27.7%，回暖的趨勢十分明顯。根據(jù)小鵬官方數(shù)據(jù)顯示，從7月中至7月底，小鵬G6車型7月累計(jì)交付超3900輛，表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。

另外值得關(guān)注的是，在7月份小鵬汽車官宣與大眾汽車集團(tuán)達(dá)成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在戰(zhàn)略技術(shù)合作方面，基于小鵬汽車的G9車型平臺、智能座艙以及高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌B級電動汽車，新車預(yù)計(jì)在2026年上市，而未來新車到底會有怎么樣的表現(xiàn)，依然有待觀察。

NO.5哪吒汽車

7月交付量：10039輛，同比下滑28.48%

在7月份哪吒汽車的銷量同樣實(shí)現(xiàn)破萬，不過同比下滑了17.25%，而1-7月累計(jì)交付量為72456輛低于去年同期77168輛。而為了進(jìn)一步提升整體競爭力，7月份哪吒發(fā)布2024款哪吒S車型，新款車型不僅在配置上進(jìn)行了升級，并且價(jià)格相比之前降價(jià)3萬元。對此，引發(fā)了不少哪吒S的老車主的不滿。而似乎在老車主的抱怨聲下，哪吒汽車日前正式發(fā)布了哪吒S首任車主補(bǔ)償方案。

有意思的是，近期哪吒汽車首席執(zhí)行官CEO張勇在微博發(fā)文稱：“立個(gè)flog！哪吒GT永遠(yuǎn)不會降價(jià)，將會越來越往運(yùn)動性能車方向走”。目前來看，哪吒汽車依然憑借哪吒V和哪吒U這兩款低端車型來支撐銷量。而哪吒S和哪吒GT想要在市場上獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可，目前來看依然存在不小的難度。

此外值得關(guān)注的是，廣汽埃安在7月份繼續(xù)亮眼的表現(xiàn)，銷量達(dá)到了45025輛，此外長安深藍(lán)、極氪、吉利銀河的銷量同樣實(shí)現(xiàn)破萬。而賽力斯的銷量僅為6934輛，阿維塔的銷量為1786輛，整體表現(xiàn)依然低迷。

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