全球化和國際化，一直是很多國內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)公司追求的長期性戰(zhàn)略。但是這幾年在海外市場碰壁的國內(nèi)企業(yè)并不少，他們或多或少都被政策和裁判規(guī)則擺了一道，巨頭也不例外。

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當(dāng)這類規(guī)則風(fēng)險真正落地時，絕大多數(shù)企業(yè)往往都會遭遇重?fù)?。獵豹移動應(yīng)該是一個典型案例，去年Q1被谷歌全面下架所有海外應(yīng)用，到后面無法和解，最終選擇斷臂轉(zhuǎn)型，不斷變賣海外資產(chǎn)和業(yè)務(wù)，將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移到國內(nèi)市場，并押注AI業(yè)務(wù)，尋求更現(xiàn)實(shí)的生存機(jī)會。

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一年過去了，獵豹移動扛過來了嗎？其最近發(fā)布的20201Q1財報顯示，總營收的下滑趨勢仍然沒有止住，但好消息是部分財務(wù)指標(biāo)也在改善。

（配圖來自Canva可畫）

變現(xiàn)能力未恢復(fù)

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2020年是獵豹移動不斷剝離海外業(yè)務(wù)的一年，所以我們看到獵豹移動的營收大幅下滑。而從今年Q1財報來看，在剝離了海外業(yè)務(wù)后，獵豹移動的變現(xiàn)能力仍然沒有恢復(fù)，Q1營收為1.98億元，和去年Q4的2.65億元相比，還是下滑了25.3%。而且其中的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、AI及其他業(yè)務(wù)營收環(huán)比都出現(xiàn)了下滑的情況。

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在未轉(zhuǎn)型之前，獵豹移動的業(yè)務(wù)主要是工具產(chǎn)品、游戲、AI三塊，但是在剝離海外業(yè)務(wù)之后，獵豹移動雖然重新將業(yè)務(wù)劃分為互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、AI及其他業(yè)務(wù)兩塊，但還是包含游戲和工具產(chǎn)品。

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這意味著，獵豹移動的業(yè)務(wù)生態(tài)種類其實(shí)沒有發(fā)生變化，但Q1營收仍然沒有表現(xiàn)出復(fù)蘇跡象，原因可能主要有兩方面。

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第一，廣告變現(xiàn)受到不利影響。廣告一直是獵豹移動的主要變現(xiàn)方式，但是之前獵豹移動重心一直在國外，在國內(nèi)廣告市場的影響力沒那么強(qiáng)。而且從客觀環(huán)境來看，獵豹移動的應(yīng)用以工具產(chǎn)品為主，對廣告主的吸引力遠(yuǎn)不如現(xiàn)在的短視頻、直播類應(yīng)用。

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第二，AI業(yè)務(wù)進(jìn)展比較緩慢。AI業(yè)務(wù)雖然被獵豹移動寄予厚望，但獵豹移動去年就曾表示該業(yè)務(wù)處于初級階段，且目前獵豹移動在勒緊褲腰帶發(fā)展，所以AI業(yè)務(wù)短期內(nèi)很難在營收上有突然的大增長。

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總體來說，獵豹移動的變現(xiàn)能力之所以沒有恢復(fù)，很大程度上還是業(yè)務(wù)環(huán)境大變所引起的。

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賣資產(chǎn)輸血

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雖然獵豹移動的營收能力還不穩(wěn)定，但是獵豹移動靠持續(xù)出售海外業(yè)務(wù)和一些投資股權(quán)，一直保持著還算充裕的現(xiàn)金流。財報顯示，去年獵豹移動額外收入9.8億主要就是靠出售部分資產(chǎn)和字節(jié)跳動的股權(quán)。

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而今年一季度獵豹移動的資產(chǎn)變賣還在繼續(xù)。根據(jù)財報，獵豹移動Q1額外收入8560萬主要是靠變賣部分資產(chǎn)所得，這也直接改善了獵豹移動的最終凈利潤。

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值得注意的是，截止2021年一季度末，獵豹移動各類現(xiàn)金資產(chǎn)總計18.06億，可以說現(xiàn)金流并不緊張。雖然被迫放棄海外業(yè)務(wù)，但這也讓獵豹移動有直接的理由通過出售海外資產(chǎn)來強(qiáng)化自己的現(xiàn)金流。

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對于當(dāng)前處境的獵豹移動而言，變賣資產(chǎn)以補(bǔ)充流動資金的必要性來自兩個需求。

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一個是對提高國內(nèi)業(yè)務(wù)競爭力的需求。去年Q4財報電話會議上管理層就曾表示今年要繼續(xù)縮減營業(yè)有關(guān)的開支，特別是營銷推廣和人工相關(guān)成本，從而轉(zhuǎn)向非經(jīng)營性項(xiàng)目。簡單來說就是獵豹移動會把更多的錢花在技術(shù)研發(fā)、用戶體驗(yàn)方面。

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另一個是精簡業(yè)務(wù)體量從而加快轉(zhuǎn)型的需求。在海外業(yè)務(wù)被封殺的前提下，越早甩掉這些包袱對獵豹移動越有利，因?yàn)楹Ｍ鈽I(yè)務(wù)雖然是營收大頭，但也是成本和費(fèi)用大頭，拖得越久對獵豹移動越不利。

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變賣海外業(yè)務(wù)資產(chǎn)去年到現(xiàn)在為獵豹移動輸了一大口血，除了可以對沖轉(zhuǎn)型過程中的各種支出風(fēng)險外，這其實(shí)也為獵豹移動未來的業(yè)務(wù)提供了更多的發(fā)展可能。

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效率打磨不夠

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在轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略背景下，獵豹移動降本增效的運(yùn)營策略，的確在成本指標(biāo)上得到了進(jìn)一步的體現(xiàn)。根據(jù)財報，2021Q1獵豹移動營業(yè)費(fèi)用為1.96億元，去年同期為5.28億元，去年Q4為2.39億元，同比下降了62.9%，環(huán)比下降了18%。

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具體來看，如前面所說，營銷推廣和人員相關(guān)費(fèi)用是獵豹移動狂砍的兩大目標(biāo)。比如Q1營銷和銷售費(fèi)用只有0.8億元，比去年同期的3.03億元下降了73.6%，也比去年Q4的0.93億元下降了14%。

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成本雖然下去了，但是運(yùn)營效率的打磨還沒到位。根據(jù)財報，Q1毛利率為70.1%，去年同期為72%；營業(yè)利潤率Q1為-29.3%，去年同期為-26.7%。

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核心原因在于AI及其他業(yè)務(wù)運(yùn)營效率的下降。財報顯示，Q1互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤率為14.8%，而去年同期為1.6%，有明顯改善，但是AI及其他業(yè)務(wù)營業(yè)利潤率Q1為-793.6%，而去年同期為-468.9%，明顯下滑。

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AI及其他業(yè)務(wù)目前來看是完全不賺錢的，而且互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的利潤還無法對其完全覆蓋，所以獵豹移動的綜合運(yùn)營效率改善，必然還是要看AI及其他業(yè)務(wù)這塊的運(yùn)營效率優(yōu)化。如果AI業(yè)務(wù)要走燒錢擴(kuò)張的戰(zhàn)略，那么更會對獵豹移動的營業(yè)利潤率優(yōu)化帶來更大的挑戰(zhàn)。

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轉(zhuǎn)型后時代的陣痛

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綜上，獵豹移動這份Q1財報，可以看出其轉(zhuǎn)型還存在很多挑戰(zhàn)，特別是變現(xiàn)能力和降本方面。

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但好消息是獵豹移動沒有被黑天鵝擊垮，而且還能寄希望于前景很廣的AI業(yè)務(wù)。也就是說，在海外市場垮塌后，獵豹移動依靠國內(nèi)的業(yè)務(wù)仍然有一定的翻盤希望。

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可當(dāng)下獵豹移動的轉(zhuǎn)型還未完成，雖然獵豹移動現(xiàn)在正在加大對會員服務(wù)的投入，不想被競爭壓力大和風(fēng)險多的廣告服務(wù)所累，但是現(xiàn)在競爭環(huán)境和戰(zhàn)略重點(diǎn)幾乎完全變了，獵豹移動會面臨更多來自市場的未知挑戰(zhàn)。

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換言之，從一個原先以海外市場為主的移動工具應(yīng)用產(chǎn)品和游戲平臺，轉(zhuǎn)型成一個國內(nèi)的工具應(yīng)用平臺，競爭環(huán)境、競爭戰(zhàn)略、增長目標(biāo)的差異，都是獵豹移動需要慢慢適應(yīng)的。

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當(dāng)初獵豹移動選擇出海，本就是想避開國內(nèi)賽道的巨頭和高壓競爭，去更廣闊的海外市場尋求更多元化的增長機(jī)會。而現(xiàn)在，獵豹移動兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是把心完完全全收回來了，但國內(nèi)的環(huán)境還是那樣，獵豹移動注定要在轉(zhuǎn)型后時代經(jīng)歷難忘的陣痛。