隨著當(dāng)下汽車主力消費(fèi)人群年齡的下探，年輕的家庭用戶選擇一款SUV車型除了關(guān)注空間舒適性之外，對(duì)于外觀、動(dòng)力和智能化表現(xiàn)也提出了更高的要求——高顏值、高配置、大空間、強(qiáng)動(dòng)力的“全能王”型SUV。在具備卓越產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，高性價(jià)比也成為大家選車的核心要素。而在自主SUV中，上市不久訂單破6萬的“紅車”歐尚X7 PLUS和銷量排行上長(zhǎng)期霸榜的哈弗H6，可以說在這些方面做得都很出色。那么到底哪款車更加優(yōu)秀呢？我們不妨把它們做個(gè)對(duì)比，看看你會(huì)怎么選。

空間對(duì)比：空間舒適更要靈活多變

春日的陽光如同一雙溫暖的大手輕撫大地，萬物蘇醒，生機(jī)盎然。我們走出寒冬褪去身上厚重的大衣，心情猶如掙脫出土壤束縛的青草，充滿了喜悅與歡快。在這樣的大好時(shí)節(jié)下，我們都想逃離高樓大廈鑄就的城市“圍墻”，全身心地投入大自然的懷抱，沐浴春日里的暖陽，感受草木的芬芳，欣賞郊外夜空中璀璨的繁星。此刻，帶上家人或者約上三五好友開啟一段春日旅程可以說再合適不過。

而對(duì)于一款帶我們出行的SUV車型來說，除了要考慮寬大的車內(nèi)空間之外，年輕的家庭消費(fèi)者對(duì)空間的靈活多變也提出了更高的要求。歐尚X7 PLUS 擁有4730mm/1870mm/1720mm的同級(jí)更大車身尺度，以及2786mm超長(zhǎng)軸距，讓乘坐空間變得愈發(fā)寬裕，而遠(yuǎn)超同級(jí)的超長(zhǎng)軸距也為后排乘客帶來極致的腿部空間。

此外，后排使用了純平的地臺(tái)，無障礙的設(shè)計(jì)全面保障后排乘客的舒適性。歐尚X7 PLUS的后排座椅靠背支持角度調(diào)節(jié)，就算是身材高大的乘客也能輕松獲得自己想要的舒服坐姿。而且，后排還配備了獨(dú)立出風(fēng)口和帶杯架的中央扶手，加上車頂超大面積的全景天窗，讓更多光線均勻地照射到車內(nèi)，使得旅途變得更加的輕松、愜意。

同時(shí)，歐尚X7 PLUS采用了人體工程學(xué)舒適座椅，按照國(guó)人的身材精心打造，對(duì)身體各部位的包裹與支撐都十分到位，打孔式超纖皮革有著良好的透氣性，為駕乘者提供清爽暢快的舒適感。

值得一提的是，歐尚X7 PLUS儲(chǔ)物空間十分的靈活多變。后排座椅支持等比例放倒，通過不同的空間組合方式可以帶來650-1407L的后備箱空間，能夠裝下出游所需的全部行囊。當(dāng)我們將后排座椅全部放倒之后，只需鋪上餐墊或是床墊就能躺在車內(nèi)，盡情欣賞大自然中青草艾艾、溪水潺潺的美麗景致。而對(duì)于不少喜歡野外垂釣的小伙伴而言，超大的后備箱同樣可以裝下所有釣魚工具，只需翻倒一側(cè)的座椅，背靠另一側(cè)的椅背就能盡享在車內(nèi)隨心垂釣的樂趣。

哈弗H6的尺寸為4653mm/1886mm/1730mm，軸距長(zhǎng)度是2738mm，也達(dá)到了同級(jí)較高的水準(zhǔn)，只是相比歐尚X7 PLUS在影響車內(nèi)空間的長(zhǎng)度和軸距上都不占優(yōu)勢(shì)，后排的座位空間略顯局促。后排的地臺(tái)也不是純平的，這在一定程度上降低了日常乘坐的舒適性。而且，座椅不能調(diào)節(jié)角度，又缺少了后排中央扶手的杯架功能，因此整體來看，在舒適空間與靈活度上歐尚X7 PLUS相比哈弗H6表現(xiàn)更加完善。

智能對(duì)比：智能化更要人性化

身處智能化時(shí)代，年輕消費(fèi)者對(duì)愛車的智能化表現(xiàn)是非常看重的，國(guó)產(chǎn)車型也是在這方面大做“文章”。但是，隨著不斷的消費(fèi)升級(jí)與產(chǎn)品迭代，除了智能化之外，消費(fèi)者對(duì)科技配置是否表現(xiàn)的人性化也十分看重。愛車對(duì)于我們不只是一輛代步出行的交通工具，它更像是陪伴在我們身邊的一位親密“伙伴”。那么，歐尚X7 PLUS與哈弗H6誰在這方面表現(xiàn)的更加突出呢？

坐進(jìn)車內(nèi)，我們一眼就看到歐尚X7 PLUS充滿濃郁科技感的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，12.3寸的觸控液晶屏搭載了OnStyle 3.0+智控車機(jī)系統(tǒng)，并且使用了行業(yè)領(lǐng)先的8核車機(jī)芯片，擁有在線導(dǎo)航、在線音樂、無麥KTV、手勢(shì)控制、OTA升級(jí)、全天候保鏢監(jiān)控、千里眼遠(yuǎn)程視頻等功能。

這里小編要提一句歐尚X7 PLUS的“千里眼”與“順風(fēng)耳”功能既強(qiáng)大又實(shí)用，聽這名字我們大致能猜出它的作用。例如，我們外出踏春郊游，在偌大的停車場(chǎng)內(nèi)找不到自己的愛車該怎么辦？地上沒有了數(shù)字標(biāo)識(shí)，手上還杠著行李，只能憑著感覺瞎轉(zhuǎn)悠。而這時(shí)候，歐尚X7 PLUS的“千里眼”、“順風(fēng)耳”就能派上用場(chǎng)，借助遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)、智聯(lián)互動(dòng)系統(tǒng)，只要說一句“小歐你在哪？”馬上閃燈鳴笛提示位置，快速就能找到您的座駕，非常之貼心。

具體來說，歐尚X7 PLUS的人性化思維交互還體現(xiàn)在用戶與車機(jī)語音助手的交流過程中，在8核極速芯片強(qiáng)大的性能加持下，車機(jī)僅需0.5秒就可以對(duì)車主的語音進(jìn)行識(shí)別，并做出精準(zhǔn)的回答，人機(jī)交互體驗(yàn)得到全面升級(jí)。

不止如此，歐尚X7 PLUS所搭載的內(nèi)外雙攝像頭也體現(xiàn)出了人性關(guān)懷，我們無需攜帶車鑰匙和手機(jī)，只要刷臉就能打開車門、啟動(dòng)車輛，讓用車的便捷性大大提升。設(shè)想一下，當(dāng)全家人扛著春日出游的大包小包來到車前，卻發(fā)現(xiàn)之前光顧著準(zhǔn)備行囊，把關(guān)鍵的車鑰匙落在家里，家人只能拎著沉重的行囊在車前等待，這必定會(huì)影響到舉家出游的美好心情。而得益于歐尚X7 PLUS先進(jìn)的Geeker內(nèi)外雙攝人臉智控系統(tǒng)，自然也就不會(huì)體會(huì)到那份失落與尷尬。

不僅在出發(fā)前，就算是行程中歐尚X7 PLUS同樣為用戶做了細(xì)致的考慮。如果是長(zhǎng)途出游的話，乘坐時(shí)間太長(zhǎng)，乘客難免會(huì)感覺無聊，舉家出行要是收聽電臺(tái)廣播那會(huì)眾口難調(diào)，刷手機(jī)遇到顛簸路段又容易暈車。而有了同級(jí)獨(dú)有的無麥KTV就很好地解決了旅途枯燥的問題，無需持麥，通過語音點(diǎn)唱，隨時(shí)隨地都能高歌一曲，這種沉浸式的K歌體驗(yàn)，讓全家都能盡享旅程的歡樂，正真做到了人、車、生活的無縫對(duì)接。

再來對(duì)比哈弗H6，它采用了儀表盤和中控屏的分屏設(shè)計(jì)相比歐尚X7 PLUS在科技感上略遜一籌。不過，哈弗H6基于安卓系統(tǒng)打造的車機(jī)系統(tǒng)，集成了像車載導(dǎo)航、道路救援呼叫、藍(lán)牙、原廠互聯(lián)、OTA升級(jí)等常用功能，還可下載各類APP程序，在功能表現(xiàn)性上相比同級(jí)也依舊突出?？上鄙倭讼駳W尚X7 PLUS這樣的無麥K歌、內(nèi)外雙攝人臉智控系統(tǒng)這類人性化科技配置，在智能化方面做得還不是特別到位。

動(dòng)力對(duì)比：駕駛平順更要?jiǎng)恿Τ渑?/strong>

對(duì)于SUV而言，除了舒適和好用之外，要打動(dòng)人心必須還要好開，這就對(duì)車型的動(dòng)力配置提出了更高的要求。那么今天的這兩位“主角”在動(dòng)力表現(xiàn)上各自又有著怎樣的實(shí)力呢？

歐尚X7 PLUS 搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率138kW，峰值扭矩300N?m，有著全球一流技術(shù)應(yīng)用。匹配7速濕式雙離合變速器，換擋平順幾乎沒有任何遲滯的現(xiàn)象，整體駕駛感受給人一種游刃有余的感覺。

源于車企強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，這臺(tái)引擎融入了獨(dú)創(chuàng)的“AGILE敏捷”空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)以及雙出口集成排氣歧管技術(shù)等，再加上極高的調(diào)教造詣，使其不僅有著強(qiáng)悍的動(dòng)力性能與充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓油門響應(yīng)速度也僅為0.05s。

開春之后，相信大家都有著踏春郊游、放飛心情的期望。因此，每到周末早晨高架橋上都穿梭著自駕出游的車輛，在一些擁堵路段經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)開開停停，長(zhǎng)時(shí)間堵車蠕行的狀況。頻繁的啟動(dòng)、制動(dòng)讓車內(nèi)的乘客會(huì)產(chǎn)生暈車感，而歐尚X7 PLUS所搭載的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器擁有媲美CVT的平順性，就算是長(zhǎng)時(shí)間的堵車蠕行，依然可以保證乘客的舒適性。

開上高速公路以后，歐尚X7 PLUS強(qiáng)勁的動(dòng)力和極致的加速性能會(huì)得到更加全面的體現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁無比的爆發(fā)力持續(xù)輸出，讓換檔加速一氣呵成。哪怕是中后段的再提速也同樣游刃有余，動(dòng)力儲(chǔ)備的非常充沛，給到駕駛者更多的信心，也讓出游變得越發(fā)舒心、暢快。

哈弗H6雖然也是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但它的最大功率為124kW，最大扭矩285N?m，在中后段的加速方面，動(dòng)力輸出不是非常的積極，因此還是能夠感受到兩者在動(dòng)力性能方面存在著一定的差距。

對(duì)比總結(jié)：

通過上述三點(diǎn)的場(chǎng)景化對(duì)比，能夠看出歐尚X7 PLUS相比哈弗H6，整體的性價(jià)比和產(chǎn)品力都更高，更符合當(dāng)下年輕家庭的用車需要，是名副其實(shí)的家旅兼顧“全能王”。哪個(gè)才是家庭用車的最佳選項(xiàng)，你應(yīng)該心中有數(shù)了吧！