受制于法規(guī)的限制，如今已經(jīng)很難在歐洲的道路上找到長(zhǎng)頭卡車(chē)的蹤跡了。長(zhǎng)頭卡車(chē)額外的長(zhǎng)度會(huì)占用不少掛車(chē)的長(zhǎng)度，再加上很高的購(gòu)置成本，總體用起來(lái)十分燒錢(qián)。不過(guò)，高昂的價(jià)格擋不住人們對(duì)長(zhǎng)頭卡車(chē)的熱愛(ài)。之前的那幾十臺(tái)改裝長(zhǎng)頭斯堪尼亞卡車(chē)，就是這一點(diǎn)的最好證明。

就在昨天，那家改裝斯堪尼亞長(zhǎng)頭卡車(chē)的改裝企業(yè)：荷蘭Vlastuin Truckopbouw發(fā)布了一臺(tái)新車(chē)，這臺(tái)新車(chē)基于第五代沃爾沃FH16改裝而來(lái)，被命名為了沃爾沃VT5。其中V代表Volvo，T代表T-Cab，5則代表第五代車(chē)型。荷蘭Vlastuin Truckopbouw在2017年發(fā)布了改裝的斯堪尼亞長(zhǎng)頭卡車(chē)，至今已經(jīng)過(guò)去了五年。恰逢公司成立20周年，這臺(tái)特別改裝的沃爾沃VT5，就是獻(xiàn)給公司的最好禮物。

根據(jù)工作人員的描述，他們?cè)谶@個(gè)項(xiàng)目中投入了許多心血，改裝工作花了一年多。綜合看去，這臺(tái)沃爾沃VT5的完成度稱(chēng)得上是相當(dāng)?shù)母?，看不出拼湊的痕跡，整體性強(qiáng)，賞心悅目。車(chē)輛采用了6x4后提升橋的設(shè)計(jì)，將在未來(lái)交付給蘇格蘭客戶(hù)。

先從其前面罩開(kāi)始看起。雖然整體進(jìn)行了熏黑，但第五代FH16獨(dú)特的直瀑式格柵依舊隱約可見(jiàn)。下方的兩級(jí)翻折踏板周?chē)M(jìn)行了鍍鉻裝飾，減少前面罩的單調(diào)。前面罩上方保留了沃爾沃的安全帶LOGO，原車(chē)FH16的徽標(biāo)也保留在其上。

上半部分的引擎蓋由Vlastuin Truckopbouw打造，而下半部分的大燈、前面罩以及保險(xiǎn)杠等設(shè)備均保留了原廠(chǎng)出品。和之前這家公司改造的斯堪尼亞長(zhǎng)頭卡車(chē)一樣。這臺(tái)沃爾沃VT5也是將駕駛室拆卸下來(lái)，之后向后移動(dòng)1米左右重新布置。車(chē)頭下半部分的設(shè)備被完全保留，上半部分則為改裝廠(chǎng)重新打造。

這臺(tái)沃爾沃VT5出廠(chǎng)時(shí)選擇了高配的全LED大燈，又在保險(xiǎn)杠下方增添了一組激光探照燈，照明效果非常不錯(cuò)，具有很強(qiáng)的穿透力。從上方的牌照中我們可以看見(jiàn)，這臺(tái)卡車(chē)是VT5車(chē)型的一號(hào)車(chē)。

整車(chē)都采用了紅色作為涂裝底色，駕駛室頂部的遮陽(yáng)板和燈箱也不例外。車(chē)頂還增添了燈架，安裝了氣喇叭、探照燈等設(shè)備。燈架來(lái)自大廠(chǎng)Telsa，品質(zhì)有保障。目前燈箱上噴涂著Vlastuin的字樣，以后交付客戶(hù)時(shí)會(huì)改噴客戶(hù)的logo。

視角轉(zhuǎn)到側(cè)面。其實(shí)筆者覺(jué)得這款VT5的前引擎蓋實(shí)在有點(diǎn)突兀。和沃爾沃FH原車(chē)那極具流線(xiàn)型的駕駛室相比，這個(gè)大鼻子實(shí)在太方正了，顯得很奇怪。引擎蓋旁保留了第五代FH的側(cè)轉(zhuǎn)向燈，引擎蓋可向前翻起以維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)輛基于一臺(tái)特別訂制的長(zhǎng)軸沃爾沃FH16 750改裝而來(lái)，搭配I-Shift雙離合變速箱，再加上沃爾沃的絕學(xué)：6x4后提升橋，在動(dòng)力表現(xiàn)和靈活性上肯定會(huì)十分優(yōu)秀。

由于駕駛室更改了位置，原車(chē)的側(cè)裙已經(jīng)不再適用了。Vlastuin Truckopbouw公司為車(chē)輛重新設(shè)計(jì)了新的側(cè)裙，集成了登車(chē)踏板、散熱孔以及側(cè)面提示燈，整體視覺(jué)效果十分優(yōu)秀，也增強(qiáng)了車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

全車(chē)采用鋁合金輪轂，減重且耐用，前橋還增添了與車(chē)身同色的輪轂裝飾蓋，視覺(jué)效果更佳。在這個(gè)角度，我們還可以看見(jiàn)引擎蓋側(cè)面的散熱開(kāi)孔，此開(kāi)孔和駕駛室側(cè)面的線(xiàn)條連接在一起，為空氣創(chuàng)造通路，便于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。車(chē)輛還換裝了馬牌的HSR2輪胎，它具有較強(qiáng)的抓地力，同時(shí)具有很強(qiáng)的靜音效果，舒適度也很不錯(cuò)，是不少長(zhǎng)途豪華巴士的選擇。

駕駛室后方最吸引人注意的莫過(guò)于這兩根大大的豎直鍍鉻排氣管了，視覺(jué)效果十分不錯(cuò)，塑造出了風(fēng)馳電掣的感覺(jué)。Vlastuin Truckopbouw還為車(chē)輛打造了全新的駕駛室后壁，把原有的駕駛室后壁遮了起來(lái)，更具整體性。上方的小燈以及LED探照燈提升了照明表現(xiàn)，更加方便于接掛等操作。

整個(gè)車(chē)架上方都采用了熏黑帶花紋鋼板加以覆蓋，塑造出了天然的工作平臺(tái)，視覺(jué)整體性更強(qiáng)。

車(chē)尾保險(xiǎn)杠也由Vlastuin Truckopbouw進(jìn)行重新打造，采用了當(dāng)下正火的復(fù)古風(fēng)格。保險(xiǎn)杠上還增添了示廓燈，下方帶有特制擋泥板，細(xì)節(jié)之處也不放過(guò)。

駕駛室進(jìn)行了后移，登車(chē)踏板放在了前橋之后的區(qū)域，依舊需要三級(jí)踏板才能登車(chē)。我們也能看到：目前的內(nèi)飾依舊為原廠(chǎng)狀態(tài)，還未進(jìn)行改裝，根據(jù)工作人員的描述，車(chē)輛會(huì)在完成結(jié)構(gòu)改裝和測(cè)試之后轉(zhuǎn)場(chǎng)到其他工廠(chǎng)去進(jìn)行內(nèi)飾的改裝，還需要等待。

踏板旁安裝著Vlastuin Truckopbouw公司的定制銘牌，上面帶有車(chē)輛的型號(hào)和制造編號(hào)。作為初號(hào)機(jī)的它，自然享有NR.1的榮耀。

駕駛室原有的側(cè)儲(chǔ)物箱下方讓出了一塊小小的位置，Vlastuin Truckopbouw沒(méi)有放過(guò)這塊位置，為其定制了一個(gè)儲(chǔ)物箱。雖然進(jìn)深不大，不管用來(lái)放置一些雜物也夠用了。儲(chǔ)物箱門(mén)上帶有膠條，能夠?qū)?nèi)部實(shí)現(xiàn)較好的密封，避免水汽進(jìn)入。

作為全球第一臺(tái)采用第五代沃爾沃FH改裝而來(lái)的長(zhǎng)頭卡車(chē)，這臺(tái)沃爾沃VT5飽受全歐洲媒體的關(guān)注。發(fā)布還不到一天，就獲得了上千的轉(zhuǎn)發(fā)和討論，足以見(jiàn)其熱度。目前該公司收到了三筆VT5的訂單，其中這臺(tái)初號(hào)機(jī)將交付給蘇格蘭客戶(hù)，剩下兩臺(tái)將交付給不愿意透露姓名的客戶(hù)。同時(shí)，其他國(guó)家也有不少客戶(hù)起了濃厚的興趣。

別忘了，挪威的一家公司也在基于沃爾沃FH改裝長(zhǎng)頭卡車(chē)。不過(guò)他們基于的是一臺(tái)2013年款二手第四代FH16，并且改裝進(jìn)度也大幅落后。無(wú)論如何，全球第一的寶座都要讓給文章中這臺(tái)VT5了。不過(guò)呢，這兩家的改裝有許多相近的地方，仔細(xì)看也能看出來(lái)，也算是美麗的巧合吧。

文章的最后，再讓我們來(lái)看看沃爾沃在北美市場(chǎng)的主力：沃爾沃VNL卡車(chē)。和文章中這臺(tái)改裝的沃爾沃VT5卡車(chē)相比，您更愿意pick哪個(gè)呢？

文圖：heseaotter