一個(gè)車輛NVH水平的高低，直接影響到使用者的駕乘感受，噪音小、震動(dòng)小是車輛進(jìn)入豪華高端車型的重要標(biāo)志?；诖耍绾螌?duì)汽車進(jìn)行隔音降噪，讓汽車保持高度的靜謐性，一直是汽車廠商和消費(fèi)者所關(guān)注的問題。作為國(guó)產(chǎn)汽車的領(lǐng)頭羊，比亞迪尤為重視NVH方面的研發(fā)。

攜手著名藝術(shù)家

創(chuàng)造屬于比亞迪專屬品牌聲

眾所周知，車輛傳統(tǒng)的提示音往往比較單調(diào)，各個(gè)車型基本上很接近，時(shí)間長(zhǎng)了難免會(huì)有審美疲勞。就在近日，比亞迪NVH團(tuán)隊(duì)在整車高水準(zhǔn)靜謐性的基礎(chǔ)上，攜手國(guó)內(nèi)藝術(shù)家，嘗試科技與藝術(shù)的碰撞，為“王朝系列”車型和“海洋系列”車型開發(fā)出不同風(fēng)格的全新NVH主動(dòng)聲，創(chuàng)造屬于比亞迪專屬的品牌聲，讓汽車?yán)锏拿恳粋€(gè)提示音能“聲聲悅耳”。

持續(xù)創(chuàng)新主動(dòng)聲

將NVH水平推向世界領(lǐng)先水平

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，比亞迪用主動(dòng)聲替換掉了原本汽車上死板的電子合成音和機(jī)械聲音，給消費(fèi)者更舒適的聽覺感受。并且比亞迪的主動(dòng)聲跟汽車的外觀、內(nèi)飾、燈光系統(tǒng)完全融合在一起，給消費(fèi)者帶來(lái)了視覺、聽覺、觸覺等全方位的感受，讓消費(fèi)者真真切切地感受到，汽車不再是一個(gè)冷冰冰的機(jī)器，而是一個(gè)充滿情感和內(nèi)涵的伙伴。而做到這一切，完全有賴于比亞迪在NVH方面的投入與實(shí)力。

十余年技術(shù)攻關(guān)

強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)賦予聲音更大價(jià)值

實(shí)際上，早在2008年比亞迪就創(chuàng)建了NVH技術(shù)研究部，隨后斥資2億元建立了專門的NVH實(shí)驗(yàn)室，擁有40多套測(cè)試設(shè)備和1000多個(gè)測(cè)試通道，僅在2008~2012年的4年時(shí)間里，比亞迪就發(fā)表了100多份的專利和論文，所以不管是人員配置、硬件條件還是技術(shù)實(shí)力，比亞迪都走在了國(guó)內(nèi)NVH行業(yè)的前列。

截至目前，團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)到了150人，其中碩士及以上人才占比約50%，博士和國(guó)際專家共6人，而且比亞迪NVH團(tuán)隊(duì)還在建設(shè)和高端人才的引進(jìn)，所以，國(guó)際一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)為比亞迪NVH發(fā)展帶來(lái)源源不斷的動(dòng)力，比亞迪整車精密性也達(dá)到了國(guó)際一流水準(zhǔn)。

由此不難發(fā)現(xiàn)，伴隨多年的技術(shù)沉淀和在NVH性能研發(fā)領(lǐng)域的持續(xù)投入，比亞迪攜手多位國(guó)際頂級(jí)大師，將比亞迪汽車的NVH水平推向世界領(lǐng)先水平也是情理之中的事情了。

不止步于NVH

為不同系列定制專屬定制

值得一提的是，比亞迪的主動(dòng)聲并不是千篇一律的，而是根據(jù)不同的產(chǎn)品線、不同的系列定制專屬定制。比亞迪王朝系列選用中國(guó)傳統(tǒng)音樂五聲調(diào)為基礎(chǔ)進(jìn)行主動(dòng)聲的創(chuàng)作，優(yōu)雅、大氣、彰顯文化底蘊(yùn)。比亞迪海豚系列以曲調(diào)優(yōu)美的小調(diào)為主題，并結(jié)合海浪聲進(jìn)行設(shè)計(jì)，給人以清新自然年輕時(shí)尚的感覺。所以說(shuō)，消費(fèi)者選取不同的比亞迪產(chǎn)品線將獲得不同的與愉悅“音”體驗(yàn)。

據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)發(fā)布顯示，有30%左右的車輛故障，都跟汽車NVH相關(guān)，而比亞迪率先發(fā)布汽車主動(dòng)音，除對(duì)車輛打造極度靜謐的空間外，還主動(dòng)的干預(yù)車內(nèi)的聲音，讓車內(nèi)聲音感覺成為用戶乘坐車輛的一種舒適性享受，為行業(yè)貢獻(xiàn)新NVH方案?？梢哉f(shuō)，比亞迪賦予了聲音更多的價(jià)值，再次引領(lǐng)了汽車行業(yè)的發(fā)展方向。相信隨著比亞迪NVH技術(shù)不斷成熟，將為我們帶來(lái)更多驚喜。