近幾年全球市場(chǎng)的內(nèi)卷有多嚴(yán)重？最典型的莫過于企業(yè)喊著消費(fèi)者購買力下降時(shí)，市場(chǎng)卻不斷涌現(xiàn)出爆款商品，那么這種自相矛盾的現(xiàn)象是如何形成的呢？根據(jù)全球監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析公司尼爾森IQ發(fā)布的《2022年中國(guó)零售市場(chǎng)回顧與前瞻》報(bào)告顯示，當(dāng)更理性的Z世代年輕用戶成為新消費(fèi)主力軍，再加上后疫情時(shí)代人均消費(fèi)支出回升、物價(jià)上漲壓力漸增，其中高達(dá)53%的中國(guó)消費(fèi)者在選購商品時(shí)，會(huì)在保證品質(zhì)的前提下選擇用更少的錢來買性價(jià)比更高的商品，而當(dāng)這種消費(fèi)理念成為普遍現(xiàn)象后，自然就會(huì)逼迫商品之間出現(xiàn)越來越嚴(yán)重的內(nèi)卷現(xiàn)象。

我們就拿買車來說，幾年前大家在15萬級(jí)還只能選擇合資小型SUV，然而現(xiàn)如今隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，很多人發(fā)現(xiàn)像主流合資緊湊型SUV RAV4榮放、中型SUV探岳的入門版本，也已經(jīng)默默的掉入到15萬級(jí)開始通吃小型SUV的市場(chǎng)份額。不過正如我們開頭所說的，當(dāng)內(nèi)卷現(xiàn)象開始出現(xiàn)時(shí)它就會(huì)自然而然的愈演愈烈，因此我們不妨大膽想象一下：合資中型SUV是否也會(huì)出現(xiàn)通吃緊湊型SUV的產(chǎn)品呢？放到以前這個(gè)想法確實(shí)有些不著邊際，不過隨著江鈴福特領(lǐng)睿的上市，這臺(tái)合資中型SUV不僅做到了上下通吃，甚至還史無前例的把價(jià)位卷到15萬級(jí)！

寬體高能先鋒SUV登場(chǎng)

是的！大家沒有看錯(cuò)！高高在上的合資中型SUV竟然只要15萬左右！這簡(jiǎn)直是史無前例的爆炸性定價(jià)！

要知道和江鈴福特領(lǐng)睿同級(jí)的中型SUV探岳，其起售價(jià)可是高達(dá)20.49萬，哪怕我們把目光看向更低一級(jí)的緊湊型SUV中的RAV4榮放，它17.58萬起售價(jià)同樣也超過很多普通消費(fèi)者的購車預(yù)算。反觀我們今天的主角“江鈴福特領(lǐng)?！?，它13.98萬－16.58萬的價(jià)格，可以說是直接擊穿了包括中型、緊湊型和小型，多達(dá)三個(gè)主流合資SUV細(xì)分市場(chǎng)彼此間的價(jià)格壁壘，做到讓消費(fèi)者能在有限的預(yù)算內(nèi)買到最優(yōu)的商品，這一舉動(dòng)在中國(guó)汽車市場(chǎng)顯然具有劃時(shí)代般的重要意義！

很多人看到這里就會(huì)說了：拿A級(jí)車的錢就能買到C級(jí)車，一時(shí)間真的很難讓人相信它的真實(shí)性，這臺(tái)車該不會(huì)是個(gè)噱頭吧？

正所謂人的名樹的影，作為世界頂級(jí)車企“福特汽車”旗下的產(chǎn)品，江鈴福特領(lǐng)睿斷然不會(huì)在全球最大汽車市場(chǎng)做出自毀前程的事情，因此它不僅要繼承美系車的各項(xiàng)優(yōu)秀基因，更是要在產(chǎn)品力上做到和價(jià)格一樣誘人。

而想要憑借著產(chǎn)品力吸引到在購物時(shí)非常理智的Z世代用戶，第一點(diǎn)就要在設(shè)計(jì)上下功夫，畢竟現(xiàn)在可是顏值即正義的時(shí)代！

眾所周知，國(guó)人在買車時(shí)非常喜歡“大塊頭”和“肌肉感”，而這恰好就是美系車的強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)我們看到采用福特品牌最新“勢(shì)能美學(xué)”語言的領(lǐng)睿時(shí)，它車頭處如肌肉般隆起的引擎蓋線條，配合上與碳黑色中網(wǎng)連為一體的條狀犀利大燈，以及滿滿力量感的腰線和車尾造型，使得人們?cè)谌魏谓嵌刃蕾p時(shí)都能看出這臺(tái)車蓄力待發(fā)的勢(shì)能姿態(tài)。反觀豐田RAV4榮放和大眾探岳，想必大家早已對(duì)它們?nèi)f年不變的中庸設(shè)計(jì)風(fēng)格產(chǎn)生了審美疲勞。

不少人看完領(lǐng)睿的外觀后，總感覺它的體型似乎要比同為中型SUV的探岳更大一點(diǎn)，該說不說還是消費(fèi)者眼神犀利，要知道本就擁有中型SUV標(biāo)準(zhǔn)尺寸的領(lǐng)睿還采用了寬體設(shè)計(jì)，而它正是憑借著1935mm和1706mm的越級(jí)震撼車寬和車高，做到讓同級(jí)的探岳相形見絀，懂車的消費(fèi)者應(yīng)該清楚這兩項(xiàng)數(shù)值越大，也就代表著車內(nèi)人員能獲得更舒適的橫向空間和頭部空間。

值得一提的是，考慮到日常實(shí)用性的領(lǐng)睿還采用了后排純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，這樣不僅能再度提高乘坐人員的腿部空間，更是為后備箱帶來最大1422L容積，這也就代表著它還能搖身一變成為“微型廂式貨車”，從而滿足日常輕度搬家和重載出行等復(fù)雜用車環(huán)境。

樹立15萬級(jí)價(jià)值新標(biāo)桿

當(dāng)看到15萬級(jí)、高顏值、大尺寸和中型SUV時(shí)，其實(shí)這幾個(gè)關(guān)鍵詞已經(jīng)足以讓江鈴福特領(lǐng)睿具備爆款屬性，然而對(duì)產(chǎn)品性價(jià)比有著更極致追求的江鈴福特，竟然覺得僅憑這幾項(xiàng)外在優(yōu)勢(shì)還不夠內(nèi)卷，它還要賦予領(lǐng)睿更強(qiáng)的內(nèi)在賣點(diǎn)，比如消費(fèi)者在選車時(shí)同樣非?？粗氐能囕v配置，尤其是配置的智能化表現(xiàn)。

當(dāng)你進(jìn)入到江鈴福特領(lǐng)睿的車內(nèi)，瞬間就會(huì)被智能座艙中科技感爆棚的雙12.3英寸懸浮一體式智聯(lián)屏給吸引到，它通過內(nèi)置的騰訊TAI 4.0智能車機(jī)系統(tǒng)，不僅能實(shí)現(xiàn)把AR實(shí)景導(dǎo)航投屏在液晶儀表盤上，其搭載的微信車載版更是能做到和手機(jī)間的無縫流轉(zhuǎn)，通過媲美智能手機(jī)般的豐富功能做到治愈“手機(jī)依賴癥”。

而當(dāng)你下車后如果不放心車輛狀況，只需打開福特派APP就能完成對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制，值得一提的是，領(lǐng)睿的車載系統(tǒng)還支持同級(jí)少見的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，這也就意味著消費(fèi)者無需前往4S店就能隨時(shí)隨地升級(jí)愛車技能包。反觀探岳和RAV4榮放的車機(jī)系統(tǒng)，不僅車機(jī)功能不夠豐富，還不支持OTA升級(jí)，簡(jiǎn)直是有些落后于時(shí)代了。

如果說在車機(jī)系統(tǒng)上的智能化表現(xiàn)，還無法用肉眼來辨別出這三臺(tái)車的差異，那在智能安全方面的對(duì)比上的差距可就太明顯了。

眾所周知，近兩年熱賣的高端智能汽車全車所搭載的傳感器無非也就十幾枚，然而當(dāng)我們現(xiàn)在看到全車搭載多達(dá)21枚傳感器的領(lǐng)睿時(shí)，再看看售價(jià)更高卻連倒車?yán)走_(dá)都做不到標(biāo)配的探岳和RAV4榮放，這一刻真的徹底明了它們?cè)谡\(chéng)意和性價(jià)比上的差距，真是猶如鴻溝一般！

而在如此強(qiáng)悍的硬件加成下，領(lǐng)睿搭載的福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，憑借著超20項(xiàng)的智能駕駛輔助功能，不僅實(shí)現(xiàn)了真正的全速段L2級(jí)智能駕駛，還讓車主可以更快速、精準(zhǔn)地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的用車環(huán)境。

然而這還不算完，智能安全輔助的作用終究只是用來降低行車安全性，而當(dāng)真正遇到不可躲避的安全事故時(shí)，車身才是守護(hù)車內(nèi)駕乘人員的最后一道大門，因此我們可以看到領(lǐng)睿不僅標(biāo)配媲美飛機(jī)起落架強(qiáng)度級(jí)別的1500MPa高強(qiáng)度熱成型硼鋼，還同樣全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，再加上經(jīng)過國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)5A級(jí)最高認(rèn)證的“CN95智能健康座艙”，做到全方位、多環(huán)境守護(hù)消費(fèi)者的生命健康安全。

很顯然，當(dāng)看完三車配置對(duì)比后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)領(lǐng)睿雖然是其中價(jià)格最實(shí)惠的那臺(tái)車，但它卻憑借著15萬級(jí)的超高性價(jià)比表現(xiàn)，打破了大家傳統(tǒng)認(rèn)知中的“一分價(jià)錢一分貨”，做到了“一分價(jià)錢三分貨”，這簡(jiǎn)直是對(duì)整個(gè)行業(yè)的顛覆，主流SUV的全新價(jià)值標(biāo)桿產(chǎn)品非它莫屬?。?/p>

眾所周知，Z時(shí)代消費(fèi)者可是從童年到成人皆被《頭文字D》、《速度與激情》等賽車電影洗腦，因此它們?cè)谫I車時(shí)還非常看重車輛動(dòng)力表現(xiàn)，而在三車動(dòng)力參數(shù)對(duì)比中，我們能明顯看出領(lǐng)睿是其中動(dòng)力更強(qiáng)且性價(jià)比更高的車型，反觀售價(jià)更高的榮放RAV4和探岳，它們更高的售價(jià)卻沒有給到消費(fèi)者想要的驚喜，孰優(yōu)孰劣已然明了。

重新定義消費(fèi)服務(wù)場(chǎng)景

其實(shí)除了產(chǎn)品本身，Z世代消費(fèi)者還非?？粗睾笫袌?chǎng)服務(wù)，簡(jiǎn)單來說他們相比老一輩用戶更會(huì)傾向于為優(yōu)質(zhì)服務(wù)買單。

而Z世代用戶之所以如此看重優(yōu)質(zhì)服務(wù)，完全是因?yàn)樗麄兎浅Ｗ⒅刈晕乙庾R(shí)和自我感受的一代，并且還追求價(jià)值觀共鳴。然而當(dāng)我們縱觀當(dāng)下的合資品牌市場(chǎng)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)近幾年的口碑和服務(wù)早已因各種負(fù)面問題被消耗殆盡，所以這時(shí)不僅要有合資品牌重新站出來定義消費(fèi)服務(wù)場(chǎng)景，還要成為業(yè)內(nèi)的服務(wù)新標(biāo)桿。

準(zhǔn)確掌握到這一需求的江鈴福特科技，自然是要投其所好提出以“差異化、年輕化、個(gè)性化、專業(yè)化”為宗旨，并從“摯誠(chéng)安心、摯享款待、摯愛關(guān)懷”三大核心特色出發(fā)，基于用戶需求推出行業(yè)首創(chuàng)且目前已有180多家的Family Space家空間?福特體驗(yàn)店，它能使得消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求脫離傳統(tǒng)駕駛功能，推動(dòng)年輕人敢于嘗試在不同場(chǎng)景、環(huán)境下的個(gè)性化需求，比如在科技感、時(shí)尚感和專屬感等方面的體驗(yàn)，從而助力中國(guó)汽車文化朝著更成熟、更全面、更正規(guī)化的方向發(fā)展。

大俠車談：毫無疑問，江鈴福特領(lǐng)睿的登場(chǎng)，對(duì)于整個(gè)主流合資SUV市場(chǎng)來說，就像是有人發(fā)動(dòng)了一場(chǎng)顛覆性的革命起義，它用事實(shí)證明原來在尺寸、配置、性能和服務(wù)等方面擁有真材實(shí)料的合資中型SUV，不僅只花15萬左右就能買到，其內(nèi)卷到極致的上下通吃，還將會(huì)重新為整個(gè)汽車行業(yè)樹立起全新的價(jià)值標(biāo)桿！