日前，小鵬更新了G9的新車信息，新車將搭載XPILOT 4.0智能輔助駕駛功能、800V高壓SiC平臺(tái)。此外，新車原先定于4月公布的內(nèi)飾設(shè)計(jì)信息，預(yù)計(jì)將推遲至6月公布。

設(shè)計(jì)回顧

小鵬G9的前臉有了更新，在家族式X Robot Face的基礎(chǔ)上，貫穿式光劍大燈兩側(cè)新增標(biāo)識(shí)性設(shè)計(jì)，非常犀利。前大燈上下新增了4條日行燈，組合成小鵬的Logo。雙激光雷達(dá)完美融入前大燈，提升威嚴(yán)氣質(zhì)且科技感十足。

車身側(cè)面，一條水平高腰線貫穿車身，將整車在縱向上做出黃金比例分割。曲面克制的筆觸營(yíng)造高級(jí)的質(zhì)感，沒(méi)有冗余的線條，卻極盡張力，營(yíng)造富有靈動(dòng)的光影，彰顯韻律感。

無(wú)邊框車門(mén)，A柱靠后，修長(zhǎng)的機(jī)蓋、長(zhǎng)車頸，短前懸+長(zhǎng)后懸，加上21英寸大輪轂，營(yíng)造出電動(dòng)車獨(dú)有的豪華感。從招股書(shū)等資料中，猜測(cè)G9的軸距會(huì)在3050mm左右，與蔚來(lái)ES8相近。

小鵬G9的尾部呈現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)飽滿、扎實(shí)，特別是鮮明的寬肩線設(shè)計(jì)，在這個(gè)體量的SUV里面是很少見(jiàn)。尾燈和前臉的貫穿燈相呼應(yīng)，同時(shí)嵌入了LED點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，帶來(lái)刀鋒般的視覺(jué)沖擊感。

有趣的是，新車激光雷達(dá)是完全和燈組結(jié)合在一起的，它既是獨(dú)立的，也與X Robot Face完美融合成一個(gè)整體，從而讓純粹的設(shè)計(jì)風(fēng)格和機(jī)械科技的細(xì)節(jié)形成一定的對(duì)立和融合。

5G天線與行李架也完美融合為一體，兼顧了造型和功能性。

小鵬G9的內(nèi)飾還未正式公布，從此前的諜照?qǐng)D來(lái)看，中控應(yīng)該是一塊三聯(lián)屏，采用圓底方向盤(pán)。在最右側(cè)，留了一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口。

值得注意的是，小鵬G9遵循C-NCAP & E-NCAP雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，同時(shí)滿足最嚴(yán)苛的歐盟WVTA整車形式認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。小鵬G9將成為國(guó)內(nèi)首批滿足上述法規(guī)體系的車型。

小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，得益于小鵬汽車的全棧自研能力，新架構(gòu)做到了硬件和軟件的深度集成。

如同智能手機(jī)的軟硬件集成一樣，X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)可根據(jù)用戶需求，將硬件和軟件都分類整理歸類，形成標(biāo)準(zhǔn)接口，供智能功能調(diào)用。因此只需專注于智能功能的開(kāi)發(fā)、迭代，即可實(shí)現(xiàn)車輛功能和性能的不斷進(jìn)化?；睘楹?jiǎn)、高度集成、性能強(qiáng)大、可高效開(kāi)發(fā)及功能潛力大是X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。

X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)基于用戶對(duì)不同類型軟件使用需求的差異性，將整車軟件做了系統(tǒng)軟件平臺(tái)、基礎(chǔ)軟件平臺(tái)、智能應(yīng)用平臺(tái)等分層定義，以此使智能功能，如自動(dòng)駕駛、智能語(yǔ)音車控車設(shè)、智能場(chǎng)景等功能做到快速開(kāi)發(fā)和迭代。其中：

（1）系統(tǒng)軟件平臺(tái)：基于商業(yè)代碼做部分定制開(kāi)發(fā)，隨整車基礎(chǔ)軟件平臺(tái)凍結(jié)而凍結(jié)，可用于不同車型；

（2）基礎(chǔ)軟件平臺(tái)：多個(gè)整車基礎(chǔ)功能軟件均形成標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)接口且在車輛量產(chǎn)前凍結(jié)，可用于不同車型；

（3）智能應(yīng)用平臺(tái)：如自動(dòng)駕駛、智能語(yǔ)音車控車設(shè)、智能場(chǎng)景等功能，可實(shí)現(xiàn)快速開(kāi)發(fā)和迭代。、

上述架構(gòu)也在產(chǎn)業(yè)上重新構(gòu)建了汽車研發(fā)的業(yè)務(wù)分工，通過(guò)降低傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中所面臨的“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的復(fù)雜性，讓汽車研發(fā)中的各個(gè)業(yè)務(wù)板塊更加聚焦于本業(yè)務(wù)領(lǐng)域，讓功能開(kāi)發(fā)和車輛升級(jí)變得更高效和可控。

同時(shí)，基于X-EEA 3.0，小鵬還在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了以千兆以太網(wǎng)為主干的通信架構(gòu)，同時(shí)支持多通訊協(xié)議，以此支持以大量數(shù)據(jù)傳輸為基礎(chǔ)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛、智能座艙、OTA等智能功能。

高級(jí)自動(dòng)駕駛

小鵬G9將是小鵬首款搭載XPILOT 4.0功能的量產(chǎn)車。它采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，可以搭載更高性能的芯片，算力更加集中，以支持更高級(jí)的自動(dòng)駕駛和更強(qiáng)大的智能座艙等智能功能。

小鵬G9將有多個(gè)控制器可同步刷新軟件，升級(jí)過(guò)程時(shí)間大大縮短，整車級(jí)OTA時(shí)間可控制在30min以內(nèi)。原理是域控制器均作內(nèi)存分區(qū)，一個(gè)區(qū)用于升級(jí)，一個(gè)區(qū)用于車輛正常運(yùn)行，從而在升級(jí)期間不影響車輛使用，待車輛重新復(fù)位啟動(dòng)后，即可完成升級(jí)。

升級(jí)期間可用車，這是本次小鵬OTA體驗(yàn)提升的一大亮點(diǎn)。

充電5分鐘，續(xù)航200公里

提升超充能力與充電樁全面布局相融合一直是小鵬汽車的發(fā)展路線，希望借此打造如燃油車加油般的充電體驗(yàn)。小鵬G9搭載XPower 3.0，這是國(guó)內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車，可以實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200公里。

為充分發(fā)揮800V平臺(tái)的超充技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將鋪設(shè)480kW高壓超充樁，讓補(bǔ)能效率充分釋放。其最充電槍采用液冷散熱技術(shù)，通流能力可達(dá)670+A。

（圖/文：皆電 羅順鵬）