圖解【智能空?！康母鞑课幻Q與功能

　　首先還是我們慣例的總覽，本次圖解以八管為原型。

　　當(dāng)時先要聲明的是，筆者沒有八管，本圖解來源于貼吧一位大佬的拆機(jī)圖片，以及前文展示過的八管智能空保的專利圖。所以在很多細(xì)節(jié)方面，本圖并不正確。請不要把它當(dāng)作是真的八管的內(nèi)構(gòu)。

　　但細(xì)微的差距并不影響對智能空保的運行原理的講解，請在閱讀時無視那些差距。

　　本圖解為講解便利，故只將其中兩根發(fā)射管裝入軟彈。

　　【1】.軟彈。

　　具體請參考前文，這里不再贅述。

　　【2】.發(fā)射管。

　　為了與彈匣式的吃彈桿加以區(qū)別分，筆者通常稱呼其他載彈模式形成氣密部分的零件為“發(fā)射管”。

　　區(qū)別于吃彈桿的是，這些發(fā)射管需要手動將軟彈塞入，而不是再上膛時自動“吃進(jìn)”。

　　發(fā)射管的一些設(shè)計與吃彈桿相同，例如帶有變徑設(shè)計的限位桿，以及內(nèi)壁末端的變徑設(shè)計。

　　【3】.進(jìn)氣口。

　　雖然有數(shù)根發(fā)射管，但進(jìn)氣口只有一個，氣缸也只有一個。因為智能空保的存在，孩社設(shè)計師省去了增加成本的與發(fā)射管數(shù)量一致的氣缸，只保留了一個，也就保留了一個進(jìn)氣口，這個氣缸和進(jìn)氣口可以為被智能空保隔絕開的每根發(fā)射管依順序單獨提供發(fā)射空氣。

　　進(jìn)氣口一般會正對著一根發(fā)射管，一些發(fā)射管從上到下順序排列的發(fā)射器的氣缸進(jìn)氣口會正對著最上那根。

　　【4】.空保（未裝彈 ver.）

　　此為第一空保，此時由于未裝彈，空保為關(guān)閉狀態(tài)?？諝庵粫O少量的進(jìn)入對應(yīng)的第一發(fā)射管，而大部分會經(jīng)過第一空保和第一空傳進(jìn)入第二空保，推動第二發(fā)射管內(nèi)的軟彈發(fā)射。

　　【5】.空保（裝彈 ver.）

　　此為第二空保，被裝入第二發(fā)射管的軟彈頂起打開，打開的空保擋住了第二空傳，使得空氣無法大量進(jìn)入第三空保對應(yīng)的第三發(fā)射管，只能進(jìn)入第二空保對應(yīng)的第二發(fā)射管，推動其內(nèi)的軟彈發(fā)射。

　　【6】.空氣傳輸通道。

　　簡稱空傳。

　　此為第三空傳，位于第三第四空保之間，在第一第二空傳沒有被擋住的情況下，使得空氣可以進(jìn)入第四空保對應(yīng)的第四發(fā)射管，推動其內(nèi)的軟彈發(fā)射。

　　所有采用智能空保的發(fā)射器，空傳的數(shù)量均為發(fā)射管數(shù)-1。

　　【7】.被擋住的空氣傳輸通道。

　　此為第二空傳，位于第二第三空保之間。此時被打開的第二空保擋住，空氣無法大量的通過第二空傳進(jìn)入第三空保，因此大部分空氣都會進(jìn)入第二空保對應(yīng)的第二發(fā)射管推動其內(nèi)的軟彈發(fā)射。

　　如圖所示，發(fā)射完圖中的軟彈需要上膛兩次。第一次空氣通過第一空保第一空傳進(jìn)入第二發(fā)射器管發(fā)射的軟彈。第二次通過第一第二第三空保第一第二空傳進(jìn)入第四發(fā)射管發(fā)射軟彈。