作為造車新勢(shì)力車企的代表之一，小鵬汽車一路走來其實(shí)并不容易。從目前小鵬汽車的現(xiàn)狀來看，既不如同時(shí)期誕生的蔚來汽車，更不如后來的理想汽車。

本來被寄予厚望的旗艦SUV車型小鵬G9，自去年上市以來整體的市場(chǎng)表現(xiàn)也不容樂觀。為了能夠提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，9月19日2024款小鵬G9正式上市。

總體來看，2024款小鵬G9在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上跟現(xiàn)款車型相比并沒有明顯的變化。最明顯的區(qū)別有兩點(diǎn)：降價(jià)和增配。

其中，入門版車型直降4.6萬元，在配置上相對(duì)也更為豐富。對(duì)于新款小鵬G9，小鵬汽車給予了厚望。在上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小鵬汽車董事長何小鵬就直言小鵬G9是頂級(jí)優(yōu)秀的產(chǎn)品，敗就敗在了營銷上。在過去的一年小鵬團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了徹底變革，讓2024款小鵬G9重奪失地。

在他看來，2024款小鵬G9的上市是一個(gè)宣言，宣告小鵬汽車“洗心革面”后將迎來新的開始。

客觀的說，對(duì)于何小鵬的這段講話，車快評(píng)還是比較認(rèn)同的。單就產(chǎn)品來說，小鵬G9確實(shí)足夠優(yōu)秀。無論是智能化配置，還是動(dòng)力操控方面，在同級(jí)別車型中即便不是最好的，但也絕對(duì)夠出色。

然而，就是這樣一款產(chǎn)品力足夠出色的的車型，在小鵬汽車不算成功的營銷策略下，上市一年來銷量一直不溫不火。

但好在作為小鵬汽車的掌舵人，何小鵬及時(shí)發(fā)現(xiàn)了問題并作出了相應(yīng)的調(diào)整，產(chǎn)品力升級(jí)的2024款小鵬G9上市了。

根據(jù)小鵬汽車官方發(fā)布的消息稱，2024款小鵬G9“關(guān)注爆表訂單火熱”，72個(gè)小時(shí)大定突破8000臺(tái)。

以老款小鵬G9的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，8000臺(tái)基本上就是一年的銷量了。

然而，任何事物的發(fā)展都是具備兩面性的。伴隨著2024款小鵬G9訂單的增長，因?yàn)閮r(jià)格下調(diào)引發(fā)了老車主的不滿，小鵬G9投訴量近期也比較集中。

在汽車投訴平臺(tái)上，車快評(píng)看到自9月20日之后，小鵬G9投訴量確實(shí)多了。消費(fèi)者投訴的主要問題，就是價(jià)格變動(dòng)。

確實(shí)，站在消費(fèi)者的角度來考慮剛買的新車轉(zhuǎn)眼間就降了大幾萬，所能選擇的可能只有投訴了。

面對(duì)這種現(xiàn)狀，就看小鵬汽車該如何應(yīng)對(duì)了。如果不能妥善解決，那么很有可能將會(huì)對(duì)小鵬汽車的品牌形象帶來不利影響，甚至進(jìn)而影響到2024款小鵬G9的銷量。

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