解決退役動力電池回收利用的問題迫在眉睫，由于目前我國即將退役的新能源動力電池規(guī)格、容量等差異大，生產(chǎn)、使用等參數(shù)的可追溯性較差，退役動力電池的檢測、分揀代價高，且很難準(zhǔn)確評估，動力電池實現(xiàn)梯次利用的程度很低，廢舊動力電池的回收主要是采用資源再生利用的方式，資源再生利用主要是對已經(jīng)報廢的動力鋰離子電池進行破碎、拆解和元素提煉等，實現(xiàn)鎳、鈷、鋰等資源的回收再利用。

在廢舊動力電池再生利用的工序中，首先是對廢舊鋰電池進行前序處理和放電?，F(xiàn)有技術(shù)中，放電過程主要是采用將廢舊電池放入鹽溶液或混合水處理液中浸泡放電，這種放電方式一般需要5～15天。

放電后的廢舊鋰電池破碎分選一體化裝置，屬于廢舊電池處理領(lǐng)域。其包括自動上料裝置、粗破分選裝置和細(xì)破分選裝置，自動上料裝置包括上料皮帶和稱重裝置，粗破分選裝置包括粗破裝置和電磁磁選裝置，進料管上設(shè)置有電磁閥，電磁磁選裝置上設(shè)置有一出料口和二出料口，一出料口與細(xì)破分選裝置連接，二出料口上設(shè)置有電磁鐵。一種廢舊鋰電池破碎分選一體化裝置，能實現(xiàn)廢舊鋰電池破碎分選一體化，自動化程度高，正極材料回收率高，處理效率高，成本低。

將廢舊鋰電池分選出如塑料、隔膜、不銹鋼、鋁塑膜、鋁、塑料、銅箔、鋁箔、石墨等物料，分選純度可達(dá)到94％?99％之間。生產(chǎn)過程中鋰電池中的各種有害氣體經(jīng)過噴淋塔、活性炭塔處理進行達(dá)標(biāo)排放，生產(chǎn)過程中所需的水全部進行循環(huán)利用，無外排水源，并且水在循環(huán)過程中經(jīng)過沉淀、過濾和添加化學(xué)藥劑進行水處理。

動力電池（主要指鋰動力電池）回收利用是指對新能源汽車廢舊鋰動力電池進行多層次的合理利用，主要包括梯級利用和資源再生利用。廢舊鋰電池回收體具有極大的環(huán)保效益。鋰離子電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)和隔膜四部分構(gòu)成，其中正極材料價值量最高，也是回收的重點。