所以，老花其實(shí)是一種人體自然的衰老現(xiàn)象，誰(shuí)都逃不過(guò)。

一般來(lái)說(shuō)，我們會(huì)在 40～45歲左右老花，但這并不絕對(duì)，有的朋友可能在 38歲時(shí)就已碰到了這個(gè)難題[2]。

再加上每個(gè)人的視力狀況不同，老花出現(xiàn)的時(shí)間跟程度也會(huì)因此受到影響。

像近視的朋友，在老花初期可能會(huì)產(chǎn)生一些視力「抵消」的錯(cuò)覺，所以他們通常會(huì)是最晚感知到老花的一群人，不過(guò)雖遲但到，該來(lái)的總會(huì)來(lái)的。

而遠(yuǎn)視的朋友，由于在看近處和遠(yuǎn)處時(shí)，都需要?jiǎng)佑醚劬Φ膶?duì)焦能力，所以當(dāng)年齡增長(zhǎng)，眼睛的調(diào)節(jié)能力下降時(shí)，他們就容易成為最早老花的那批人。

不重視老花會(huì)導(dǎo)致視疲勞

還可能帶來(lái)一定的安全隱患

對(duì)于剛剛老花的人來(lái)說(shuō)，「手動(dòng)調(diào)節(jié)模式」可能暫時(shí)夠用，但絕不是長(zhǎng)久之計(jì)。

如果長(zhǎng)期如此，反而容易給我們帶來(lái)流眼淚、視疲勞、眼睛酸痛、視疲勞等眼睛不適問(wèn)題。

而且老花時(shí)，眼睛調(diào)節(jié)反應(yīng)能力和靈敏度的下降。

這就意味著，眼睛在「遠(yuǎn)近切換」時(shí)會(huì)出現(xiàn)對(duì)焦變慢的情況，導(dǎo)致我們需要一定反應(yīng)時(shí)間才能看清。

試想一下，如果我們是在開車，視線在馬路與儀表盤間來(lái)回切換時(shí)，遇到這個(gè)問(wèn)題，就太不安全了。