純電產(chǎn)品在未來的汽車市場中將占據(jù)主導地位已是不爭的事實，隨著近幾年來新能源技術(shù)不斷進步，純電產(chǎn)品的續(xù)航里程數(shù)字也在不斷增加，讓廣大汽車消費者的續(xù)航焦慮大幅緩解。同時消費者們對于車輛的品質(zhì)也提出了更高的要求，這也催生出了更多的高品質(zhì)高價位產(chǎn)品，其中嵐圖FREE便具有較高的關(guān)注度。

近期，2022款嵐圖FREE新增車型-超長續(xù)航純電版正式上市，新車僅推出一款配置，指導價格39.36萬元。作為新增車型，該車在設(shè)計等方面與現(xiàn)款車型保持一致，僅是續(xù)航有著明顯提升，下面讓我們具體了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計

嵐圖FREE純電版車型在設(shè)計層面與增程版保持高度一致，兩者在設(shè)計層面的主要區(qū)別體現(xiàn)在車尾右側(cè)的加油口上。該車的外觀設(shè)計擁有比較高的原創(chuàng)性，細節(jié)處融入中國傳統(tǒng)文化元素，看上去很有特點，其中車頭直瀑式的前格柵內(nèi)部加入貫穿式LED日間行車燈，中央部位的品牌標識支持點亮，其設(shè)計靈感源自于鯤鵬展翼，打開車燈之后，前大燈，LED燈帶以及車標會同時亮起，視覺方面還是很有特點。不過整個車頭部位的造型過于扁平，不太符合家用車型的設(shè)定。

車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4905×1950×1645 mm，軸距為2960mm。新車的車身側(cè)面造型較為纖長，整體采用簡潔的貫穿式腰線設(shè)計，搭配車門下方的內(nèi)凹造型以及前后凸出于車身的翼子板，具有寬體的視覺效果。此外該車底部配備20英寸的渦輪式輪圈，同時加入黑色飾件裝飾。

嵐圖FREE車尾處的設(shè)計相比車頭部位平淡不少，整體造型較為簡潔穩(wěn)重，其中貫穿式尾燈是車尾為數(shù)不多的亮點，中間部位還有著梯形的小幅度凸起。兩側(cè)剎車燈則為箭羽造型，辨識度較高。不過該車在尾門以及下包圍處有著過多留白，視覺效果略顯沉悶。

內(nèi)飾設(shè)計

嵐圖FREE內(nèi)飾部分采用環(huán)繞座艙設(shè)計，并且為雙拼配色，整體的居家氛圍較為濃郁。整個座艙最引人注目的當屬可翻轉(zhuǎn)式中控臺，三塊大尺寸屏幕以及兩側(cè)的空調(diào)出風口可支持升降，這種設(shè)計還是比較新穎。其中三塊屏幕尺寸都為12.3英寸，內(nèi)部畫面清晰度以及操作流暢度都能達到同級主流水準，屏幕的UI界面設(shè)計較為簡約清爽，而這也是當下很多新能源品牌所慣用的設(shè)計手法。不過該車主駕駛正前方所配備的三幅平底式多功能方向盤盤身纖細，同時盤幅較大，實際的操作體驗并不理想。

新增車型車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風等。新車的前排座椅造型較為寬大，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，表面加入縫線裝飾，看上去較為精致，不過整體包裹性不強。

嵐圖FREE采用大五座布局，后排座椅在造型以及功能方面相對樸素，不過乘坐舒適性還是有所保障，空調(diào)出風口以及中央扶手都有提供。正常情況下，其腿部空間能夠達到兩拳左右，頭部空間則剩余三指，坐墊長度有限，對于乘客的腿部承托比較一般。

動力系統(tǒng)

嵐圖FREE 超長續(xù)航純電版動力方面匹配前后雙電機，系統(tǒng)綜合最大輸出功率360千瓦，峰值扭矩720牛米，官方百公里加速成績?yōu)?.4秒。此外，該車搭載了容量為106千瓦時的電池組，CLTC純電續(xù)航里程為631千米。值得注意的是，超長續(xù)航純電版不僅續(xù)航能力達到純電版的最高水準，而且在性能表現(xiàn)方面也頗為出眾，這一點倒是讓人意外。

車型配置及購買建議

嵐圖FREE本次所推出的超長續(xù)航純電版車型進一步豐富了純電版的車款數(shù)量，也讓消費者多了一個全新選項，新增車型在續(xù)航方面明顯提升，其中電池包容量相比標準版車型提升21.25%。新車指導價格為39.36萬元，屬于純電版的次頂配版本，接下來車叔便選取頂配版本與之進行對比，看看哪一款性價比更高一些。

2022款超長續(xù)航純電版

推薦指數(shù)：★★

配置點評：表現(xiàn)全面，性價比稍高

指導價格39.36萬元，功能配置表現(xiàn)十分全面，具備完整的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，懸架軟硬/高低調(diào)節(jié)，空氣懸架，對外放電，方向盤四向調(diào)節(jié)，手機無線充電，主動降噪，前排座椅按摩，語音識別控制，面部識別，手勢控制，OTA升級，WiFi熱點，丹拿揚聲器，手機APP遠程控制，矩陣式燈光，環(huán)境氛圍燈，雨量感應式雨刷，自動空調(diào)，車內(nèi)香氛裝置等。同時該版本的CLTC純電續(xù)航里程達到631千米，續(xù)航能力相比其他版本有明顯提升，性價比較高。

2022款DNA Design四驅(qū)純電版

推薦指數(shù)：★

配置點評：續(xù)航以及性能減弱

指導價格41.99萬元，功能方面增加ETC裝置等，此外該配置的前后雙電機總輸出功率為510千瓦，峰值扭矩1040牛米，雖說性能數(shù)據(jù)更為可觀，但是其官方百公里駕駛成績僅為4.7秒，實際性能表現(xiàn)不及超長續(xù)航純電版，同時該版本只匹配容量為88千瓦時的電池組，NEDC純電續(xù)航里程475千米，性價比明顯降低。

車叔總結(jié)

嵐圖FREE是嵐圖品牌的首款產(chǎn)品，該車對于整個品牌而言有著至關(guān)重要的作用，本次所推出的超長續(xù)航充電版車型不僅提升了整車的續(xù)航能力，而且增加了諸多豐富的配置，在性價比方面相比頂配版本有著明顯提升。不過在車叔看來，嵐圖FREE現(xiàn)在的表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，相比其他競品車型而言沒有明顯優(yōu)勢，比如說同級的蔚來ES8，理想ONE等產(chǎn)品在口碑和知名度方面都會更強一些。

此外，該車在今年1~8月份中的總銷量數(shù)據(jù)僅為8486臺，月均銷量只有1000臺左右，相比主流產(chǎn)品存在明顯差距，而且40萬價格區(qū)間已經(jīng)涉足到了豪華車企，再沒有技術(shù)優(yōu)勢和品牌影響力的情況下，對于這款車型車叔并不推薦購買。